久留米站
九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路車站,是縣內排名第三的城市、久留米市的主車站,也是JR九州的直營車站 来自维基百科,自由的百科全书
九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路車站,是縣內排名第三的城市、久留米市的主車站,也是JR九州的直營車站 来自维基百科,自由的百科全书
久留米站(日語:久留米駅〔久留米驛〕/くるめえき Kurume eki */?)位於日本福岡縣久留米市城南町,是九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路車站,是縣內排名第三的城市、久留米市的主車站,也是JR九州的直營車站。
久留米站 | |||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||
久留米 – くるめ – Kurume | |||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||
位置 | 福岡縣久留米市城南町2番21號 | ||||||||||||||||||||
地理座標 | 33°19′12″N 130°30′5″E | ||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||
站體類型 | 新幹線:架空車站 在來線:地面車站(跨站式站房) | ||||||||||||||||||||
月台 | 新幹線:2面2線 在來線:3面5線 | ||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||
電報碼 | クル | ||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1890年(明治23年)3月1日 | ||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日7,350人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||
直營車站 設有綠色窗口 |
久留米站原本是JR九州所屬的兩條在來線路線、鹿兒島本線與久大本線的分歧車站與後者的起點站。2011年時九州新幹線全線通車,久留米也同步升級成為新幹線與在來線的轉乘車站。
久留米站地處久留米市中心繁華區稍微靠西的位置,在其東方約2公里處,尚有一屬於西日本鐵道的車站、西鐵久留米站。為了區別原本應該將JR九州所屬的久留米站稱為「JR久留米」,但由於久留米市區內也只有這兩個大車站,因此在地的民眾通常只是直接稱呼其為「JR」以作為區別。
在2004年九州新幹線新八代至鹿兒島中央局部路段通車時,北段博多至新八代之間的路段,是以行駛在鹿兒島本線上的L特急列車「接力燕」(リレーつばめ)作為接駁,而久留米也是該列車的停車站之一。九州新幹線全線通車後接力燕的班次取消,並以新幹線列車「燕」與「櫻」取而代之,其中燕號、櫻號全班次皆有停靠久留米。最速達等級的山陽、九州新幹線直通列車「瑞穗」則有部分班次停靠。
在1987年日本國鐵分割民營化時,久留米站內的貨運站也曾經一度劃屬日本貨物鐵道(JR貨物)管理經營,但2006年時鳥栖貨物總站(鳥栖貨物ターミナル駅)啟用,所有原本停靠久留米的貨運列車全部廢班,JR貨物所屬的久留米站也在當年廢站,不再提供貨運服務。
經營久留米站客運路線的主要是西鐵巴士(西鉄バス)與堀川巴士(堀川バス)兩家客運公司。2011年3月新幹線通車,配合車站東口的再開發公車站牌全移至站前圓環內。JR久留米站與位在市中心的西鐵久留米之間有接駁班車行駛,兩站之間車程約10分鐘。
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