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澳門巴士5路線是由新福利經營,往返媽閣和華大新村的巴士路線。
澳門巴士5路線 | |
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概覽 | |
營辦商 | 澳門新福利公共汽車有限公司 |
車廠 | 旅遊塔車場 |
使用車輛 | 蘇州金龍KLQ6106GHEV1 蘇州金龍KLQ6116GHEV2 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 |
服務開始日 | 1949年1月1日 |
路線資訊 | |
路線類型 | 循環線 |
起點站 | 媽閣交通樞紐 |
去程途經 | 媽閣碼頭、下環、新馬路、南灣大馬路、水坑尾、盧廉若公園、培正中學、高士德 |
回程途經 | 高士德、松山隧道、羅理基博士大馬路、殷皇子馬路、新馬路、司打口、下環、媽閣廟 |
終點站 | 華大新村(循環點) |
服務時間 | 05:40-01:00 |
班次頻率 | 星期一至六: 尖峰6-8分鐘 離峰9-15分鐘 星期日及公眾假期: 尖峰7-9分鐘 離峰10-15分鐘 |
收費 | 澳門幣6元 |
相關路線 | |
競爭交通 | 全線:1、9、10、16S 水坑尾→台山:9A、25、25B 台山↔下環:16 |
走線圖 | |
本線在福利時代,主要採用從英國購入的二手Bristol L5G(1939年-1950年出廠)及Bristol LS5G(1950年代出廠)行駛,在1980年代亦有較新的亞比安巴士行駛。1989年,新福利三菱FUSO大巴投入服務後不久便立即行駛本線(該款巴士亦同時行駛同樣客量龐大的3路線)。1997年-1999年間曾轉用Dennis Dart,1997年曾改用較短的平治O814型中巴行駛,並於1999年-2005年期間成為主車。隨着本線客量增長,平治O814型中巴行駛本線並不足以應付龐大需求,隨後多年新福利於是將大型巴士(包括1989年投入服務的三菱大巴)重新投放本線。
服務時間 | 星期一至六 | 星期日 (含公眾假期) | |
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媽閣交通樞紐 | 05:40-01:00 | ||
班距 | 尖峰 | 6-8分鐘 | 7-9分鐘 |
離峰 | 8-15分鐘 | 9-15分鐘 | |
懸掛8號風球後1小時開出尾班車 |
5 | 媽閣 ↺ 華大新村 | ||
序號 | 循環線 | ||
站號 | 站名 | 輕軌站/出入境口岸 | |
1 | M3 | 媽閣交通樞紐 | 媽閣站 |
2 | M198 | 西灣湖景大馬路/媽閣碼頭 | |
3 | M183/2 | 河邊新街/凱泉灣 | |
4 | M140/2 | 河邊新街/李道巷 | |
5 | M137/1 | 內港客運碼頭 | 內港客運碼頭 |
6 | M135/2 | 新馬路/大豐 | |
7 | M167 | 南灣大馬路/時代 | |
8 | M144/3 | 水坑尾/天神巷 | |
9 | M76/2 | 盧廉若公園 | |
10 | M84/1 | 高士德/培正 | |
11 | M91 | 高士德/亞利鴉架街 | |
12 | M14 | 蓮峰游泳池 | |
13 | M284 | 華大新村 | |
14 | M16/2 | 提督馬路/雅廉訪 | |
15 | M98 | 高士德/連勝 | |
16 | M88 | 高士德/賈伯樂 | |
17 | M155 | 東方拱門 | |
18 | M157/2 | 治安警察局 | |
19 | M173/1 | 約翰四世大馬路 | |
20 | M171/1 | 中區/殷皇子馬路 | |
21 | M142 | 金碧文娛中心 | |
22 | M136/1 | 粵通碼頭 | |
23 | M139/2 | 司打口 | 內港客運碼頭 |
24 | M184 | 河邊新街/街市 | |
25 | M188 | 河邊新街/下環 | |
26 | M203/1 | 媽閣廟站 | |
27 | M3 | 媽閣交通樞紐 | 媽閣站 |
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