國貿站是一個位於中國北京市朝陽區建外街道東三環路與建國路交叉口國貿橋地下,屬於北京地鐵1號線和10號線的地鐵轉車站。
國貿 Guomao | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | ![]() 北京市朝陽區建外街道 東三環中路、建國門外大街、建國路交叉口國貿橋下方 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 39°54′27.67″N 116°27′15.77″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 北京市地鐵營運有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 北京地鐵1號線 北京地鐵10號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 公交站:大北窯西、大北窯東、大北窯南、大北窯北 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站大堂類型 | 1號線:整體式車站大堂 10號線:分離式車站大堂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘方式 | 通道轉乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口數目 | 7個(分支出口共8個) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站色系 | 1號線: 褐色 10號線: 灰色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 1號線:1座島式月台 10號線:1組分離側式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 各2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用狀態 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1號線:1999年9月28日 10號線:2008年7月19日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
舊稱 | 大北窯站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客數量 (2020) | 工作日日均轉乘 7.2 萬人次,其中早高峰 1.83 萬人次,轉乘量位列第 20 名;出站 4.5 萬人次,其中早高峰 1.43 萬人次,出站量位列第 5 名[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客數量 (2019) | 工作日日均轉乘 13.0 萬人次,其中早高峰 2.96 萬人次,轉乘量位列第 18 名;出站 7.6 萬人次,其中早高峰 2.29 萬人次,出站量位列第 3 名[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
尾班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置及名稱
國貿站位於北京市朝陽區東三環路與建國路交叉口(國貿橋)地下,在復八線規劃中被稱為大北窯站,1999年開通時更名為國貿站。[3][4]
車站結構
國貿站是1號線和10號線的轉乘車站。1號線車站位於國貿橋西側,採用三跨兩柱三層框架結構,全長213.5米,寬21.8米,挖深16.85米[5][6];10號線車站位於國貿橋北側,因受既有國貿橋橋樁和1號線國貿站的限制而設計為單跨雙層兩洞分離式島式車站[7],南端下穿1號線。[8]
地面層 | 地面 | A-G出入口 |
地下一層 1號線車站大堂層 |
1號線大堂 | 客務中心、自動售票機、進出站閘機 |
地下二層 10號線車站大堂層 1號線月台層 |
10號線大堂 | 客務中心、自動售票機、進出站閘機 |
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█ 1號線往古城(永安里) | |
島式月台,左側開門
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█ 1號線往環球度假區(八通線) (大望路) | |
地下三層 10號線月台層 |
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█ 10號線外環(金台夕照) |
兩個分離側式月台,左側開門,月台之間為通道
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█ 10號線內環(雙井) |
國貿站1號線車站大堂位於建國門外大街地下,屬於貫通式車站大堂,自動售票機設於車站大堂東西兩端,車站大堂北側開有分離的轉乘通道出入口,其中1號線至10號線的轉乘通道入口位於西側,10號線往1號線的轉乘通道出口位於東側。10號線車站大堂位於國貿橋地下,東西兩個洞室通過兩條通道相連,其中北側通道位於非付費區內,南側通道位於付費區內,自動售票機設於車站大堂北端,轉乘通道出入口位於車站大堂西南。
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1號線車站大堂
(2021年3月攝) -
1號線車站大堂
(2024年3月攝) -
1-10轉乘通道入口
(2016年5月攝) -
轉乘通道內部
(2021年5月攝) -
10-1轉乘通道入口
(2021年5月攝) -
10號線內環方向車站大堂
(2021年5月攝) -
10號線外環方向車站大堂
(2021年5月攝) -
10號線車站大堂付費區內的連接通道
(2016年5月攝)
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1號線月台
(2019年7月攝) -
10號線外環方向月台
(2018年11月攝)
國貿站1號線月台位於建國門外大街地底,為島式月台,通過4組樓梯連接車站大堂層,月台半高屏蔽門於2017年7月9日啟用[9]。10號線月台位於東三環中路地底,屬於分離式月台,在10號線開通時即設有全高屏蔽門。西洞室為內環方向月台,東洞室為外環方向月台,洞室間設有南北兩條聯絡通道,其中南聯絡通道內設有通往車站大堂的直梯。1號線月台西端設有一條渡線。
出入口
國貿站有8個出入口,其中10號線E1口與1號線B口相距較近。A口及E口均與國貿商城地下一層相連,C口與銀泰中心及下穿東三環輔路的地下通道相連,並在國貿橋南偏西處設2號口連接大北窯南公交場站,國貿橋東南角設3號口。D口亦有通道連接銀泰中心。
利用情況
如同站名所述,國貿站是北京商務中心區的核心地段,中國國際貿易中心位於其西北側,因此全天都人流如織,特別是工作日早晚高峰,各方向列車在到達國貿時車內都擁擠不堪,在本站乘降和轉乘的客流更是讓車站客流壓力百上加斤,地鐵方面亦經常因此需要在本站實施客流控制,以維持營運秩序。
2024年3月,國貿站日均進站量6.1萬人次,出站量6.4萬人次,進出站量均排名全網第三。
參考資料
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