埼玉新都心站
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埼玉新都心站(日語:さいたま新都心駅/さいたましんとしんえき Saitama-shintoshin eki */?)是位於日本埼玉縣埼玉市大宮區吉敷町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)東北本線的鐵路車站。
埼玉新都心站 | ||||||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||||||
さいたま新都心 – さいたましんとしん – Saitama-shintoshin | ||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||
位置 | 日本埼玉縣埼玉市大宮區吉敷町四丁目261番1號* | |||||||||||||||||||
地理座標 | 35°53′38.13″N 139°38′0.81″E | |||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | |||||||||||||||||||
月台 | 2面4線 | |||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||
電報碼 | サタ | |||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||
啟用日期 | 2000年(平成12年)4月1日[1] | |||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日54,255[2]人次(不含下車乘客) 2017年 | |||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||
直營站(管理站) 設有綠色窗口 | ||||||||||||||||||||
*正式站址。車站部份範圍屬中央區。 |
概要
本站是在埼玉新都心開街前的2000年5月5日開業。埼玉新都心位於中央區與大宮區(町名的新都心位於地區內西側的中央區),本站則位於東側的大宮區。
本站的停靠路線在線路名稱上只有東北本線1路線,實際路線系統可分為行駛於電車線的京濱東北線電車,以及中距離電車宇都宮線(東北線)、高崎線(分歧點在鄰站大宮站)列車,旅客資訊亦載明實際的路線系統。此外,宇都宮線、高崎線列車還可分為運行於列車線的上野站起迄系統,以及經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線。行駛於東北貨物線的湘南新宿線與武藏野線直通列車等因沒有旅客月台因此不停本站。前往池袋站、新宿站、澀谷站方向可在浦和站、赤羽站或田端站轉乘湘南新宿線、埼京線或山手線前往。
歷史
車站構造
本站為島式月台2面4線地面車站,採並用跨站式站房設計,各月台間則透過天橋連接。月台位於一樓,二樓是車站大堂與自由通道。建物由埼玉縣狹山市出身的建築師鈴木愛德華與JR東日本設計。站內設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。本站為社員配置站(管理站),下轄與野站。車站大堂與月台間設有升降機與扶手電梯。其中1號與2號線的升降機可通往更上層的站務所。
京濱東北線所有停靠大宮站的列車皆停靠本站。宇都宮線、高崎線僅停靠經上野站的普通列車,湘南新宿線系統與快速「Rabbit」(宇都宮線)、「Urban」(高崎線)、通勤快速等優等列車全部不停。即使在埼玉超級競技場舉辦大型活動時,原則上優等列車亦不增停。上野東京線的東海道線直通快速「Acty」在宇都宮線區間以普通(各站停車)運行,因此會停靠本站(相反地,不停本站的快速「Rabbit」、「Urban」在東海道線內為各站停車)。
站旁是東北貨物線的大宮操車場。4號線的西側有貨物線上行本線、三條上行待機線、兩條中線、下行本線、四條下行待機線並列,因此從月台可看見通過本線的湘南新宿線列車與武藏野線直通列車、等待出發的貨物列車與回送列車。貨物線由於上下本線分離,加上被待機線包圍,因此本站沒有在貨物線設置月台的計劃。
若因工程或事故影響,本來停靠本站的宇都宮線、高崎線(上野東京線)須改駛東北貨物線時,普通列車將取消停靠本站。若是湘南新宿線往大宮方向的列車改利用川口站附近的轉轍器改駛本站4號線線路時,湘南新宿線列車仍不停本站。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
- 2號線月台的方向標示,站名後方不加上「方面」或「行」,僅表示站名「大宮」。
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東西自由通道(2015年11月)
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驗票閘口(2021年7月)
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1號與2號月台(2021年8月)
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3號與4號月台(2021年8月)
1 | JR-SH5-3(五感工房製) |
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2 | 希望(ゆめ)のまち[7] |
3 | 朝の靜けさ(櫻井音樂工房製) |
4 | 美しき丘(櫻井音樂工房製) |
利用狀況
車站周邊
巴士路線
相鄰車站
參考資料
相關條目
外部連結
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