上海火車站站（3號線、4號線車站曾稱上海站站）位於中國上海市靜安區天目西路街道，鄰近國鐵上海站，屬於上海地鐵1號線、3號線與4號線的地鐵轉車站。1號線月台位於上海火車站南廣場地下，3、4號線共用月台則位於國鐵上海站站房東北側。1號線車站由上海市隧道設計院設計[1]。
上海火車站 Shanghai Railway Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 上海火車站1號線月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國上海市靜安區天目西路街道 1號線：民立路與秣陵路交叉口近上海站南廣場 3號線、 4號線：國鐵上海站北廣場東側 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 1號線：31°15′6″N 121°25′30″E 3號線、 4號線：31°15′6″N 121°27′10″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 上海申通地鐵集團 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 上海軌道交通1號線 上海軌道交通3號線 上海軌道交通4號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 |  上海站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 1號線：地下車站 3號線、 4號線：地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站大堂類型 | 1號線、 3號線、 4號線：地下車站大堂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘方式 | 出站轉乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 10個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 1號線：1個島式月台 3號線、 4號線：1個島式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1號線：1995年4月10日 3號線：2000年12月26日 4號線：2005年12月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 頭班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 尾班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站結構
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樓層分佈
| 地下一層 | 1號線車站大堂 | 1-5出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
| 地下二層 | █ 1號線 往富錦路（中山北路） | 
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| 島式月台，左側開門 | ||||
| █ 1號線 往莘莊（漢中路） | 
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1號線位於鐵路上海站南廣場地底，車站大堂、月台呈南北向佈置。車站大堂位於地下一層，設有2組進站閘機和1組出站閘機[2]。
月台位於地下二層，為島式月台。本站北面有兩條折返線，在北延伸一期（上海火車站至共富新村）通車前，上海軌道交通1號線所有列車清客後會開往掉頭路軌，再前往莘莊站方向的月台上客。北延伸通車後，莘莊站至本站就成為小交路線，而莘莊站至共富新村站/富錦路站便成為大交路線。上海地鐵原計劃在2009年將小交路線延伸至通河新村站，而本站北面兩條折返線將會成為存車線。但由於2004年通河新村站在試車時發生列車擠岔碰撞事故，該計劃已擱淺至今。[3]
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樓層分佈
| 地面層 | █ 3號線 往上海南站、 █ 4號線 往外環（中潭路） |
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| 島式月台，左側開門 | ||||
| █ 3號線 往江楊北路、 █ 4號線 往內環（寶山路） |
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| 地下一層 | 3、4號線車站大堂 | 6-10出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
3、4號線車站位於鐵路上海站北廣場東部交通路太陽山路處。車站車站大堂、月台呈東西向佈置。車站大堂位於地下一層，分為東車站大堂和西車站大堂。
西車站大堂於2017年1月18日重新裝修後啟用，面積3690平方米。西車站大堂設有1台無障礙升降機，3台扶手電梯，2個出入口（7號和8號），13台門式進出閘機，解決了車站原東車站大堂限於地下空間限制，無直梯和扶梯的問題[4]。車站大堂牆面裝飾通過將上海城市街景抽象化，並採用了多種色彩以呈現上海市活力四射、精彩紛呈、海納百川的城市面貌。而車站大堂中央的吊頂掛有七色鋁掛片，通過借喻信封和明信片以展現上海城市名片，同時表達遊子思鄉的情感[5]。
月台位於地面，3號線與4號線共用一座地面島式月台，月台設有半高屏蔽門以保證安全。該月台平行於上海火車站的軌道，股道被夾在北站房和候車室之間。
該站為3號線與4號線的跨月台轉車站，但不能實現1號線與3號線、4號線之間的站內轉乘。自2008年6月1日起，上海公共交通卡和使用Metro大都會APP的乘客可在1號線車站和3、4號線車站間進行出站轉乘，距離連續計算，其前提是出閘到入閘時間需在30分鐘內，且出入的閘機不可是一條路線。但單程票乘客在此站仍不能進行1號線車站和3、4號線車站間的轉乘，出站後需另行購票，距離不連續計算。 兩個月台在付費區內互不連通，但在非付費區有通道連接。該通道同時作為上海火車站南北廣場的連接通道。乘客如需站內轉乘1號線與3號線可在上海南站站轉車；轉乘1號線與4號線可在上海體育館站轉車。
進出口
因站體相互獨立，1號線和3、4號線曾經分別使用獨立的出口編號，2022年9月30日，車站出口編號得到統一，3、4號線原1、2、4、5、6號口重新編號為10、6、9、8、7號口[6]，此外部分車站大堂還設有未編號的專用、單向進出口。車站9號口原標識為施工關閉[6]，2023年末車站資訊更新後該出入口資訊被刪除。
1號線的出口主要通往鐵路上海站的南廣場附近。鐵路上海站東南出口設有通往1號線車站大堂的快速進站口，乘客在經過鐵路出站閘機後無需再次安檢，可直接購買地鐵車票並進站。2018年7月10日起，該通道僅在每日9：00-17：00開啟[7][8]。2020年1月因新冠疫情臨時關閉此通道[9]，一直至2023年4月18日重開[10]。
3、4號線車站東西車站大堂相互獨立，西車站大堂位於上海站北廣場地下一層，在車站大堂西側設有未編號的入口，與鐵路上海站西北出口地下一層相接，東側設有一個未編號的出站通道[11]。
東車站大堂主要通往與1號線的出站轉乘通道，其中官方標識連接3、4號線的6號出入口位於上海站南廣場，實際為上海站南北行人隧道的南側出入口。上海站北廣場於2009年底改造時，原先的東北出口預留為與地鐵轉乘的直聯通道，原計劃與車站東車站大堂建成時一併使用，惟改造後東車站大堂未啟用[12]。2024年4月27日上午9時起，3、4號線車站與上海站東北出口連通通道與新建一體化安檢區域開始試運轉，該區域總面積約1010平方米。從上海站出站的乘客可從東北出口出站，無需重複安檢直接轉乘3、4號線。該通道於5:00-24:00開啟，遇客流高峰期間鐵路上海站延長營運時間，在地鐵中止營運後仍將適度延長通道開啟時間。本站所有免安檢通道啟用後，加上此前已完成免安檢改造的虹橋火車站站、上海南站站，上海局集團上海直屬站下轄三大主要車站均已完成與所在區域所有地鐵線轉乘單向免安檢。[13][14]
巴士轉乘
歷史
- 1995年4月10日，上海軌道交通1號線車站啟用。
- 2000年12月26日，上海軌道交通3號線車站啟用。
- 2005年12月31日，3號線車站接入4號線的列車服務。
- 2010年上半年，為迎接上海世博會，上海地鐵對上海火車站內部進行了改造：對車站外立面、車站內部裝飾包括吊頂、牆壁、出入口通道、部分地面以及導向標誌等進行全面翻新[15]。
- 2010年12月，為配合鐵路上海站的改造，3、4號線車站西車站大堂關閉[16]。
- 2014年1月30日，3、4號線車站月台加裝屏蔽門工程完成[17]。
- 2016年中旬，啟動3、4號線西車站大堂建設工程。
- 2017年1月18日，改造完成的3、4號線西車站大堂啟用[18]。
- 2018年1月20日，啟動3、4號線東車站大堂改造工程。為配合改造，東車站大堂4號口（現為9號口）於該日起關閉[19]。
- 2018年11月12日，為提高閘機進出速度，1號線車站啟動閘機改造，將全部閘機更換為拍打門式閘機。改造工程於2019年春運前完成[20]。
- 2022年9月30日，3、4號線出入口編號調整，原1、2、4、5、6號口重新編號為10、6、9、8、7號口[6]。
周邊
參考資料
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