莘莊站 (地鐵)

此條目介紹的是上海軌道交通車站。關於滬昆鐵路上南線莘莊站，請見「莘莊站 (中國鐵路)」。關於音近車站，請見「新莊站」和「幸莊站」。

莘（san1）莊站位於中國上海市閔行區莘莊鎮莘建東路，為上海地鐵1號線和5號線的地鐵轉乘站兼終點站，也是1號線的南起訖站和5號線的北起訖站，同時本站目前亦是上海地鐵唯一一座所有月台都位於地面的轉乘車站，未來也可與金山線轉乘。

莘莊 Xinzhuang
莘莊站1號線月台
位置	中華人民共和國 上海市閔行區莘莊鎮 莘建東路
地理座標	31°6′47″N 121°22′50″E
擁有者	上海申通地鐵集團
營運者	上海地鐵
途經路線	上海軌道交通1號線 上海軌道交通5號線
車站構造
站體類型	地面車站
車站大堂類型	地上車站大堂
轉乘方式	車站大堂轉乘
出口數目	3個
車站色系	白色
月台	1號線、 5號線：各2個側式月台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	營運中
歷史
啟用日期	1號線：1996年12月28日 (1996-12-28) 5號線：2003年11月25日 (2003-11-25)
營運資訊
首班車	1號線 往富錦路：5:30 5號線 往奉賢新城：5:50 往閔行開發區：6:00
尾班車	1號線 往富錦路：22:32 5號線 往奉賢新城：22:40 往閔行開發區：22:35
鄰近車站
上一站 上海地鐵 下一站 起訖站 1號線 外環路 往富錦路 5號線 春申路 往奉賢新城或閔行開發區
站線配置圖 圖例  外環路，1號線  莘莊停車場(兼聯絡線）  春申路，5號線
位置

車站結構

車站大堂

車站大堂內的扶梯

2005年的1號線終到列車月台

車站樓層

莘莊站的結構共分兩層，其中地面層為月台，地上二層為車站大堂。

地上二層	車站大堂	票務服務、自動售票機、人工服務台
地面層	出入口	北出入口
	側式月台，僅供上客
		█ 5號線 往奉賢新城或閔行開發區（春申路）
		█ 5號線 終點站 落客月台
	側式月台，僅供落客
	側式月台，僅供落客
		█ 1號線 終點站 落客月台
		█ 1號線 往富錦路（外環路）
	側式月台，僅供上客
	出入口	南出入口

車站大堂

車站大堂全景

月台

1號線終到列車月台全景

站線配置

營運中莘莊站1、5號線均為站後折返，5號線設至莘莊輔助停車場的出入庫線，另有1號線、5號線聯絡線。1號線的站後折返線按6節編組設計，列車擴編至8節後折返線長度不夠，車輛無法達到ATP停車點，需要司機二次對位^[1]，且兩股折返線進路訊號相互衝突。為了提高折返效率，2018年1月7日——1月18日，1號線莘莊站進行道岔改造，在站前設置交叉渡線和5號線聯絡線^[2]。到2019年，最小折返間隔2分45秒（22對/小時）^[3]，是牽制1號線運能的主要因素^[4]。5號線方面，折返線最初實際為曲線結構，且道岔側向速限較低，設計折返能力為4節編組163秒，經GoA3訊號改造後可以達到135.5秒，距離營運實際需要的6節編組133秒還有差距^[5]。2022年春節5號線木枕交叉渡線到達使用年限後，進行了更換^[6]。

在天芸的設計圖上，5號線原曲線折返線將拉直，並在原折返線位置上建設樁基。該圖中也在1號線富錦路方向月台南側繪製了第三條站線（但該圖並未繪製西側的折返線）^[7]。

出口

莘莊站共有3個出入口，其中北側2個，南側設有1個人行天橋跨鐵路出入口，各出入口如下所示：

出口編號	出口指示	照片
	莘建東路
	莘建東路
	梅隴西路，莘朱路
註： 設有升降機 |  設有無障礙升降台

• 
  2015年的南出口天橋
• 
  2018年的南出口臨時天橋

接駁交通

公交

• 北廣場始發：153、173、189、708、763、莘莊1路、莘莊2路、莘莊3路、莘虹快線
• 南廣場始發：143、725、873、閔行9路、閔行25路、閔行30路、閔行41路、莘金專線、莘海專線、莘南專線、莘南高速線、莊莘線、莊莘線區間、機場九線
• 途經路線：125、150、166、704B、700、712、747、759、816、831、閔行1路、閔行6路、閔行12路、閔行20路、閔行31路、徐閔線、徐閔夜宵專線、松莘線、松莘線B線、莘團線

事故

莘莊站發生的兩起事故均與連接南出口橫跨滬昆鐵路的天橋有關：

• 2016年7月6日14時10分左右，一名男子從該天橋上跳下，與一列正好駛過的金山線列車相撞。事故造成該男子當場死亡，金山線列車短暫停車^[8]。
• 2021年7月26日，天橋的頂棚被颱風煙花吹飛，砸壞下方滬昆鐵路的電纜，造成滬昆鐵路行車受到影響^[9]。

未來發展

主條目：天薈

拆卸前的莘莊站北裙樓（2009年）

已拆除的莘莊站北裙樓（2019年1月）

建設中的天薈（2019年7月）

由於莘莊地區及周邊的快速發展，莘莊站正在改造，即將成為莘莊綜合交通樞紐。建成後的交通樞紐將集軌道交通站點、通勤鐵路站點、公交樞紐等於一身，成為上海西南地區重要的交通樞紐。此外，該工程也將聯通水清路和都市路。而原有的滬昆鐵路天橋等將拆除。施工期間，莘莊站原有功能不受影響。項目預計曾計劃於2022年整體竣工交付^[10]，現延遲至2026年。

2014年6月26日，項目正式動工興建。2016年11月29日，南出口臨時通道啟用，原南出口封閉。^[11]。2017年2月，裙樓即將進入拆除階段，北廣場東側鋼架通道和西側臨時通道啟用^[12]。2017年3月31日，北廣場裙樓正式進入拆除階段^[13]。截至2017年7月，北廣場裙樓拆除完畢。2022年，項目的關鍵工程——上跨1號線、5號線和滬昆鐵路的大平台正式開工^[14]。2023年11月17日，為配合天薈鐵路大平台施工，車站南出入口新建的人行天橋正式啟用，11月24日，原有南出入口天橋封閉^[15]。

L3	空中平台（公民廣場）	水清路、都市路、天薈入口
L2	轉乘層	莘莊站站廳
L1	北廣場	公交車、出租車、非機動力車卡
	月台	莘莊站站線
	南廣場	公交車、出租車、非機動力車卡

參見

• 莘莊站 (中國鐵路)
• 天薈

參考資料

1. 徐春. 提升上海轨道交通1号线列车运行正点率的思考与对策. 城市軌道交通研究. 2014, 17 (02).
2. 董怡虹. 莘庄地铁站道岔改造 1月12日、13日1号线取消延时运营. 新浪上海 (新民晚報). 2018-01-05 [2022-12-11]. （原始內容存檔於2022-12-11）.
3. 單寧. 上海轨道交通1号线莘庄站运营配线能力提升改造研究. 隧道與軌道交通. 2019, (02).
4. 徐行方; 李旭輝; 蒲琪; 楊貞楨. 上海轨道交通1号线运营负荷分析与评价. 城市軌道交通研究. 2014, 17 (10).
5. 劉建. 上海轨道交通5号线莘庄站站后折返能力改进分析. 城市軌道交通研究. 2015, 18 (10).
6. 上海地铁5号线停运整治施工中，将带来这些变化→. 澎湃新聞. 2022-02-04.
7. 高迪國際. 城市综合体规划与设计（上）. 上海科學技術文獻出版社. 2015: 133. ISBN 978-7-5439-6628-4.
8. 徐燕倩. 一男子从上海莘庄站人行天桥跳下，被桥下驶过列车撞上身亡. 澎湃新聞. 2016-07-06 [2022-12-11]. （原始內容存檔於2016-12-11）.
9. 地铁站天桥顶被吹飞！上海发布紧急通知. 光明網. 2021-07-26 [2022-09-15]. （原始內容存檔於2022-09-15）.
10. 新地與上實城開聯手構建中國首座交通樞紐綜合物業 TODTOWN天薈概念館亮相上海. 新鴻基地產. 2015-09-23 [2016-11-21]. （原始內容存檔於2016-11-21）.
11. 地铁莘庄站南广场人行天桥19日起改道：临时通道长啥样？周边交通有何调整？赶快来看看！. 上海閔行. 2016-11-11 [2017-01-08]. （原始內容存檔於2020-08-02）.
12. 莘庄站附楼拆除在即. 解放日報. 2017-02-15 [2017-02-23]. （原始內容存檔於2017-02-23）.
13. 莘庄站附楼拆除在即. 上海電視台. 2017-03-31 [2017-03-31]. （原始內容存檔於2020-08-02）.
14. 揭秘！莘庄综合交通枢纽项目铁路大平台是如何建造的？. 上觀新聞. 2022-12-07.
15. 莘庄地铁站南出入口有变化！记者在现场发现……. 澎湃新聞. 2023-11-17 [2023-12-13]. （原始內容存檔於2023-12-13）.

外部連結

• 上海地鐵—1號線莘莊站車站資訊 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 上海地鐵—5號線莘莊站車站資訊^{[失效連結]}