V-92柴油引擎

V-92柴油引擎（俄語：В-92）是俄羅斯以T-72配備的V-84柴油引擎為基礎進一步改良的戰車用柴油引擎，為現在俄羅斯陸軍使用的T-90主力戰車與T-72B3主力戰車的動力來源。

V-92柴油引擎
概覽
製造商	車里雅賓斯克拖拉機廠
設計者	車里雅賓斯克拖拉機廠
生產時期	1990年代 - 現代
技術資料
衝程數	四行程循環
缸數及排列	V12引擎，V型引擎
單缸排氣量	38.88公升
氣缸內徑	155毫米
活塞衝程	186.7毫米(右汽缸) 180(左汽缸)
氣缸本體	鋁合金材質
氣缸蓋	雙頂置凸輪軸
燃料系統	缸內直噴供油
燃料類型	柴油
冷卻系統	強制水冷式
外形尺寸
淨重	1,020公斤
性能參數
標定轉速	每分鐘轉速2000
最高轉速	每分鐘轉速2000
最低轉速	每分鐘轉速1300
燃料消耗率	212公克／每千瓦小時
閱 論 編

簡介

在T-72戰車作為蘇聯的主力戰車服役後，該型戰車的性能多次進行提升，引擎也成為升級的一部分。至蘇聯解體後，T-80因為製造供應鏈分散在前蘇聯加盟國，且維持成本較高的緣故，除了俄羅斯自用外，外銷的成功案例不多。俄羅斯境內仍維持完整研製與生產能量的戰車主要為T-72，且T-72在售價上具有競爭力，因此得到較為足夠資金進行T-72的後續改良，也就是T-90主力戰車。

為了在T-90戰車上確保增長的車重不影響原先性能，車里亞賓斯克拖拉機製造廠以V-84為基礎進行對V-2柴油引擎家族的進一步增強推力探索。由於機械增壓器進氣對於引擎的動力減損問題無法克服，研發單位放棄了機械增壓進氣設計，採用與南斯拉夫增強V-46引擎相同的技術方案，採用渦輪增壓器進氣，藉由更高效率的進氣效率、提高供油壓力增強汽缸輸出效能，使引擎的輸出功率增長到1,000匹馬力(735KW)，引擎體積則維持與V-84相同尺寸，因此可兼容在T-72系列的發動機艙中，無需對車體進行改造，此型號在1992年推出，稱為V-92S2。

由於在蘇聯解體後，俄國軍事產業長期陷入資金匱乏的窘境。因此V-92S2到21世紀初才配備在T-90A主力戰車上。

在V-92S2推出後，車里亞賓斯克拖拉機製造廠試圖改良V-92發動機，但為了追趕與西方國家的柴油引擎的技術落差，研發單位使用了較小活塞行程進而提高轉速的設計，該型號稱為V-99，引擎輸出功率達1,200匹馬力，該引擎在2000年首度展示，但是未被俄羅斯軍方採納。但生產廠將V-99的技術反饋回T-72的延壽工程，研發出V-92S2F。

V-92S2F較原本的V-92增加一組帶中冷器的增壓渦輪器，再度增強進氣壓力。為了處理增強的燃燒壓力與溫度，汽缸閥材料改用40X10S2M鉻鉬合金鋼，引擎曲軸、汽缸本體、汽缸活塞使用AK-12D（俄語：АК12Д）合金鋼製造，同時在汽缸中使用陶瓷塗層，^[1]提升引擎的耐用度，降低耐熱鋁合金在引擎中的使用比例，改良後的V-92S2F輸出功率1,130匹馬力。不過基於成熟度權衡，V-92S2F仍然維持每分鐘2,000轉的運轉速度。該引擎成為2010年代俄羅斯陸軍進行T-72B3現代化工程與T-90後續改良型的主要動力裝置。

型號

• V-92S2：1992年研發，輸出功率1,000匹馬力，配備於T-90A戰車。
• V-92S2F：21世紀初研發，輸出功率1,130馬力，配備於T-72B3、T-90AS戰車。

註解

1. Tankograd of the XXI century: in search of a new diesel V-2. [2023-06-02]. （原始內容存檔於2023-06-02）.

相關

• V-2系列柴油機
• T-90主力戰車