中央線 (韓國)

中央線（韓語：중앙선／中央線 ^{Jung'ang seon */?}），韓國鐵道公社幹線鐵道，自京元線清涼里站至東海線牟梁信號場，並經東海線連結至京釜高速線慶州站。一般來說，中央本線通常稱為「中央線」，但是正式名稱是「中央本線」（중앙본선）^[1]，「中央線」是中央本線與其支線的統稱。此線是繼京釜線之後的韓國第2縱貫線，是朝鮮日治時期為了收奪朝鮮半島與滿洲等地資源與穩定客貨運而建設。目前清涼里站至砥平站為止有首都圈電鐵列車運行。

提示：此條目頁的主題不是首都圈電鐵中央線。

此條目介紹的是韓國的鐵路線。關於其他地區的同名鐵路線，請見「中央線」。

中央線
韓語原名	중앙선
朝鮮漢字	中央線
馬-賴式	Chungang sŏn
文觀部式	Jungang seon
概覽
服務類型	幹線鐵道
目前狀況	營業中
起點站	清涼里站 （首爾特別市東大門區清涼里洞（韓語：청량리동）、典農洞（韓語：전농동））
終點站	牟梁信號場 （慶尚北道慶州市乾川邑牟梁里）
技術數據
營運長度	331.3公里
最高速度	110km/h (清涼里站 至 龍門站) 200km/h (其他)
正線數目	4（上鳳－忘憂） 2（其他區間） 1（安東－永川）
車站數目	56個
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	架空電纜 交流電 25,000 V 60Hz（清涼里－望湖訊號場、永川 - 牟梁訊號場）
訊號系統	ATS
營運資訊
開通營運	1918年11月1日 (首個開通路段) 1938年12月1日 (首個標準軌路段)
擁有者	國家鐵道公團
營運者	韓國鐵道公社

中央線
圖例
京元線往十里站・龍山站方向 清涼里車輛事務所 0.0 清涼里 1.4 回基 京元線 （光雲大站方向）→ 中浪川 3.2 中浪 忘憂線 4.0 上鳳 4.6 忘憂 京春線（春川方向） 6.3 養源 世宗抱川高速公路 忘憂隧道：1610m ↑首爾/京畿道九里市↓ 東交 九里架空橋：1902m 9.5 九里 王熟川 ↑九里市/南楊州市↓ 首爾外環高速公路 11.2 陶農 北部幹線道路 水石好坪都市高速化道路 14.9 養正 首爾襄陽高速公路 17.2 德沼 德沼川 月文隧道：405m 18.7 陶深 陶谷隧道：145m 東幕隧道：210m 22.9 八堂 陵內訊號場（2008年廃止）（八堂隧道：4470m） 29.3 雲吉山 北漢江 ↑南楊州市/楊平郡↓ 31.2 兩水 龍潭隧道：1635m 芙蓉隧道：1110m 新院隧道：300m 35.9 新院 妙谷隧道：360m 陶谷隧道：640m 38.8 菊秀 福浦隧道：1860m 42.9 我新 玉泉橋：402.5m 中部內陸高速公路 首都圈二環高速公路 玉泉隧道：990m 梧濱隧道：350m 45.7 梧濱 梧濱橋：837.6m 楊平隧道：420m 47.9 楊平 陵山隧道：220m 53.7 元德 三星1橋：772.68m 三星隧道：590m 龍門隧道：770m 58.5 龍門 ←龍門車輛事業所 黒川橋：327m 松峴隧道 62.1 砥平 砥平隧道/松峴隧道：1040m 65.0 石佛 望美隧道 九屯隧道 68.5 舊・九屯/日新 梅月隧道 72.3 梅谷 石谷川 75.3 楊東 三山隧道 ↑京畿道楊平郡/江原道原州市↓ 79.2 三山/舊・判垈 蟾江 艮峴 86.4 西原州 88.3 桐華 嶺東高速公路 93.0 萬鍾 京江線 (江陵方向→ 94.797.9 原州 103.8 流交訊號場 107.2 盤谷 金垈隧道 111.2 金交訊號場 金垈2隧道 117.0 雉岳 雉岳隧道 122.3 倉交訊號場 125.4 神林 ↑江原道原州市/忠清北道堤川市↓ 110.4 雲鶴訊號場 129.0 蓮交訊號場 133.5 九鶴 ←忠北線（忠州站方向） 125.2 鳳陽 中央高速公路 129.7 堤川操車場 132.1144.6 堤川 太白線（寧越站方向）→ 136.0 高明 ↑堤川市/丹陽郡↓ 韓一セメント工場→ 141.2 三谷 ←韓一セメント丹陽工場 148.5160.5 嶋潭 下槐隧道 南漢江 154.5 丹陽 171.4 丹城 大崗隧道 179.6 竹嶺訊號場 竹嶺隧道 ↑忠清北道丹陽郡/慶尚北道榮州市↓ 187.4 喜方寺 175.9 豐基 199.7 安定訊號場 186.9 北榮州訊號所 北榮州三角線 嶺東線（奉化站方向） 188.3207.0 榮州 慶北線（店村站方向） 212.0 文殊 繩文 乃城川 平恩 北後隧道↑榮州市/安東市↓ 甕泉（舊站） 206.1 甕泉訊號場 229.1 麻仕 233.5 伊下 236.1 西枝訊號場 219.4242.3 安東 舊慶北線（醴泉站方向） 洛東江 249.7 武陵 256.5 雲山 232.2 望湖訊號場 ↑安東市/義城郡↓ 262.0 丹村 唐津盈德高速公路 業洞隧道 241.1 業洞訊號場 245.4 義城 251.7 飛鳳訊號場 257.1 塔里 ↑義城郡/軍威郡↓ 265.7 友保 渭川 273.7 花本 279.1 鳳林 ↑軍威郡/永川市↓ 五林隧道 283.9 甲峴訊號場 尚州永川高速公路 288.9 新寧 295.3 花山 益山浦項高速公路 303.4 北永川 大邱線（佳川站方向） 305.9 永川 萬山隧道 311.1 松浦信號場 尚州永川高速公路 315.2 林浦 ↑永川市/慶州市↓ 321.1 阿火 國道20號 327.0 乾川 京釜高速線(東大邱方向) 330.9 牟梁信號場 東海線(浦項方向) 335.5 栗洞訊號場 343.1 舊西慶州站 舊東海線(浦項方向) 348.2 慶州 舊東海線(釜山鎮方向) 東海線(慶洲、釜山鎮方向)
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中央線京畿道內原單線北漢江鐵橋（右）和現兩水鐵橋（韓語：양수철교）（左）

路線資料

• 路線距離：331.3km
• 軌距：1435mm
• 站數：56 (包含訊號所)
• 雙線以上區間：清涼里站 至 安東站、永川站 至 牟梁信號場
• 電氣化區間：清涼里站 至 望湖訊號場、永川站 至 牟梁信號場（交流電化25,000V, 60Hz）
• 最高速度：110km/h (清涼里站 至 龍門站)，200km/h (其他)

歷史

建設

中央線百尺橋展線（1980年代）

中央線在朝鮮日治時期中隨京釜線後建設，1918年11月1日朝鮮鐵道慶東線西嶽 - 慶州 - 佛國寺開通，其中西嶽 - 慶州為今日中央線一部分，當時稱為蔚山線，1919年慶東線大邱 - 鶴山全通，其中永川 - 慶州為今日中央線一部分。1923年朝鮮總督府決定建設第二條首爾 - 釜山間鐵路。1928年朝鮮總督府收購慶東線，並改稱「東海中部線」，1935年首爾 - 釜山間第二條鐵路的路線確定，並命名為京慶線。

1936年京慶線清涼里 - 永川動工，永川 - 慶州則將既有窄軌改為標準軌距。1938年12月1日永川 - 慶州改稱「京慶南部線」，友保 - 永川間標準軌開業。1939年4月1日清涼里 - 楊平開業，稱為「京慶北部線」。1942年4月1日京慶線全通。中央線雖然沒有像京釜線行經大田或大邱等大城市，但是因為中央線離開首爾後便向東部的山嶽地帶延伸，距離海岸極遠在戰時可以代替容易暴露於海上炮擊（尤其水原至天安區間）的京釜線，因此中央線有濃厚的戰爭物資運輸鐵路色彩。

獨立後發展

韓國獨立後，1945年10月1日京慶線改稱「中央線」，並成為運送太白山脈無煙煤的重要路線，由於中央線在煤礦運輸上的重要地位，1973年中央線清涼里 - 堤川成為韓國最早電氣化的鐵路，配合1975年電氣化的太白線和嶺東線鐵岩 - 東海區間，形成太白山脈煤礦運往首爾的電氣化鐵路通道。1980年中央線的電氣化路段引入韓國最初的電動列車--9900系電動列車運行無窮花號，1988年電氣化區間延長至榮州。

2005年清涼里 - 德沼間複線化、路線改良，開通首都圈電鐵中央線，2007、2008、2009年分別延長至八堂、菊秀、砥平，2010年開始開行首都圈電鐵京春線，其中清涼里 - 忘憂區間經中央線運行，因此將京春線接入中央線的上鳳 - 忘憂區間四線化。2014年開始與京元線等線路直通，成為首都圈電鐵京義·中央線。

高速化

為配合平昌冬奧會，開行KTX江陵線，2012年中央線清涼里 - 西原州 - 萬鐘間複線化、路線改良動工，並於2017年12月22日起開行KTX江陵線，由KTX-山川擔當，途經中央線至西原州站，轉入京江線，中央線西原州 - 萬鐘撥交予京江線。^[2]

2010年代中央線開始全線提速工程，2011年堤川 - 嶋潭複線電氣化；2018年3月嶋潭 - 丹陽換至新線運營，但新線僅建設單線；12月丹陽 - 榮州 - 安東 - 望湖也換至電氣化新線運營。2021年1月5日，伴隨西原州 - 堤川複線電氣化新線完工，中央線提速改造的西原州 - 安東新線工程竣工，KTX-Eum與Nuriro號開始於中央線清涼里-安東上線運行，同一區間的ITX-新村停止運營，同日嶋潭 - 丹陽複線化完工。^[3]

2021年11月永川-新慶州複線電氣化新線建設完成，12月28日中央線終點縮短至牟梁信號場，舊慶州站不再使用，中央線列車可以經東海線抵達新慶州站 (現在的慶州站)。^[4]2022年6、7月分別完成丹陽 - 榮州複線化，和榮州 - 安東複線化。2022年11月5日清涼里 - 安東Nuriro號改為ITX-新村，ITX-新村再次於中央線運營，Nuriro號僅東大邱 - 太和江路線在中央線永川 - 牟梁間運行。^[5]

2022年12月安東-永川複線化工程動工^[6][7]，完工後中央線將實現全線複線化，並開行清涼里 - 釜田，經中央線、東海線的KTX-Eum與ITX-新村列車。

車站列表

• K：KTX-Eum
• I：ITX-新村、ITX-MAUM
• 無：無窮花號
• N：Nuriro號

關於龍山－清涼里路段的首都圈電鐵京義·中央線停車站參見京元線。

車站編號	中文站名	韓文站名	英文站名	K	I	N	無	廣域電鐵			接續路線	站間距離	累積距離	所在地
								京義·中央急行	京春急行[8]	緩行[8]
K117	清涼里	청량리	Cheongnyangni	●	●	未運行路段	●	●	●	●	京元線 (●首都圈電鐵1號線)	0.0	0.0	首爾特別市	東大門區
K118	回基	회기	Hoegi	｜	｜		｜	●	●	●	京元線 (●首都圈電鐵1號線)	1.4	1.4
K119	中浪	중랑	Jungnang	｜	｜		｜	｜	｜	●		1.8	3.2		中浪區
K120	上鳳	상봉	Sangbong	▲	｜		｜	●	●	●	●首爾地鐵7號線 忘憂線（●首都圈電鐵京春線）	0.8	4.0
K121	忘憂	망우	Mangu	｜	｜		｜	｜	｜	●	忘憂線 京春線（●首都圈電鐵京春線）	0.6	4.6
K122	養源	양원	Yangwon	｜	｜		｜	｜	未運行路段	●		1.7	6.3
K123	九里	구리	Guri	｜	｜		｜	●		●		3.2	9.5	京畿道	九里市
K124	陶農	도농	Donong	｜	｜		｜	●		●		1.7	11.2		南楊州市
K125	養正	양정	Yangjeong	｜	｜		｜	｜		●		3.7	14.9
K126	德沼	덕소	Deokso	｜	●		▲	●		●		2.3	17.2
K127	陶深	도심	Dosim	｜	｜		｜	●		●		1.5	18.7
K128	八堂	팔당	Paldang	｜	｜		｜	｜		●		4.2	22.9
K129	雲吉山	운길산	Ungilsan	｜	｜		｜	｜		●		6.4	29.3
K130	兩水	양수	Yangsu	｜	｜		｜	●		●		1.9	31.2		楊平郡
K131	新院	신원	Sinwon	｜	｜		｜	｜		●		4.7	35.9
K132	菊秀	국수	Guksu	｜	｜		｜	｜		●		2.9	38.8
K133	我新	아신	Asin	｜	｜		｜	｜		●		4.1	42.9
K134	梧濱	오빈	Obin	｜	｜		｜	｜		●		2.8	45.7
K135	楊平	양평	Yangpyeong	▲	●		●	●		●		2.2	47.9
K136	元德	원덕	Wondeok	｜	｜		｜	｜		●		5.8	53.7
K137	龍門	용문	Yongmun	｜	●		▲	●		●	龍門基地線	4.8	58.5
K138	砥平	지평	Jipyeong	｜	●		▲	▲		▲		3.6	62.1
非廣域電鐵 路段	石佛	석불	Seokbul	｜	●		▲	廣域鐵道未運行路段		廣域鐵道未運行路段		2.9	65.0
	日新	일신	Ilsin	｜	●		▲					3.5	68.5
	梅谷	매곡	Maegok	｜	●		▲					3.8	72.3
	楊東	양동	Yangdong	｜	●		▲					3.0	75.3
	三山	삼산	Samsan	｜	●		▲					3.9	79.2
	西原州	서원주	Seowonju	▲	●		●				京江線	7.2	86.4	江原道	原州市
	原州	원주	Wonju	●	●		●					8.3	94.7
	雲鶴（韓語：운학신호장）	운학	Unhak	｜	｜		｜					15.7	110.4	忠清北道	堤川市
	鳳陽	봉양	Bongyang	｜	●		▲				忠北線	14.8	125.2
	堤川操車場	제천조차장	Jecheonjochajang	｜	｜		｜					4.5	129.7
	堤川	제천	Jecheon	●	●		●				太白線	2.4	132.1
	高明	고명	Gomyeong	｜	｜		｜					3.9	136.0
	三谷	삼곡	Samgok	｜	｜		｜					5.2	141.2		丹陽郡
	嶋潭	도담	Dodam	｜	｜		｜					7.3	148.5
	丹陽	단양	Danyang	▲	●		●					6.0	154.5
	豐基	풍기	Punggi	▲	●		●					21.4	175.9	慶尚北道	榮州市
	榮州	영주	Yeongju	●	●		●				慶北線 嶺東線	12.4	188.3
	甕泉	옹천	Ongcheon	｜	｜		｜					17.8	206.1		安東市
	安東	안동	Andong	●	●		●					13.3	219.4
	望湖（韓語：망호신호장）	망호	Mangho	未運行路段	未運行路段		｜					12.8	232.2
	業洞	업동	Eopdong				｜					8.9	241.1		義城郡
	義城	의성	Uiseong				●				慶北內陵線（預定）	4.5	245.4
	飛鳳	비봉	Bibong				｜					6.3	251.7
	塔里	탑리	Tap-ri				▲					5.4	257.1
	友保	우보	Ubo				｜					8.6	265.7		軍威郡
	花本	화본	Hwabon				▲					8.0	273.7
	鳳林	봉림	Bongnim				｜					5.4	279.1
	甲峴	갑현	Gaphyeon				｜					4.8	283.9		永川市
	新寧	신녕	Sinnyeong				▲					5.0	288.9
	花山	화산	Hwasan				｜					6.4	295.3
	北永川	북영천	Bugyeongcheon				▲				永川三角線	8.1	303.4
	永川	영천	Yeongcheon			●	●				大邱線	2.5	305.9
	阿火	아화	Ahwa			▲	▲				慶州三角線	5.9	320.1		慶州市
	牟梁	모량	Moryang			｜	｜				東海線	3.9	331.3
↓ 東海線慶州站方向

支線

忘憂線

主條目：忘憂線

龍門基地線

龍門基地線是龍門站和龍門車廠的連接線

中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離	累積距離	接續路線	所在地
龍門	용문	Yongmun	0.0	0.0	中央線	京畿道	楊平郡
龍門車廠	용문차량사업소		1.6	1.6

永川三角線

中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離	累積距離	接續路線	所在地
北永川	북영천	Bugyeongcheon	0.0	0.0	中央線	慶尚北道	永川市
琴湖	금호역	Geumho	4.1	4.1	大邱線

慶州三角線

中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離	累積距離	接續路線	所在地
阿火	아화	Ahwa	0.0	0.0	中央線	慶尚北道	慶州市
西慶州	서경주	Seogyeongju	1.3	1.3	東海線

參見

• 首都圈電鐵中央線
• 韓國鐵道公社
• 韓國鐵路線列表

外部連結

• [한국철도TV] KTX이음 청량리에서 제천까지 🚄 [[韓國鐵道TV] KTX-Eum 清涼里至堤川🚄]. 한국철도TV. YouTube. 2021-03-25 [2021-05-25]. （原始內容存檔於2021-05-25） （韓語）.
• [한국철도와 랜선여행] KTX-이음 운전실 타고 서울에서 서원주까지 [[韓國鐵道 纜線旅行] KTX-Eum 運轉室 首爾至西原州]. 한국철도TV. YouTube. 2021-08-23 [2021-08-27]. （原始內容存檔於2021-08-27） （韓語）.
• [한국철도TV] 중앙선 원주에서 봉양까지 달리는 모습, 치악산 한 바퀴 돌아가는 기차 (5배속) [[韓國鐵道TV] 中央線 原州至鳳陽 翻越雉岳山情景（5倍速）]. 한국철도TV. YouTube. 2020-11-06 [2021-11-28]. （原始內容存檔於2021-11-29） （韓語）.
• [한국철도 랜선여행] 무궁화호(RDC) 운전실 타고 경주에서 동대구까지 🚄 [[韓國鐵道 纜線旅行] 無窮花號運轉室 慶州至東大邱]. 한국철도TV. YouTube. 2021-11-05 [2021-11-28]. （原始內容存檔於2021-11-28） （韓語）.

註釋

1. 國土交通部告示第2010-439號 《韓國鐵道距離標》, 國土海洋部
2. "서울~강원 동해안 1시간대 시대 열린다" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）《YTN》2015.2.21（韓文）
3. 中央線KTX-IUM開通. Creatrip. 2021-01-11 [2021-09-11]. （原始內容存檔於2021-09-11） （中文（繁體））.
4. 대구선·중앙선·동해남부선, 100년 만에 복선전철 ‘활짝’. 경북매일. 2021-12-28 [2023-05-09]. （原始內容存檔於2021-12-29） （韓語）.
5. ‘청량리~안동’ 새마을 열차 운행 재개. 2022-11-01 [2023-08-19]. （原始內容存檔於2023-07-17） （韓語）.
6. 중앙선 안동~영천 구간 '단선→복선전철'로 바꿨다. 매일신문. 2021-11-26 [2023-05-09]. （原始內容存檔於2022-06-26） （韓語）.
7. 중앙선 안동~영천 복선화 공사 내달 착공. 경북일보 - 굿데이 굿뉴스. 2022-11-28 [2023-05-09]. （原始內容存檔於2023-02-01） （韓語）.
8. 廣域電鐵京春線至忘憂後，轉入京春線