東淀川站
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東淀川站（日語：東淀川駅／ひがしよどがわえき Higashi-yodogawa eki */?）是一個位於大阪府大阪市淀川區宮原二丁目之鐵路車站。由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，車站編號為JR-A45，停站路線只有東海道本線（JR京都線）。
概要
新快速、快速、特急列車都不會停本站，只有普通（京阪神緩行線）停在本站。
車站名為「東淀川」起因於設站當初，所在地的行政區為大阪市東淀川區。1974年7月22日，大阪市把22區制改為26區制，舊的東淀川區之東西部分開為兩區、東半部繼續為東淀川區，西半部改名為淀川區，因此形成東淀川站位於淀川區境內的現象。
在東海道新幹線新設的新大阪車站啟用前，因東淀川站距離新大阪車站僅700公尺，日本國鐵原本要廢止此站，在當地居民陳情之下，才予以保留而未廢站。
本站屬JR西日本大阪都會區鐵路網「都市網絡」的一部份，所以可以使用ICOCA卡。
由於列車班次密集，東淀川站兩側宮原平交道的遮斷器放下時間相當長，一小時內最長達57分鐘，為JR西日本所管轄遮斷時間最久的平交道。雖然車站有地下道可通行，但沒有無障礙設施且高度過低，對於行動不便的行人造成通行困難[1][2][3]，因此JR西日本在2016年5月11日宣佈將東淀川站改建為跨線式站房、建設橋上自由通道並新建無障礙設施，完工後將廢除兩側的宮原平交道及車站的地下道[4][5][6]。經過兩年施工，於2018年11月11日午夜起封閉並拆除宮原平交道，同時停用舊站房，啟用新站房、橋上自由通道及自行車可通行的坡道[7]。
車站構造
除了貨物線，車站為2面4線的島式月台。但是只使用內側之2線。東口及西口雙方原本為古式車站大堂，2018年11月11日啟用跨線式站房後，舊站房封閉。
- 上圖之路線名為旅客服務上名稱（愛稱）作標示。
使用情況
2018年（平成30年）度1日平均上車人次為8,232人。
此站距離南鄰的新大阪站只有700公尺，是JR京都線站距最短的路段，故此站使用人數不多。
近年1日平均上車人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 7,226 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 7,257 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 7,455 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 7,482 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 7,701 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 8,298 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 8,106 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 7,856 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 7,729 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 7,676 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 7,748 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 8,005 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 7,949 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 8,059 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 8,086 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 8,070 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 8,147 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 8,129 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 7,986 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 7,820 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 7,853 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 7,962 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 8,088 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 8,121 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 8,026 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 8,167 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 8,262 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 8,304 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 8,232 | [* 29] |
車站周邊
車站周邊多為住宅街。車站前為商店街。 車站前後原本有平交道，2018年11月11日起封閉停用。
- 東淀川站東商店街
- 東淀川西淡路郵局
- 大阪基督教協會
- 長柄人柱碑
大阪市營公車（東淀川站前停車站）
- 25號系統：往加島站前
- 紅公車（西淡路 - 區役所）：往東淀川區役所前 （1日共有5班）
年表
相鄰車站
參見
參考資料
外部連結
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