車輛動力學

車輛動力學 （Vehicle dynamics，又稱車輛動態）是指車輛方面的動力學，需要注意的是這一概念只在車輛與路面的關係中適用。車輛動力學是一門主要基於經典力學的工程學。 本文主要適用於汽車。對於單軌車輛，特別是兩輪車量，請參見自行車及摩托車的動力學。

組成

車輛動力學的組成或者說分類包括：

• 汽車佈局（Automobile layout）
• 電子穩定程序 （ESC）
• 轉向（Steering）
• 懸吊系統（Suspension）
• 牽引力控制系統（Traction control system）（TCS）

空氣動力學方面

車輛動力學的某些方面是純空氣動力學的，這包括：

• 車輛阻力係數（英語：Automobile drag coefficient）
• 車輛空氣動力學（英語：Automotive aerodynamics）
• 壓力中心（英語：Center of pressure (fluid mechanics)）
• 下壓力
• 車輛地面效應（英語：Ground effect in cars）

幾何學方面

車輛動力學的某些方面是純幾何學的，這包括：

• 阿克曼轉向幾何
• 輪距（英語：Axle track）
• 外傾角
• 後傾角
• 離地高度（英語：Ride height）
• 側傾中心（英語：Roll center）
• 主銷偏移距（英語：Scrub radius）
• 傳動比（英語：Steering ratio）
• Toe（英語：Toe (automotive)）
• 軸距

質量方面

車輛動力學的某些方面完全是由質量及其分佈引起的，這包括：

• 重心
• 轉動慣量
• 側傾力矩（英語：Roll moment）
• 簧上質量（英語：Sprung mass）
• 簧下質量
• 重量分佈（英語：Weight distribution）

動力學方面

主條目：車輛操縱

車輛動力學的某些方面是純分析動力學（英語：Analytical dynamics）的，這包括：

• 底盤屈曲（英語：Body flex）
• 車體側傾（英語：Body roll）
• 起伏轉向（英語：Bump Steer）
• Bundorf分析（英語：Bundorf analysis）
• 方向穩定性（英語：Directional stability）
• 臨界轉向（轉向不足與轉向過度）
• 噪聲與振動（英語：Noise, vibration, and harshness）
• Pitch（英語：Flight dynamics (aircraft)）
• 乘坐品質（英語：Ride quality）
• Roll
• 高速晃動（英語：Speed wobble）
• 油門切換轉向過度（英語：lift-off oversteer）和擺尾行駛（英語：fishtailing）
• 重量和載荷轉移（英語：Weight transfer）
• 橫擺（英語：Yaw (rotation)）

輪胎方面

車輛動力學的某些方面完全是由輪胎引起的，這包括：

• 外傾推力（英語：Camber thrust）
• 牽引圓
• 接地印跡（英語：Contact patch）
• 轉彎力（英語：Cornering force）
• 接地壓力（英語：Ground pressure）
• 帕塞卡魔術公式（英語：Pacejka#The Pacejka .22Magic Formula.22 tire models）
• 拖距（英語：Pneumatic trail）
• 徑向力波動（英語：Radial Force Variation）
• 弛滯長度（英語：Relaxation length）
• 滾動阻力
• 回正力矩（英語：Self aligning torque）
• 偏滑角
• 偏滑（英語：Slip (vehicle dynamics)）
• 轉向率（英語：Steering ratio#Alternate definition）
• 載荷敏感性（英語：Tire load sensitivity）

道路方面

車輛動力學的某些方面可以直接歸因於道路。

駕駛技術

• 點剎（Cadence braking）
• 極限制動（Threshold braking）
• 兩腳離合（Double declutching）
• 甩尾（Drifting）
• 手剎過彎（Handbrake turn）
• 跟趾動作（Heel-and-Toe）
• 左腳剎車（Left-foot braking）
• 反向鎖定（Opposite lock）

參見

• 車輛動力學方面的重要著作
• 關於車輛與空氣間的動力學，參見空氣動力學
• 關於航空器的動力學，請參見飛行動力學（英語：Flight dynamics）
• 流體動力學