寶町站 (東京都)

日本的地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书

寶町站 (東京都)map

寶町站(日語:宝町駅たからちょうえき Takarachō eki */?)是位於日本東京都中央區京橋二丁目,屬於東京都交通局都營地鐵淺草線鐵路車站車站編號A 12

Quick Facts 寶町站, 日語名稱 ...
寶町站
A1號出入口(2019年8月27日攝)
A1號出入口(2019年8月27日攝)
日語名稱
宝町 – たからちょう – Takarachō
車站概覽
位置 日本東京都中央區京橋二丁目13番11號先
地理座標35°40′31.5″N 139°46′18.7″E
車站構造
站體類型地下車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼寶(站名簡稱)
歷史
啟用日期1963年(昭和38年)2月28日
上下車人次
統計年度
平均每日30,176[1]人次
2017年
鄰近車站
上一站 都營地鐵 下一站
東銀座
A 11
0.8km
淺草線
A12
距離西馬込12.2km
日本橋
A 13
0.8km
位置
地圖
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1號月台側閘口(2010年1月)
月台(2022年7月3日)
寶町站望向昭和通方向(2009年12月20日)
A8號出入口(2019年8月27日)

歷史

  • 1963年(昭和38年)2月28日:都營地鐵1號線寶町站開業。
  • 1978年(昭和53年)7月1日:1號線改稱為淺草線。

車站構造

本站為地下車站,月台採對向式月台2面2線設計。兩月台皆有剪票口,月台間有站內聯絡通道。扶手電梯設於2號線月台剪票口外,連通A4、A5出口。

2010年12月11日起新設A7出入口。該出入口為升降機專用,並有專用剪票口,可直通2號線月台。但因未設自動售票機與自動精算機,無法通過閘門時需透過呼叫鈴請站員協助。2011年12月23日起,1號線月台直通的A8出入口啟用。

月台配置

More information 月台, 路線 ...
月台 路線 目的地
1 A 淺草線 西馬込京急本線羽田機場方向
2 押上京成本線北總線成田機場方向
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(來源:都營地鐵:車站構內圖頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))

利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為30,176人(上車人次14,919人、下車人次15,257人)[2]

各年度1日平均上下車、上車人次如下表。

More information 年度, 1日平均 上下車人次[4] ...
各年度1日平均上下車、上車人次[3]
年度 1日平均
上下車人次[4]
1日平均
上車人次[5]
來源
1990年(平成02年) 10,668 [* 1]
1991年(平成03年) 10,003 [* 2]
1992年(平成04年) 10,041 [* 3]
1993年(平成05年) 10,304 [* 4]
1994年(平成06年) 10,405 [* 5]
1995年(平成07年) 9,992 [* 6]
1996年(平成08年) 9,427 [* 7]
1997年(平成09年) 9,405 [* 8]
1998年(平成10年) 9,660 [* 9]
1999年(平成11年) 9,284 [* 10]
2000年(平成12年) 9,205 [* 11]
2001年(平成13年) 9,430 [* 12]
2002年(平成14年) 9,537 [* 13]
2003年(平成15年) 20,215 9,475 [* 14]
2004年(平成16年) 20,085 9,403 [* 15]
2005年(平成17年) 21,066 9,915 [* 16]
2006年(平成18年) 21,574 10,156 [* 17]
2007年(平成19年) 21,414 10,199 [* 18]
2008年(平成20年) 20,812 10,057 [* 19]
2009年(平成21年) 19,898 9,689 [* 20]
2010年(平成22年) 19,389 9,444 [* 21]
2011年(平成23年) 18,890 9,250 [* 22]
2012年(平成24年) 20,897 10,216 [* 23]
2013年(平成25年) 22,515 10,999 [* 24]
2014年(平成26年) 24,313 11,944 [* 25]
2015年(平成27年) 26,141 12,866 [* 26]
2016年(平成28年) 28,002 13,817 [* 27]
2017年(平成29年) 30,176 14,919
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車站周邊

車站周邊主要是辦公大樓。雖然不是指定轉乘站,但徒步數分鐘可達京橋站東京地鐵銀座線)和八丁堀站(東京地鐵日比谷線、東日本旅客鐵道〈JR東日本〉京葉線)。另外,亦可徒步到東京站

巴士路線

最近的巴士站是地鐵寶町站。以下路線由日之丸自動車興業日語日の丸自動車興業運行。

站名由來

站名取自開業當時的地名「寶町」。地名上的寶町是在1931年町名整合時以佳名命名。之後在1978年實施住居表示日語住居表示時與鄰接的京橋合併而消滅。

站名與「日本橋寶町」無關。

延伸計劃

運輸政策審議會答申第18號日語運輸政策審議会答申第18号提出「都營淺草線東京站連通日語都心直結線」計劃,將從本站建設經東京站日本橋站的分岐線(三角線),之後新橋側起點改至東銀座站。現在該計劃已被都心直結線日語都心直結線京成押上線押上站 - 新東京站 - 京急本線泉岳寺站)取代。

參考資料

參見

外部連結

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