相生站 (兵庫縣)
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相生站(日語:相生駅〔相生驛〕/あいおいえき〔あひおひえき〕 Aioi eki */?)是位於日本兵庫縣相生市的西日本旅客鐵道(JR西日本)鐵路車站。
相生站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
相生 – あいおい – Aioi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵庫縣相生市本鄉町1番10號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 34°49′5.04″N 134°28′26.20″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站(新幹線) 地面車站(跨站式站房)(在來線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面2線(新幹線) 2面3線(在來線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | アイ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1890年(明治23年)7月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日4,476人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
直營站(管理站) 設有綠窗口 *1942年起從那波站改為現稱。 **與山陽本線龍野側並用 |
此站是山陽新幹線與此站的所屬線在來線[1]山陽本線,以及以此站為起點的赤穗線,合計3條路線停靠。截至2019年3月,赤穗線與山陽本線姬路方向運用一體化,所有列車直通同一方向,日間的山陽本線上郡方向開抵的列車會在此站折返。
山陽本線姬路方向至赤穗線的播州赤穗站為止,都在ICOCA使用範圍(近畿圈範圍)內,曾經山陽本線上郡方向不在使用範圍內(山陽新幹線可啟用EX-IC)。ICOCA的岡山、廣島、山陰、香川地域(山陽本線和氣、赤穗線長船、山陰本線伯耆大山以西)為止地乘車時也不可使用IC卡。但是由2018年9月15日起,上述場合皆可使用。
1樓為在來線用地面月台,2樓為閘機、大堂,3樓為新幹線用高架月台。只限在來線使用跨站式站房。
對應12節編組的側式月台1面1線與島式月台1面2線,合計2面3線的地面車站,設有跨站式站房。
對向式2面2線的高架月台,中間設有通過專用線2條。
根據「兵庫縣統計書[2]」,2018年(平成30年)度1日平均上車人次為4,540人。
近年的1日平均上車人次如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
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1995年(平成 | 7年)5,906 |
1996年(平成 | 8年)5,810 |
1997年(平成 | 9年)5,576 |
1998年(平成10年) | 5,398 |
1999年(平成11年) | 5,184 |
2000年(平成12年) | 4,984 |
2001年(平成13年) | 4,813 |
2002年(平成14年) | 4,631 |
2003年(平成15年) | 4,554 |
2004年(平成16年) | 4,548 |
2005年(平成17年) | 4,523 |
2006年(平成18年) | 4,544 |
2007年(平成19年) | 4,561 |
2008年(平成20年) | 4,639 |
2009年(平成21年) | 4,485 |
2010年(平成22年) | 4,436 |
2011年(平成23年) | 4,423 |
2012年(平成24年) | 4,486 |
2013年(平成25年) | 4,633 |
2014年(平成26年) | 4,476 |
2015年(平成27年) | 4,619 |
2016年(平成28年) | 4,566 |
2017年(平成29年) | 4,599 |
2018年(平成30年) | 4,540 |
相生站位在一個山谷地形內,站前圓環位於車站南側,圓環周邊與車站東北方向住宅與商店密集,但因地形限制之故整體面積並不大。
在日本全國所有的鐵路車站中,如果依照五十音排序,本站是所有車站中排序第一的一座。除了本站外,在岐阜縣尚有一座發音用字皆相同的同名車站,與日語發音同音但用字不同的相老站。
另外,新幹線在此設車站的理由,只是由於姬路至岡山間的站間距離達75公里,必須中途設待避設備。
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