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中華民國交通相關事務之最高主管機關 来自维基百科,自由的百科全书
交通部是中華民國有關交通事務之最高主管機關,其業務範圍涵蓋運輸、郵政、氣象、觀光等4大領域。
交通部
Ministry of Transportation and Communications(英語) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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中華民國政府機構 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
基本資料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
機關類型 | 中央二級行政機關 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬部門 | 行政院 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
員額 | 391人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
年度預算額 | 新臺幣586.34億元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
授權法源 | 行政院組織法、交通部組織法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
主要官員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
部長 | 陳世凱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
政務次長 | 陳彥伯、伍勝園 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
常務次長 | 林國顯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
主任秘書 | 黃荷婷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
任命者 | 行政院院長提請總統任命 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
組織編制 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
內部單位 | 6司、6處 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
附屬機關 | 2署、5局、1研究所、4附屬事業機構 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
成立沿革 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
成立日期 | 1912年1月3日成立 (112年320天) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
前身機關 | 大清郵傳部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
聯絡資料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
交通部所在地:交通通訊傳播大樓 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
地址 | 100299 臺北市中正區仁愛路一段50號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
電話 | +886 2 2349-2900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | www |
台灣交通相關條目 | ||||||||||||||||||
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1912年1月3日,中華民國臨時政府內閣宣佈廢止郵傳部,改設「交通部」。主管路電郵航四政。
1917年,廣州軍政府亦設置「交通部」。
1926年11月,武漢國民政府(中國國民黨中央執行委員與國民政府委員臨時聯席會議)頒佈《交通部組織法》。特派孫科為部長。
1927年5月16日,國民政府於南京市成立「交通部」,以王伯群為部長。設路政司、電政司、郵政司、總務廳。另設電政總局具體經營業務。1927年8月8日頒佈《交通部組織法》。1927年10月20日該部由國民政府改隸行政院。1927年11月11日第二次修正公佈《交通部組織法》,增設次長一人,路政司第四科改為航政司,總務廳改為秘書處。同月在上海成立招商局督辦公處。同年,成立技術委員會(後改為技術官室)、交通職工事務委員會、購料審核委員會。1928年5月25日第三次修正公佈《交通部組織法》,內設路政司、電政司、郵政司、航政司、秘書處(專辦部長交辦事項)、總務處(原秘書處各科劃轉)。在北平設立檔案保管處(接管北洋政府交通部)。
1928年10月23日,撤銷交通部路政司,其主管之鐵道事務轉移至新成立的國民政府鐵道部。1928年12月8日第四次修正公佈《交通部組織法》,仍以王伯群為部長,政務次長李仲公,常務次長韋以黻。同年成立揚子江水道整理委員會。同年底與鐵道部聯合成立東北交通委員會。1929年1月成立滬蓉航空線管理處、交通公報處。1929年9月開辦吳淞商船專科學校。
1930年1月22日公佈《郵政儲金匯業總局章程》,3月在上海成立。
1930年2月3日第五次修正公佈《交通部組織法》,把民用航空事宜從航政司第四科(裁減)劃歸郵政司第三科辦理。1930年8月成立中美合資的中國航空股份有限公司。1930年12月,成立國際電信局。
1931年2月21日第六次修正公佈《交通部組織法》。1931年2月與德國漢莎合資成立歐亞航空有限公司。1931年7月成立上海航政局、哈爾濱航政局、漢口航政局(後改為長江區航政局)、天津航政局。1931年12月,部長王伯群辭職,行政院副院長陳銘樞兼任部長,俞飛鵬改任常務次長,陳孚木任政務次長。1932年11月,輪船招商局收歸國有。
1933年12月,交通部所屬各科一律以承辦業務命名。總務司轄機要、文書、統計、出納、庶務5科;電政司轄管理、工務、業務、人事、財務、材料6科;郵政司轄郵務、審核、空運3科;航政局轄航務、船舶、海事3科;會計長辦公處轄第一、二、三科。
1934年,交通部公佈《各區電政管理局組織通則》規定,局置總務、報務、工務、話務4課,各課均分3股,總務課下設庶務、文書、出納3股;報務課下設營業、有線、無線3股;工務課下設材料、機械、線路3股;話務課下設營業、市內、長途3股;下設各等電報局、無線電台、報話代辦處。
1934年,國民政府在南京市中山北路303號建成中國宮殿式的交通部大樓[1]。
1934年6月成立九省長途電話工程處。1934年12月,揚子江水道整理委員會移交全國經濟委員會。1935年3月撤銷郵政司,郵務科劃歸郵政總局,審核科劃歸交通部會計長辦公處,郵政儲金匯業總局改為郵政儲金匯業局隸屬於郵政總局。
1936年9月成立廣州航政局(後改名珠江區航政局)。1936年11月3日第七次修正公佈《交通部組織法》。
1938年1月1日,鐵道部裁撤併入交通部。1938年1月,全國經濟委員會管轄的公路處歸併於交通部,改組為公路總管理處,成為民國以來正式成立的主管全國公路事業的專門機構。1938年1月14日第八次修正公佈《交通部組織法》。設秘書廳、參事廳、技術廳、總務司、人事司、財務司、材料司、路政司、電政司、航政司、會計處、統計室、郵政總局、公路總管理處、交通隊警總局。[2]外設湘桂鐵路股份有限公司、川湘鐵路有限公司、湘黔鐵路工程局、滇緬鐵路工程處(局)、敘昆鐵路工程局、長途電話幹線維護工程處、長江航業聯合辦事處。1938年底成立滇緬公路運輸局、西北公路運輸局、西南公路運輸局。
1938年3月8日第九次修正公佈《交通部組織法》。1938年5月成立水陸運輸聯合辦事處。1938年7月30日第十次修正公佈《交通部組織法》。1939年成立中蘇航空公司、黔桂鐵路工程局,西南公路運輸局改為川桂公路運輸局和西南公路管理處。1940年成立川滇公路管理處、天成鐵路工程局、天水鐵路工程局、西南西北長途電話網工程總隊,川桂公路運輸局改為中國運輸公司。1941年成立西北公路管理處。國民政府為統制軍、公、商的汽車運輸,在軍事委員會內設「運輸統制局」,主管公路工程及運輸;交通部的公路總管理處、公路運輸總局從1941年7月1日起改隸。1942年成立寶天鐵路工程局、電信建設工程總隊、綦江鐵路工程局。1942年底,運輸統制局撤銷,所有公路機構歸還交通部。
1943年,交通部電政司改組為郵電司,成立電信總局。電政管理局行政歸郵電司領導,業務歸電信總局管理。1943年3月成立交通部公路總局,同時與航空委員會合作成立中央航空運輸公司(前身為歐亞航空)。1943年4月成立中國橋樑公司。1943年7月14日第十一次修正公佈《交通部組織法》,內設路政司、郵電司、航政司、材料司、財務司、總務司,人事處、郵政總局、電信總局。中國運輸公司歸併於西南公路運輸局,嘉陵江運輸處改為川陝甘聯運處。
1944年2月11日第十二次修正公佈《交通部組織法》。1944年12月川湘甘聯運處歸併於川湘川陝水陸聯運總管理處。1945年1月軍事委員會接收公路總局改組成立「戰時運輸管理局」;因豫湘桂會戰喪失的鐵路線,交通部成立「粵漢湘桂黔桂三路撤退員工管訓委員會」。
抗戰勝利後,成立交通復員準備委員會、湘桂黔鐵路工程局。1946年1月,「戰時運輸管理局」撤銷,公路復歸交通部公路總局;同月成立台灣區、天津區、東北區、京滬區、武漢區、廣東區特派員辦公處,負責淪陷區接收。1946年3月頒佈各鐵路管理局組織規程,成立京滬、津浦、平漢、隴海、晉冀、粵漢等區鐵路局。4月成立塘沽新港工程處(後改為局)、「中國長春鐵路警察局」駐長春。1946年4月,交通部調整全國電信區域,改原來的5區制為9區制。各區電信管理局內設機構:工務處、業務處、秘書室、人事室、視察室、總務科、財務科、會計科和修機室。工務處下設材料科、機械科、市工科、線路科。業務處下設報務科、話務科、營業科、市業科。5月成立天水鐵路工程局。1946年6月7日第十三次修正公佈《交通部組織法》。1946年8月成立天津區鐵路管理局。9月成立首都鐵路輪渡段。
1947年2月成立「中國油輪有限公司」。4月,成立第一交通警察總局(前身為交通警察總局)和第二交通警察總局(前身為東北鐵路警察總局)。7月成立山海關橋樑廠。12月成立東北運輸總局。1948年7月成立昆明區鐵路管理局。
1948年,行憲後繼續維持其建制。
歷任政務次長:
歷任常務次長:
1949年中華民國政府遷往臺灣後,交通部於1956年起以臺北市中正區長沙街一段2號臺灣總督府交通局遞信部作為辦公場所。因原有建築不敷使用,2006年11月10日搬遷至臺北市中正區仁愛路一段50號的交通通訊傳播大樓,與國家通訊傳播委員會(NCC)合署辦公;部本部舊址則改由國史館使用。
2006年前,交通部所管的通信業務,原包含郵政、電信、廣播(包括電台廣播、電視廣播)等三大項;2006年國家通訊傳播委員會(NCC)成立後,廣播業務全部移交予NCC管理,電信業務改與NCC分工[3],郵政業務則維持原狀。
所屬公營事業方面,除中華郵政公司、桃園國際機場公司、臺灣港務公司及臺灣鐵路公司外,交通部尚持有中華電信公司、中華航空公司、臺灣高鐵公司及臺北捷運公司(前敘兩項透過中華航空事業發展基金會持有)、桃園航勤、陽明海運等交通相關企業之股權。
2010年2月,《行政院組織法》修正時,曾擬將交通部改制為「交通及建設部」[4],大致由原交通部整併原行政院公共工程委員會及內政部營建署(今內政部國土管理署)營建業務而成,未來擬主管業務除原交通部時期的交通運輸觀光以及郵政外,增加營建產業、公共工程基礎建設及技術規範和政府採購(委託財政部)等事項。2013~2021年《交通及建設部組織法草案》三度送立法院審查;但因朝野無共識無法完成立法。
2017年7月20日,配合《交通部組織法》第20條修正案,交通部副首長人數由政務次長1人、常務次長2人修正為政務次長2人、常務次長1人。[5]2021年3月25日,行政院院會通過組改法案,交通部未來將配合數位發展部成立而移撥相關業務。[6][7]
2023年4月26日修正《行政院組織法》恢復交通部名稱及建置;5月16日立法院三讀通過《交通部組織法修正草案》[8]。6月7日公佈修正《交通部組織法》。[9]9月15日,新版《交通部組織法》實施,原所屬機關升格更名為中央氣象署、觀光署及公路局。
目前架構為[10]:︁
任次 | 肖像 | 姓名 | 任職期間 | 政黨 | 備註 | |
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到任時間 | 卸任時間 | |||||
國民政府交通部長 | ||||||
1 | 王伯群 (1885–1944) |
1927年 | 1931年 | 中國國民黨 | ||
2 | 陳銘樞 (1889–1965) |
1931年12月 | 1932年10月 | |||
3 | 黃紹竑 (1895–1966) |
1932年7月1日 | 1935年10月 | |||
4 | 朱家驊 (1893–1963) |
1932年10月28日 | 1935年12月12日 | |||
代理 | 俞飛鵬 (1884–1966) |
1935年 | 1935年 | |||
5 | 顧孟餘 (1888–1972) |
1935年 | 1937年 | |||
6 | 俞飛鵬 | 1937年3月 | 1938年 | |||
7 | 張嘉璈 (1889–1979) |
1938年 | 1942年 | |||
8 | 曾養甫 (1898–1969) |
1942年12月 | 1945年2月 | |||
9 | 俞飛鵬 | 1945年2月 | 1946年5月23日 | |||
10 | 俞大維 (1897–1993) |
1946年5月23日 | 1948年6月1日 | 無黨籍 | ||
行憲後 | ||||||
1 | 俞大維 | 1948年6月1日 | 1949年3月24日 | 無黨籍 | 陸軍中將 | |
2 | 端木傑 (1897–1972) |
1949年3月24日 | 1950年2月1日 | 中國國民黨 | ||
暫兼 | 閻錫山 (1883–1960) |
1949年12月18日 | 1950年2月1日 | 陸軍一級上將 | ||
3 | 陳良 (1896–1994) |
1950年2月1日 | 1950年3月15日 | 陸軍中將 | ||
4 | 賀衷寒 (1900–1972) |
1950年3月15日 | 1954年6月1日 | |||
5 | 袁守謙 (1903–1992) |
1954年6月1日 | 1960年7月23日 | 陸軍二級上將 | ||
6 | 沈怡 (1901–1980) |
1960年7月23日 | 1967年12月11日 | |||
7 | 孫運璿 (1913–2006) |
1967年12月11日 | 1969年10月11日 | |||
8 | 張繼正 (1918–2015) |
1969年10月11日 | 1972年6月1日 | |||
9 | 高玉樹 (1913–2005) |
1972年6月1日 | 1976年6月11日 | 無黨籍 | 首位台籍部長 | |
10 | 林金生 (1916–2001) |
1976年6月11日 | 1981年12月1日 | 中國國民黨 | ||
11 | 連戰 (1936–) |
1981年12月1日 | 1987年4月23日 | |||
12 | 郭南宏 (1936–2023) |
1987年4月23日 | 1989年6月1日 | |||
13 | 張建邦 (1929–2018) |
1989年6月1日 | 1991年4月24日 | |||
代理 | 馬鎮方 (1924–2021) |
1991年4月24日 | 1991年6月1日 | 政務次長代理 | ||
14 | 簡又新 (1946–) |
1991年6月1日 | 1993年2月27日 | |||
15 | 劉兆玄 (1943–) |
1993年2月27日 | 1996年6月10日 | |||
16 | 蔡兆陽 (1941–2008) |
1996年6月10日 | 1998年4月1日 | |||
17 | 林豐正 (1940–) |
1998年4月1日 | 2000年3月27日 | |||
代理 | 陳世圯 (1938–) |
2000年3月27日 | 2000年5月20日 | 政務次長代理 | ||
18 | 葉菊蘭 (1949–) |
2000年5月20日 | 2002年2月1日 | 民主進步黨 | 首位女性部長,也是首位民主進步黨籍部長 | |
19 | 林陵三 (1944–2022) |
2002年2月1日 | 2006年1月25日 | |||
20 | 郭瑤琪 (1956–) |
2006年1月25日 | 2006年8月22日 | |||
21 | 蔡堆 (1947–) |
2006年8月22日 | 2008年5月20日 | 中國國民黨 | ||
22 | 毛治國 (1948–) |
2008年5月20日 | 2013年2月18日 | |||
23 | 葉匡時 (1957–) |
2013年2月18日 | 2015年1月13日 | |||
代理 | 陳建宇 (1959–) |
2015年1月14日 | 2015年1月25日 | 政務次長代理 | ||
24 | 2015年1月26日 | 2016年5月20日 | 真除 | |||
25 | 賀陳旦 (1950–) |
2016年5月20日 | 2018年7月15日 | 無黨籍 | ||
26 | 吳宏謀 (1955–) |
2018年7月16日 | 2018年12月3日 | 2018年10月發生普悠瑪號列車出軌事故,至12月請辭獲准 | ||
代理 | 王國材 (1959–) |
2018年12月4日 | 2019年1月13日 | 政務次長代理 | ||
27 | 林佳龍 (1964–) |
2019年1月14日 | 2021年4月19日 | 民主進步黨 | 2021年4月發生北迴線太魯閣號列車出軌事故,不久後請辭獲准 | |
28 | 王國材 (1959–) |
2021年4月20日 | 2024年5月20日 | 無黨籍 | ||
29 | 李孟諺 (1966–) |
2024年5月20日 | 2024年8月19日 | 因爆發婚外情請辭 | ||
代理 | 陳彥伯 |
2024年8月20日 | 2024年9月1日 | 政務次長代理 | ||
30 | 陳世凱 (1977–) |
2024年9月2日 | 現任 | 民主進步黨 |
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