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埼玉高速鐵道2000系電聯車（さいたまこうそくてつどう2000けいでんしゃ）是埼玉高速鐵道的通勤型電聯車。
 | 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2024年7月15日) |
| 琦玉高速鐵道2000系電聯車 | |
|---|---|
東急目黑線上的埼玉高速鐵道2000系電聯車 (2022年5月) | |
| 概覽 | |
| 製造 | 川崎重工 近畿車輛（川重OEM製造） |
| 營運路線 | 埼玉高速鐵道線・東京地鐵南北線・東急目黑線・東急新橫濱線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 10組6編（60輛） |
| 車輛長度 | 車頭20,660mm 中間車20,000mm |
| 車體闊度 | 2,780mm |
| 車體高度 | 4,040mm |
| 車輛重量 | 22.1-31.4t |
| 編組重量 | 167.2t |
| 轉向架 | 單連桿式無支撐轉向架 SS-157・SS-057 |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 營運速度 | 琦玉高速鐵道線・南北線80km/h 東急目黑線・東急新橫濱線110km/h |
| 設計最高速度 | 110km/h |
| 起動加速度 | 3.3km/h/s |
| 常用減速度 | 3.5km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5km/h/s |
| 供電制式 | 直流1,500V |
| 牽引電動機 | 鼠籠式馬達 190kW |
| 牽引功率 | 2,280kW |
| 控制裝置 | IGBT-VVVF變頻控制 |
| 驅動裝置 | 鼓形齒聯軸器驅動方式 |
| 制動方式 | ATC聯動電指令式空氣制動器（結合再生制動） |
| 安全防護系統 | CS-ATC・ATC-P・ATO和TASC |
為了準備埼玉高速鐵道線的開通，川崎重工在2000年（平成12年）至2001年（平成13年）（開通前一年）期間製造了10組六編車（總共60輛） 。不過，8號至10號的三列列車是川崎重工在近畿車輛（OEM）製造的，但這些列車上的貼紙式製造銘牌上寫着「川崎重工」。
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