BMT卡納西線

卡納西線（英語：Canarsie Line），有時稱為「14街-東線」（14th Street–Eastern Line），是紐約地鐵BMT分部的地鐵路線，以位於布魯克林卡納西（英語：Canarsie, Brooklyn）鄰里的總站命名。任何時候都設有L線列車，在地圖上以灰色顯示。

BMT卡納西線 BMT Canarsie Line
自從1979年起，使用BMT卡納西線通過曼哈頓的路線都以灰色顯示
概覽
服務類型	地鐵
所屬系統	紐約地鐵
起點站	第八大道
終點站	洛克威公園道
技術數據
路線結構	地面（威爾遜大道、東105街及洛克威公園道） 高架 地下（百老匯交匯以西）
正線數目	2條
車站數目	27個（3個已拆除）
軌距	4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式	600V DC 第三軌供電
營運資訊
開通營運	1865-1931
日乘客量	566,997[1]
擁有者	紐約市
營運者	紐約市公共運輸局

BMT卡納西線
圖例
第八大道 14街 IND第八大道線 14街 IRT百老匯-第七大道線 第六大道 14街 IND第六大道線 聯合廣場 14街 BMT百老匯線 14街 IRT萊辛頓大道線 第三大道 第一大道 14街隧道（英語：14th Street Tunnel） 貝德福德大道 羅里默街 大都會大道 IND跨城線 格拉漢姆大道 格蘭街 蒙特羅斯大道 摩根大道 傑斐遜街 德卡爾布大道 默特爾-威克奧夫大道 BMT默特爾大道線 哈爾西街 威爾遜大道 （ 只限北行） 布什維克大道- 布什維克大道-阿伯丁街 東紐約車廠 百老匯交匯 BMT牙買加線 百老匯交匯 IND福爾頓街線 大西洋大道 蘇特大道 IRT新地段線 利沃尼亞大道 長島鐵路 舊軌道連往長島鐵路 新地段大道 林登車廠 東105街 卡納西-洛克威公園道 卡納西車廠 夫拉特蘭大道 （已拆除） L大道 （已拆除） 卡納西碼頭 （已拆除）
本模板： 檢視 討論 編輯

此線是BMT東分部（英語：BMT Eastern Division）的一部分，有時稱作「東區線」。這是指威廉斯堡，該區在威廉斯堡市被布魯克林市吸納時被稱為布魯克林的「東區」。這是原初路線布魯克林地鐵部分的所在地。然而，只有後來連接路線的軌道才能到達卡納西。東區高級中學（英語：Eastern District High School）鄰近此線的格蘭街車站，保留了這個地名，直至1996年關閉為止，後來以格蘭街教育校園重新開放。

路線服務

使用卡納西線的路線以灰色顯示。以下路線使用全段卡納西線^[2]：

	時段	路段
	任何時候	全線

車站列表

車站服務圖例
	任何時候停站
	任何時候停站（深夜除外）
	僅平日停站
	僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
	車站符合ADA標準
↑	車站在指定方向符合ADA標準
↓
	升降機只到夾層

鄰里 （大約）		中文站名	英文站名	啟用	轉乘及備註
曼哈頓
雀兒喜		第八大道	Eighth Avenue	1931年5月30日[3]	A  ​C  ​E （IND第八大道線）
		第六大道	Sixth Avenue	1924年6月30日[4]	1  ​2  ​3 （IRT百老匯-第七大道線，14街） F  <F> ​M （IND第六大道線，14街） 可轉乘PATH，14街
聯合廣場		聯合廣場	Union Square	1924年6月30日[4]	N  ​Q  ​R  ​W （BMT百老匯線） 4  ​5  ​6  <6> （IRT萊辛頓大道線）
東村		第三大道	Third Avenue	1924年6月30日[4]
		第一大道	First Avenue	1924年6月30日[4]	北行M15選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
布魯克林
14街隧道（英語：14th Street Tunnel）下穿東河
威廉斯堡		貝德福德大道	Bedford Avenue	1924年6月30日[4]
		羅里默街	Lorimer Street	1924年6月30日[4]	G （IND跨城線，大都會大道）
		格拉漢姆大道	Graham Avenue	1924年6月30日[4]
		格蘭街	Grand Street	1924年6月30日[4]
東威廉斯堡（英語：East Williamsburg, Brooklyn）		蒙特羅斯大道	Montrose Avenue	1924年6月30日[4]
		摩根大道	Morgan Avenue	1928年7月14日[5]
布什維克		傑斐遜街	Jefferson Street	1928年7月14日[5]
		德卡爾布大道	DeKalb Avenue	1928年7月14日[5]
布什維克/ 里奇伍德（英語：Ridgewood, Queens）		默特爾-威克奧夫大道	Myrtle–Wyckoff Avenues	1928年7月14日[5]	M （BMT默特爾大道線） 起初是默特爾大道
		哈爾西街	Halsey Street	1928年7月14日[5]
布什維克	↑	威爾遜大道	Wilson Avenue	1928年7月14日[5]	僅北行方向可無障礙通行。
		布什維克大道-阿伯丁街	Bushwick Avenue–Aberdeen Street	1928年7月14日[5]
東紐約（英語：East New York, Brooklyn）		百老匯交匯	Broadway Junction	1928年7月14日[5]	J  Z （BMT牙買加線） A  ​C （IND福爾頓街線）
	軌道連往BMT牙買加線（沒有定期的服務）
	軌道連往東紐約車廠
東紐約（英語：East New York, Brooklyn）/布朗斯維爾（英語：Brownsville, Brooklyn）		大西洋大道	Atlantic Avenue	1906年12月28日	可轉乘長島鐵路，東紐約（英語：East New York (LIRR station)）
		蘇特大道	Sutter Avenue	1906年12月28日
		利沃尼亞大道	Livonia Avenue	1906年12月28日
	軌道連往林登車場（沒有第三軌供電；只有柴油列車）
		新地段大道	New Lots Avenue	1906年12月28日	原為新地段路 B15（英語：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往JFK機場
卡納西（英語：Canarsie, Brooklyn）		東105街	East 105th Street	1906年12月28日	原為地面車站，約1906年改建為高架島式月台
	軌道連往卡納西車廠
		卡納西-洛克威公園道	Canarsie–Rockaway Parkway	1906年12月28日	原為地面車站，大規模重建為總站
		夫拉特蘭大道	Flatlands Avenue		路線廢棄，車站拆除
		L大道	Avenue L		路線廢棄，車站拆除
		卡納西碼頭	Canarsie Pier		路線廢棄，車站拆除

參考資料

1. MTA. Average weekday subway ridership. [2014-04-02]. （原始內容存檔於2014-03-28）.
2. Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].
3. "Mayor Drives Train in New Subway Link" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, New York Times May 30, 1931 page 11
4. "Celebrate Opening of Subway Link" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, New York Times July 1, 1924 page 23
5. CELEBRATE OPENING OF NEW B. M. T. LINE; Officials and Civic Association Members Fill First Train From Union Square. MET BY BAND AT CANARSIE Crowds Cheer Passing Cars at Stations Along New Route to Jamaica Bay.. The New York Times. 1928-07-15 [2018-01-01]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2018-06-13） （美國英語）.