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嘉義市區鐵路高架化(英語:Elevated Railway Project at the Urban Area of Chiayi)簡稱嘉義鐵路高架化,是由交通部鐵道局所規劃,計劃範圍全長10.9公里(含民雄計劃為19.82公里)。規劃將現有嘉義市區7.9公里的鐵路,改建至高架橋樑上,將現有嘉北車站及嘉義車站改建為高架車站,並復設北回地面車站(原北回歸線站);目前本計劃已移交交通部鐵道局北部工程處主辦,此計劃已於2017年12月23日動工,預計在2025年3月通車[1];民雄段則於2019年12月16日獲行政院可行性研究審查通過[2],預定於2023年進入實質動工[3],並於2030年完工通車[3];水上段則有改為大車站平台之倡議,但保留高架化的可能性,另大林段鐵路亦有民代提出爭取高架化的呼聲。另值得注意的是,在鐵路高架化計劃中有預留嘉義捷運的設站空間,待後續規劃完成後推行。
本文或本章節是關於嘉義縣施工中或已進行細部計劃的建設。 它可能包含推測的性質的訊息,可能與竣工情況有所出入。 |
本文或本章節是關於嘉義市施工中或已進行細部計劃的建設。 它可能包含推測的性質的訊息,可能與竣工情況有所出入。 |
嘉義市區鐵路高架化計劃 Chiayi Urban District Elevated Railway Project | |
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![]() 嘉義鐵路高架化嘉北車站示意圖 | |
概覽 | |
營運範圍 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
服務類型 | 台鐵、林鐵、客運 |
目前狀況 | 興建中 |
起點站 | 大林車站(不含) |
終點站 | 水上車站(不含) |
主要車站 | 嘉義車站、嘉北車站、民雄車站 |
技術數據 | |
路線長度 | 10.9公里(含民雄計劃為19.82公里) |
最高速度 | 150km/h |
車站數目 | 7(3座改建,1座復站,另有3站規劃中) |
軌距 | 1,067毫米(窄軌) |
電氣化方式 | 高架電車線 |
列車編組 | 自強號/普悠瑪號 莒光號 區間快車 區間車 |
營運資訊 | |
計劃通車 | 2025年12月(市區高架化通車) 2030年9月(民雄段高架化通車) |
營運者 | ![]() |
2006年7月5日,行政院核定可行性研究報告;但接下來的十年,因嘉義市政府無力負擔龐大的自籌款,使得本計劃遲遲沒有進展。2016年底,時任嘉義市市長涂醒哲以「嘉義市鐵路高架化」為題於民主進步黨中央常務委員會進行專案報告;時任中華民國總統兼民主進步黨主席蔡英文於會後裁示,期盼行政院盡速整合方案,於2017年底前動工[4]。本計劃於2017年3月23日納入前瞻基礎建設計劃之中;9月6日,行政院核定綜合規劃報告。2017年12月23日,先期工程動工[5][6][7],高架軌道預計於2025年3月通車[8][9]。
嘉義市區鐵路高架化計劃北起牛稠溪南岸,南至北回站南端,全長10.9公里(含民雄段為19.82公里)。除既有的嘉北車站、嘉義車站、民雄車站改建成高架站外,將增設北回車站,並遷移嘉義機務段至北回車站南側(更名為水上車輛基地);另亦有於嘉義站與北回站間增設嘉南車站的評估規劃,其模型圖可見於嘉義之心願景館[27],民雄段鐵路則有黃芳蘭議員提案增設頭橋車站。
車站名稱 | 里程 | 站體型式 | 工程內容 | 續接/交會路線及備註 | 所在地 | |
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嘉義市區鐵路高架化(含延伸民雄) | ||||||
高架化工程起點: | ||||||
民雄(新建站體)(Minxiong) | 282.5km | 高架 | ![]() |
民雄鄉 | 嘉義縣 | |
頭橋(規劃中)[28](Touqiao) | - | ![]() |
||||
嘉北(新建站體)(Jiabei) | 289.2km | ![]() |
東區、西區 交界處[d] |
嘉義市 | ||
嘉義(新建站體)(Chiayi) | 291.8km | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
西區 | ||
嘉南/嘉創(規劃中)[27](Jianan / CIIC) (Chiayi South) (Chiayi Industry Innovation and Research Center / Jiachuang) |
- | ![]() |
||||
北回(復站)(Beihui) (Solar Exploration Center) (Tropic of Cancer) |
296.3km | 平面 | ![]() |
水上鄉 | 嘉義縣 | |
水上車輛基地(規劃中)(Shuishang Marshalling Depot) | - | |||||
高架化工程終點: |
進度更新至2024.05.31。
工程主辦機關 | 標案名稱 | 施工廠商 | 開工日期 | 預計完工日期 | 本月進度 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
交通部鐵道局中部工程處 | C603標 嘉義計劃臨時軌軌道及電車線工程 [29] | 俊吉營造股份有限公司、展群營造股份有限公司 | 2019/12/31 | 2025/04/24 | 92.22% |
|
S601標 嘉義市區鐵路高架化計劃號誌電子聯鎖系統工程 [30] | 日商日本信號股份有限公司台北分公司 | 2020/02/10 | 2026/06/30 | 33.35% | ||
S602標 嘉義市區鐵路高架化計劃列車自動防護系統(ATP)設備工程 [31] | 松恆股份有限公司 | 2020/03/16 | 2026/06/30 | 34.15% | ||
S603標 嘉義市區鐵路高架化計劃中央行車控制裝置(CTC)及列車資訊系統(TID)工程 [32] | 日商日本信號股份有限公司台北分公司 | 2020/03/16 | 2026/06/30 | 27.64% | ||
C611標 嘉義計劃鐵路高架橋及橋下平面道路工程 [33] | 根基營造股份有限公司 | 2020/06/14 | 2027/07/23 | 48.06% |
| |
C612標 嘉北高架車站、嘉義高架車站及北回歸線車站工程 | 根基營造股份有限公司 | - | 2026/12/25 | 10.17% |
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C601標嘉義站北側臨時軌土建工程及C602標博愛陸橋局部改建及跨中央排水臨時軌鋼橋工程(已完工)。
由嘉義市區鐵路高架化計劃變更為嘉義都會區鐵路高架化計劃(延伸民雄及水上),計劃總長度增加為24.76公里,為全國僅次於高鐵高架橋第二長的高架鐵路。
路線\進度 | 可行性研究 | 綜合規劃 | 設計 | 招標 | 執行 | 預 計 完 工 |
備註
| |||||||||||||||
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啟
動 |
送
審 |
交 通 部 核 定 |
國 發 會 核 定 |
行 政 院 核 定 |
啟
動 |
環
評 |
環 境 部 核 定 |
交 通 部 核 定 |
國 發 會 核 定 |
行 政 院 核 定 |
設 計 完 成 |
審 議 完 成 |
公 示 |
決 標 |
施 工 |
完 工 |
試 營 運 |
履 勘 | ||||
嘉義市區鐵路高架化計劃 | ||||||||||||||||||||||
嘉義縣市鐵路高架化延伸計劃(民雄段) | ||||||||||||||||||||||
嘉義縣市鐵路高架化延伸計劃(水上段) |
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