IND第八大道線

第八大道線（英語：Eighth Avenue Line）是美國紐約市一條地鐵路線（英語：rapid transit line），是紐約地鐵B分部（英語：B Division (New York City Subway)）的路線之一。1932年通車，是獨立地鐵系統（IND）第一條路線，紐約人也因此將整個IND系統稱為「第八大道地鐵」^[3][4][5]。大部分路段都設有四條軌道，兩個方向各一條慢車和快車軌道，最北端和最南端除外，該兩處只有兩條快車軌道。此線在距離標識系統（英語：New York City Subway chaining）定為「A線」，由西至東依次為A1、A3、A4及A2軌道^[6]，由南端大約800開始^[7]到北端的1540為止（以英呎計算）^[8][9]。

IND第八大道線 IND Eighth Avenue Line
自1979年起，使用IND第八大道線通過曼哈頓中城的A線、C線及E線採用藍色為代表色，而通過曼哈頓上城的B線、及D線採用橘色為代表色
概覽
服務類型	地鐵
所屬系統	紐約地鐵
起點站	207街
終點站	高街
技術數據
路線結構	地下
路線長度	14英哩[1]（23公里）
正線數目	2-4
車站數目	30個
軌距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式	600V DC 第三軌供電
營運資訊
開通營運	1932–1933
日乘客量	1,007,933[2]
擁有者	紐約市
營運者	紐約市公共運輸局

IND第八大道線
圖例
207街車廠 IRT百老匯-第七大道線 英伍德-207街 207街 IRT百老匯-第七大道線 迪克曼街 190街 181街 175街 喬治·華盛頓大橋巴士總站（英語：George Washington Bridge Bus Station） 174街車廠 IRT百老匯-第七大道線 168街 163街-阿姆斯特丹大道 155街 IND匯集線 145街 135街 125街 116街 教堂公園道-110街 IRT萊諾克斯大道線 103街 96街 86街 81街-自然歷史博物館 72街 59街-哥倫布圓環 7 IRT百老匯-第七大道線 6 IND第六大道線 IND皇后林蔭路線 50街 （ 只限南行） 42街-港務局客運總站 （舊下層拆除）   34街-賓州 23街 14街 BMT卡納西線 7 IRT百老匯-第七大道線 6 IND第六大道線 西四街-華盛頓廣場 上層第八大道；下層第六大道   IND第六大道線 泉街 堅尼街 錢伯斯街–世界貿易中心 IRT百老匯-第七大道線 BMT百老匯線 IRT萊辛頓大道線 福爾頓街 BMT納蘇街線 IRT百老匯-第七大道線 克蘭貝里街隧道下穿東河 高街 IND福爾頓街線
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此線由英伍德的207街至布魯克林高地的高街以南一個聯鎖，包括聖尼古拉斯大道（英語：St. Nicholas Avenue (Manhattan)）、中央公園西以及第八大道。全線位於地下，但近北端分岔出來的207街車廠是位於地面的。此線與IND匯集線、IND第六大道線及IND皇后林蔭路線有立體交匯。在59街-哥倫布圓環與145街之間，路線可稱作「中央公園西線」。

全線除深夜外都有A線列車營運。C線在168街以南以慢車營運，而A線則以快車營運。另外B線在平日以慢車營運，而D線則所有時段在匯集線（145街）及第六大道線（59街-哥倫布圓環）之間以快車營運，而E線則自皇后林蔭路線在50街的交匯處以南到世界貿易中心之間以慢車營運。A、C與E線利用第八大道線通過曼哈頓中城，故以藍色顯示；B與D線利用第六大道線通過，則以橙色顯示^[10]。

服務

以下路線使用全部或部分IND第八大道線^[11]，服務顏色為藍色：

	時段			路段
	繁忙時段、日間及晚上	週末	深夜
	快車		慢車	全線
	慢車	無服務		145街與59街之間
	慢車		無服務	168街以南
	快車			145街與59街之間
	慢車			50街與世界貿易中心之間

車站列表

車站服務圖例
	任何時候停站
	任何時候停站（深夜除外）
	僅深夜停站
	僅平日停站
	僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
	車站符合ADA標準
↑	車站在指定方向符合ADA標準
↓
	升降機只到夾層

鄰里 （大約）		中文站名	英文站名	軌道	服務	啟用	轉乘和備註
曼哈頓
英伍德		英伍德-207街	Inwood–207th Street	快車	A	1932年9月10日[12]	Bx12選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
	橫渡線連往207街車廠
		迪克曼街	Dyckman Street	快車	A	1932年9月10日[12]
	連往207街車廠
華盛頓高地		190街	190th Street	快車	A	1932年9月10日[12]
		181街	181st Street	快車	A	1932年9月10日[12]
		175街	175th Street	快車	A	1932年9月10日[12]	喬治·華盛頓大橋巴士總站（英語：George Washington Bridge Bus Station）
	慢車軌道在174街車廠開始
		168街	168th Street	全部	A  C	1932年9月10日[12]	IRT百老匯-第七大道線（1 ）
		163街-阿姆斯特丹大道	163rd Street–Amsterdam Avenue	慢車	A  C	1932年9月10日[12]
		155街	155th Street	慢車	A  C	1932年9月10日[12]	Bx6選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
哈萊姆		145街	145th Street	全部	A  C	1932年9月10日[12]	IND匯集線（B  D ）
	IND匯集線匯入（B  D ）
		135街	135th Street	慢車	A  B  C	1932年9月10日[12]
		125街	125th Street	全部	A  ​B  ​C  ​D	1932年9月10日[12]	M60選擇巴士服務（英語：M60 (New York City bus)）往拉瓜迪亞機場
		116街	116th Street	慢車	A  B  C	1932年9月10日[12]
上西城（英語：Upper West Side, Manhattan）		教堂公園道-110街	Cathedral Parkway–110th Street	慢車	A  B  C	1932年9月10日[12]
		103街	103rd Street	慢車	A  B  C	1932年9月10日[12]
		96街	96th Street	慢車	A  B  C	1932年9月10日[12]
		86街	86th Street	慢車	A  B  C	1932年9月10日[12]	M86選擇巴士服務（英語：86th Street Crosstown Line）
		81街-自然歷史博物館	81st Street–Museum of Natural History	慢車	A  B  C	1932年9月10日[12]	M79選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
		72街	72nd Street	慢車	A  B  C	1932年9月10日[12]
中城		59街-哥倫布圓環	59th Street–Columbus Circle	全部	A  ​B  ​C  ​D	1932年9月10日[12]	IRT百老匯-第七大道線（1  ​2 ）
	IND第六大道線分岔（B  D ）
	↓	50街	50th Street	慢車	A  C	1932年9月10日[12]	IND皇后林蔭路線（E ） 只限南行可無障礙通行
	IND皇后林蔭路線匯入（E ）
		42街-港務局客運總站	42nd Street–Port Authority Bus Terminal	全部	A  ​C  ​E	1932年9月10日[12]	IRT百老匯-第七大道線（1  ​2  ​3 ） IRT法拉盛線（7  <7> ​） IRT 42街接駁線（S ） BMT百老匯線（N  ​Q  ​R  ​W ），時報廣場-42街 紐新航港局客運總站 M34A選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
		34街-賓州車站	34th Street–Penn Station	全部	A  ​C  ​E	1932年9月10日[12]	賓州車站：美鐵、長島鐵路及新澤西交通 M34/M34A選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
雀兒喜		23街	23rd Street	慢車	A  C  E	1932年9月10日[12]	M23選擇巴士服務（英語：M23 (New York City bus)）
		14街	14th Street	全部	A  ​C  ​E	1932年9月10日[12]	BMT卡納西線（L ），第八大道
格林尼治村		西四街-華盛頓廣場	West Fourth Street–Washington Square	全部	A  ​C  ​E	1932年9月10日[12]	IND第六大道線（B  ​D  ​F  <F> ​M ） 連接PATH，第九街
慢車橫渡線來往IND第六大道線（無定期服務）
蘇豪區		泉街	Spring Street	慢車	A  C  E	1932年9月10日[12]
翠貝卡		堅尼街	Canal Street	全部	A  ​C  ​E	1932年9月10日[12]
金融區		錢伯斯街	Chambers Street	快車	A  ​C	1932年9月10日[12]	同一車站的兩部分，慢車軌道結束 IRT百老匯-第七大道線（2  ​3 ），公園廣場 連往PATH，世界貿易中心
		世界貿易中心	World Trade Center	慢車	E	1932年9月10日[12]
	慢車軌道結束
		福爾頓街	Fulton Street	快車	A  ​C	1933年2月1日[13]	過去稱為百老匯-納蘇街 IRT百老匯-第七大道線（2  ​3 ） BMT納蘇街線（J  ​Z ） IRT萊辛頓大道線（4  ​5 ） 連往BMT百老匯線（N  ​R  ​W ），科特蘭街經戴伊街行人通道（英語：Dey Street Passageway）
布魯克林
繼續通過克蘭貝里街隧道
布魯克林高地		高街	High Street	快車	A  ​C	1933年6月24日[14]	路線在1933年2月1日通車，但車站尚未完工。
軌道繼續成為IND福爾頓街線（A  ​C ），設有橫渡線來往IND卡爾弗線（無定期服務）