鵯越車站

鵯越站（日語：鵯越駅／ひよどりごええき ^{Hiyodorigoe eki */?}）位於兵庫縣神戶市兵庫區里山町，是神戶電鐵有馬線的鐵路車站^[1]。車站編號為KB05，標高134公尺。

鵯越站
日語名稱
鵯越 – ひよどりごえ – Hiyodorigoe
車站概覽
位置	日本兵庫縣神戶市兵庫區里山町651番3號[1]
地理座標	34°41′32.64″N 135°8′31.92″E
車站構造
站體類型	地面車站[1]
月台	2面2線[1]
歷史
啟用日期	1928年（昭和3年）11月28日[1]
上車人次 統計年度	平均每日518人次（不含下車乘客） 2017年
鄰近車站
上一站 神戶電鐵 下一站 丸山 KB04 1.0km 往湊川 有馬線 ○KB05 距離湊川3.6km 距離新開地4.0km 鈴蘭台 KB06 3.9km 往有馬溫泉
位置
備註
無人車站

1 sources

歷史

• 1928年（昭和3年）11月28日 - 神戶有馬電氣鐵道的湊川 - 電鐵有馬（現在的有馬溫泉站）間開始營運，本站隨之開業^[1]。
• 1944年（昭和19年）2月12日 - 載着北神商業學校（現在的神戶市立兵庫商業高等學校）學生的臨時列車由於超速，在本站附近出軌翻覆且撞上月台^[1][2]。造成28人死亡^[1][2]。
• 1947年（昭和22年）1月9日 - 與三木電氣鐵道公司合併，成為神有三木電氣鐵道^[2]。
• 1949年（昭和24年）4月30日 - 營運公司改名為神戶電氣鐵道^[2]。
• 1988年（昭和63年）4月1日 - 營運公司改名為神戶電鐵^[2]。
• 2002年（平成14年）12月6日 - 一名男性乘客要下車時，被門夾到2次，從月台摔下後被捲入電車下死亡^[3][4][5]。
• 2005年（平成17年）3月11日 - 上行月台側新設驗票口^[1]。同時廢止跨線橋。

4 sources

車站構造

側式月台2面2線的地面車站^[1]。月台有效長度為5節車廂。

驗票口位於上下線月台的新開地側。上下線各有驗票口，而站內並沒有連結上下行月台的道路。

1 sources

月台配置

月台	路線	方向	目的地
西側	有馬線	下行	往 有馬溫泉、三田、粟生[6]
東側		上行	往 新開地[6]

※月台沒有設定編號。

1 sources

車站周邊

• 鵯越森林公園^[7]
• 神戶市立鵯越墓園^[1][7]
• 鵯越大佛
• 神戶市道夢野白川線

1 sources

相鄰車站

神戶電鐵

有馬線

■特快速、■急行、■準急

通過

■普通

丸山（KB04）－鵯越（KB05）－鈴蘭台（KB06）

• 本站至隔壁的鈴蘭台站的站間距離為神戶電鐵之中最長。
• 2018年3月前在本站 - 鈴蘭台站間設有菊水山站（日語：菊水山駅）（2005年停運，2018年廢止）^[8]。

1 sources

參考資料

1. 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10: 159. ISBN 978-4-343-00674-5.
2. 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14號 神戸電鉄・能勢電鉄・北條鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 11–13.
3. 神鉄鵯越駅男性死亡／車内に袖のボタン／安全確認怠り発車か. 神戸新聞（朝刊） (神戸新聞社). 2002-12-08: 31.
4. 神鉄転落事故／３メートル半ひきずられる？／ホーム側壁に痕跡. 神戸新聞（朝刊） (神戸新聞社). 2002-12-11: 25.
5. 神鉄転落事故　死亡の男性／扉に２回挟まれる. 神戸新聞（朝刊） (神戸新聞社). 2002-12-13: 25.
6. 存档副本 (PDF). [2020-06-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-06-08）.
7. 鉄道情報／各駅のご案内／鵯越. 神戸電鉄. [2015-12-30]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
8. 菊水山駅の廃止について （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 神戸電鉄公式ウェブサイト

外部連結

• 鵯越站 - 神戶電鐵