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復興號列車組
中国铁路自主研发的新一代高速电力动车组品牌 / 維基百科,自由的 encyclopedia
復興號電動列車(前稱中國標準列車組,2017年6月25日改為現名)是中國國家鐵路集團組織中國中車旗下各企業自主研發,營運於中國鐵路客運專線、高速鐵路及普速鐵路的電動列車的統稱[2]。
![]() | 此條目應避免有陳列雜項、瑣碎資料的部分。 (2021年6月26日) |
Quick Facts 復興號電動列車 (中國標準列車組), 概覽 ...
復興號電動列車 (中國標準列車組) | |
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概覽 | |
類型 | 電動列車 |
型號 | CR450系列 CR400AF系列 CR400BF系列 CR300AF系列 CR300BF系列 CR200J系列 |
原產國 | ![]() |
製造 | CR400AF: 中車青島四方機車車輛 青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司(BST) CR400BF: 中車長春軌道客車 中車唐山機車車輛 CR200J: 中車南京浦鎮車輛 中車青島四方機車車輛 中車唐山機車車輛 中車長春軌道客車 中車株洲電力機車 中車大同電力機車 中車大連機車車輛 |
產量 | CR400AF:405列 CR400BF:453列 CR300AF:67列 CR300BF:71列 CR200J:367列(不含鼓型試驗車) |
車輛總數 | 1列8廂/1列16廂/1列17廂/1列18廂[1] |
投入服務 | CR400AF:2016年8月15日 CR400BF:2016年8月15日 CR200J:2019年1月5日 CR300BF:2020年12月24日 CR300AF:2020年12月25日 |
主要用戶 | ![]() |
技術數據 | |
列車編組 | CR400AF/AF-C/AF-G/BF/BF-C/BF-G:4M4T CR400AF-A/BF-A:8M8T CR400AF-B/BF-B:8M9T CR300AF/BF:4M4T CR200J:1M8T、2M16T |
軌距 | 1,435(標準軌)mm |
車體材質 | CR400AF/AF-A/AF-B/BF/BF-A/BF-B:鋁合金 CR300AF/BF:鋁合金 CR200J:不鏽鋼 |
營運速度 | CR400AF/AF-A/AF-B/AF-C/AF-G/BF/BF-A/BF-B/BF-C/BF-G 350km/h CR300AF/BF 250km/h CR200J 160km/h |
設計最高速度 | CR400AF/AF-A/AF-B/AF-C/AF-G/BF/BF-A/BF-B/BF-C/BF-G 420km/h CR300AF/BF 300km/h CR200J 210km/h |
供電制式 | 交流 25 kv,50 hz,架空電纜取電 |
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復興號列車組共有CR450系列、CR400系列、CR300系列、CR220J系列及CR200J系列等五個產品系列,分別對應最高營運時速400公里、350公里、250公里、200公里及160公里。其中,CR200J及CR220J系列採用動力集中式技術,CR300、CR400、CR450系列使用動力分散式技術。
復興號系列列車組在不斷演進後,未來將逐步取代現有的和諧號電動列車,作為中國高速鐵路的車型[3]。2024年6月24日,「復興號高速列車」項目獲得國家科學技術進步獎特等獎[4]。