集集線是由臺灣鐵路公司所經營的鐵路支線，連接彰化縣二水鄉與南投縣水里鄉，為臺鐵現有最長的鐵路支線，也是南投縣唯一的鐵路。集集線的前身為臺灣電力公司興建的「外車埕線」，係配合日月潭水力電氣工事興建。現線已轉型旅遊路線，集集線除了肩負南投縣名間、集集、水里地區的交通外，也是觀光鐵路線[1]; 另外由於路線鄰近國軍兵整中心，在龍泉站前設有中興二號特種支線，偶爾夜間會有軍運列車行駛。[來源請求]
路線資料
運行形態
使用車輛
簡介
1919年（日治時期大正八年），基於台灣電力株式會社興建日月潭門牌潭發電所（日月潭第一發電所，現在的大觀第一發電廠）、日月潭第二發電所（現在的鉅工發電廠）的運輸需要，集集線開始興建。1921年10月完工，1922年1月14日開始辦理客運業務。1927年4月由台灣總督府買收並進行路線改善，成為鐵道部所轄支線。
1959年，發生八七水災，臺糖中濁線因受損嚴重而停駛拆除，此後集集線成為南投地區唯一的聯外鐵道。
1999年9月21日發生的九二一大地震，造成集集線毀壞嚴重：集集車站傾斜，多處路線鐵軌也扭曲變型[註 1]。直到2001年1月21日才修復通車[3]，並持續轉型成為台灣著名觀光鐵路之一。在復駛後除因部分路段不能運行而改道，受損的軌道、路基和號誌等被移至921大地震紀念館展示，以資紀念。
集集線是2010年上映、以鐵路故事為題材的公共電視文化事業基金會電視電影《記得我們愛過》的舞台。
2014年10月28日，集集線與日本千葉縣夷隅鐵道締結姊妹鐵路[4]。
2016年8月27日，集集線與日本靜岡縣天龍濱名湖鐵道天龍濱名湖線締結姊妹鐵路[5]。
2021年8月14日受台16線公路旁邊坡滑落影響，造成集集－車埕間路線一度中斷，於8月20日搶通，又在8月26日凌晨4時發現集集－車埕間二號隧道襯砌遭擠壓剝離變形，已造成隧道及連通道明顯損壞約20米，評估需2022年4月30日才能恢復通車，集集線列車僅行駛至集集站[7]。因2022年5月18日的大雨，恢復通車時期再延後至2023年3月[8]；又因為集集支線二號及三號隧道上方邊坡滑落導致壓迫隧道體與連通結構，需要先做邊坡防護工程再興建新隧道，延後至2025年底[9]。2024年4月23日台鐵公司宣佈辦理「台鐵集集支線基礎設施改善計劃-隧道及邊坡改善統包工程」，濁水－集集段於同年5月2日起停駛客運進行施工改善，與前述二號及三號隧道復建工程同步施工至2025年底，接駁巴士亦從「集集－車埕」改為「濁水－車埕」同時增停農業部生物多樣性研究所/軍史公園[10][11]。
車站一覽
（註：車站等級：分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌）
| 車站名稱 | 編號 | 營業里程 （二水起） |
等級 | 續接／交會路線 | 備註 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 （國音電碼） |
英譯[12] | |||||||
| 二水 （ㄦㄕ） |
Ershui | 3430 | 0.0 | 二等 | 集集線起點；可轉乘縱貫線 | 彰 化 縣 |
二水鄉 | |
| 源泉 （ㄩㄑ） |
Yuanquan | 3431 | 2.9 | 招呼 | 無人站，由二水車站管理。 | |||
| 濁水 （ㄓㄛ） |
Zhuoshui | 3432 | 10.8 | 丙簡 | 鄰近台3線公路，可轉乘公路客運至南投、名間，上下行列車亦在此站進行交會，由二水車站管理。 | 南 投 縣 |
名間鄉 | |
| 龍泉 （ㄥㄑ） |
Longquan | 3433 | 15.7 | 招呼 | 地標：兵工整備發展中心、綠色隧道；無人站，由二水車站管理。 | 集集鎮 | ||
| 集集 （ㄐㄧㄐ） |
Jiji | 3434 | 20.1 | 簡易 | 著名觀光勝地；由集集鎮公所代管並代售車票。 | |||
| 水里 （ㄕㄟㄌ） |
Shuili | 3435 | 27.4 | 簡易 | 本線第一大站，鄰近台21線公路，可轉乘公路客運至東埔溫泉、日月潭，由二水車站管理。 | 水里鄉 | ||
| 車埕 （ㄔㄥ） |
Checheng | 3436 | 29.7 | 簡易 | 集集線終點；周邊為車埕休閒園區；由水里鄉公所代管並委由車埕社區發展協會代售車票，車票發售時間為08:00-17:00。 | |||
相關條目
註釋
參考資料
外部連結
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