埼玉高速鐵道線

埼玉高速鐵道線（日語：埼玉高速鉄道線／さいたまこうそくてつどうせん ^{Saitama-kōsoku-tetsudō sen */?}）是一條由東京都北區赤羽岩淵站通過埼玉縣川口市前往埼玉市綠區浦和美園站，屬於埼玉高速鐵道的鐵路綫。除兩端車站以外，全部車站都位於川口市。車站編號使用的路綫記號為SR。^[1]

埼玉高速鐵道線
埼玉高速鐵道線使用的2000系電動列車 (2022年5月)
日語原名	埼玉高速鉄道線
假名	さいたまこうそくてつどうせん
羅馬字	Saitama kōsoku tetsudō sen
通稱	埼玉球場線
概覽
營運範圍	日本 東京都、 埼玉縣
起點站	赤羽岩淵站
終點站	浦和美園站
路綫代號	SR
技術數據
路綫長度	14.6公里
最高速度	80公里/小時
正線數目	複線
車站數目	8個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 架空電纜
閉塞方式	車內訊號式
訊號系統	CS-ATC
車廠	浦和美園車廠（日語：浦和美園車両基地）
使用車型	參見車輛
營運資訊
開通營運	2001年3月28日
擁有者	埼玉高速鐵道
營運者	埼玉高速鐵道
路綫圖 圖例 浦和美園車廠（日語：浦和美園車両基地） 14.6 SR26 浦和美園 12.2 SR25 東川口 JR東：武藏野線 10.0 SR24 戶塚安行 7.5 SR23 新井宿 5.9 SR22 鳩谷 4.3 SR21 南鳩谷 2.4 SR20 川口元鄉 荒川 ↑埼玉高速鐵道線 0.0 SR19 赤羽岩淵 東京地下鐵：南北線 目黑 東急：目黑線 東急：東橫線往澀谷 田園調布 日吉 東急：東橫線往橫濱和元町·中華街 東急新橫濱線 新橫濱 相鐵新橫濱線 相鐵本線往橫濱 西谷 相鐵本綫 二俁川 相鐵泉野線 海老名 · 湘南台 本模板： 檢視 討論 編輯

2015年11月27日決定路綫愛稱為「埼玉球場線」^[2]。

路綫資料

車站圖

• 路綫距離（營業距離）：14.6公里 地面部分0.4公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：8個（包括起終點站）
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線（直流電1500V、架空電纜）
• 地面路段：浦和美園站附近
• 閉塞方式：CS-ATC
• 車廠：浦和美園車廠（日語：浦和美園車両基地）（場所為浦和美園站北側）
• 最高速度：80公里/小時

沿革

• 2001年3月28日：正式啟用通車。

車站列表

• 路綫不設顏色，只設定車站顏色。

車站編號	車站顏色	中文站名	日文站名	日文站名	站間距離	營業距離	接續路綫	所在地
SR19	-	赤羽岩淵[* 1]	赤羽岩淵	Akabane-iwabuchi	-	0.0	東京地下鐵： 南北線（N-19） （途經目黑站直通運行至 目黑線日吉站）	東京都北區
SR20		川口元鄉	川口元郷	Kawaguchi-motogō	2.4	2.4		埼玉縣	川口市
SR21		南鳩谷	南鳩ヶ谷	Minami-hatogaya	1.9	4.3
SR22		鳩谷	鳩ヶ谷	Hatogaya	1.6	5.9
SR23		新井宿	新井宿	Araijuku	1.6	7.5
SR24		戶塚安行	戸塚安行	Tozuka-angyō	2.5	10.0
SR25		東川口	東川口	Higashi-kawaguchi	2.2	12.2	東日本旅客鐵道： 武藏野線（JM23）
SR26		浦和美園	浦和美園	Urawa-misono	2.4	14.6			埼玉市綠區

1. 與其他公司接續的共同使用站，是東京地下鐵的管轄站。

參考文獻

• 「鉄道ファン」2004年9月號 特集：東京メトロ（交友社）
• 「MY LINE 東京時刻表」各號（交通新聞社）
• 「鉄道ダイヤ情報」各號（交通新聞社）

參考資料

1. 「駅ナンバリング」を導入します　〜駅案內サインの多言語表記も拡充へ〜 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 埼玉高速鉄道、2016年11月28日（2016年11月30日閲覧）
2. 埼玉高速鉄道線の愛稱、「埼玉スタジアム線」に決定 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - レスポンス、2015年11月27日

外部連結

• 埼玉高速鐵道（日語）