T368/369、T370/367次列車

T368/369、T370/367次列車是中國鐵路運行於遼寧大連至廣東省會廣州之間的一對特快旅客列車，自2014年12月10日起按現車次開行，現由瀋陽鐵路局大連客運段負責客運任務，是大連首班進穗列車。列車使用4組中國鐵路25K型客車，沿瀋大鐵路、溝海鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路和京廣鐵路運行，途經遼寧、河北、天津、河南、湖北、湖南和廣東六省一市，跨越長江及黃河，全程3256公里。其中大連站至廣州站運行37小時46分，使用車次為T368/369次；廣州站至大連站運行40小時05分，使用車次為T370/367次。列車的開行開闢了華南地區通往環渤海的新通道，促進環渤海經濟圈與珠三角地區的經濟與文化交流。^[1]

T368/369、T370/367次旅客列車
列車水牌（2024年9月）
概述
開行日期	2004年4月18日
所屬鐵路局	瀋陽鐵路局
擔當客運段	大連客運段
當前車次	T368/369、T370/367次
曾用車次	L268/265次、L266/267次，K368/369、K370/367次
列車等級	特快列車
運行區間	大連站 ↔ 廣州站
主要停站	金州站、盤錦站、錦州站、 葫蘆島站、山海關站、唐山站、 天津站、保定站、石家莊站、 邢臺站、邯鄲站、安陽站、 新鄉站、鄭州站、武昌站、 岳陽站、長沙站、衡陽站、 郴州站
運行時間	37小時46分（T368/369次） 40小時05分（T370/367次）
發車時間	大連站：15:26 廣州站：13:42
終到時間	廣州站：第三日05:12 大連站：第三日05:47
途經路線	瀋大鐵路、溝海鐵路、瀋山鐵路、 津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路、 京廣鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25K型客車

歷史

T368/369、T370/367次列車的前身為大連至漢口的L268/265次、L266/267次列車，於2002年春運起開行，^[2]直至2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，L268/265次、L266/267次列車正式改為圖定快速列車，車次改為K368/369、K370/367次，使用車體為中國鐵路25G型客車^[3]。

2014年7月1日，K368/369、K370/367次列車經京廣線延長至廣州站始發終到^[4]，自此結束大連沒有進穗列車的歷史。

2014年12月10日，K368/369、K370/367次列車升級為特快列車，車次改為T368/369、T370/367次，同時改為使用中國鐵路25K型客車，並於鄭州至衡水段改經隴海、京九線運行^[5]。

2016年5月15日，T368/369、T370/367次列車於霸州至鄭州段改經霸徐、京廣線運行^[6]。

2022年8月9日至2023年9月20日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，T368/369、T370/367次列車廣州北—廣州區間由原京廣線改經由廣石線、廣深線運行^[7][8]。

列車編組

HXD3D型電力機車第0136號機車牽引列車通過漢口郊外的三道橋（2024年2月）

現時列車編組

T368/369、T370/367次列車使用4組25K型空調客車，配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段，列車滿編採取19節編組，其中行李車1節、硬臥車11節、硬座車4節、軟臥車、餐車、空調發電車各1節。

車廂編號	1	2-5	6	7	8-18	19
車型	XL25K 行李車	YZ25K 硬座車	CA25K 餐車	RW25K 軟臥車	YW25K 硬臥車	KD25K 空調發電車

過去列車編組 (2008年)

K368/369、K370/367次列車使用4組25G型空調客車，配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段，列車滿編採取19節編組，其中行李車1節、硬臥車11節、硬座車4節、軟臥車、餐車、空調發電車各1節。

車廂編號	1	2-5	6	7	8-18	19
車型	XL25G 行李車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	KD25G 空調發電車

機車交路

現時機車交路

T368/369、T370/367次列車由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的和諧3D型電力機車擔當大連至鄭州間機車交路，鄭州至廣州間由廣州鐵路集團使用廣州機務段的和諧1D型電力機車擔當。

擔當區段	大連 ↔ 鄭州	鄭州 ↔ 廣州
本務機車 配屬 司機更替	和諧3D型電力機車 沈局沈段 山海關/天津/邯鄲司機在天津/石家莊輪乘 山海關換司機	和諧1D型電力機車 廣鐵廣段 鄭州/長沙/廣州司機在武昌/長沙輪乘

過去機車交路 (2008年)

車站區段	大連 ↔ 山海關	山海關 ↔ 天津 ↔ 石家莊	石家莊 ↔ 漢口
本務機車 配屬 司機更替	韶山9型電力機車 沈局沈段 山海關司機	東風11型內燃機車 東風4D型柴油機車 京局津段 天津司機	韶山7E型電力機車 韶山9型電力機車 武局南段 漢口司機

時刻表

歷史時刻

• 數據截至2023年9月20日：

T368/369次					停靠站	T370/367次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
T369	0	當天	—	15:26	大連	05:47	—	第三天	3256	T370
T369	33	當天	15:50	15:56	金州	05:03	05:14	第三天	3223	T370
T369	78	當天	16:28	16:32	普蘭店	04:21	04:25	第三天	3178	T370
T369	105	當天	16:53	16:56	瓦房店	03:57	04:01	第三天	3151	T370
T369	179	當天	17:47	17:50	熊岳城	↑	↑	第三天	—	T370
T369	240	當天	18:31	18:34	大石橋	02:32	02:37	第三天	3016	T370
T368	349	當天	19:30	19:37	盤錦	00:23	00:28	第三天	2907	T367
T368	380	當天	20:07	20:12	溝幫子	↑	↑	第三天	—	T367
T368	444	當天	20:57	21:03	錦州	23:13	23:24	第二天	2812	T367
T368	494	當天	21:39	21:42	葫蘆島	22:31	22:34	第二天	2762	T367
T368	—	當天	↓	↓	興城	22:10	22:14	第二天	2741	T367
T368	563	當天	22:25	22:28	綏中	21:39	21:42	第二天	2693	T367
T368	628	當天	23:16	23:24	山海關	20:45	20:56	第二天	2628	T367
T368	801	第二天	01:24	01:28	唐山	18:35	18:38	第二天	2455	T367
T368	924	第二天	02:54	03:04	天津	17:05	17:15	第二天	2332	T367
T369	—	第二天	↓	↓	白洋淀	15:03	15:09	第二天	2195	T370
T369	—	第二天	↓	↓	徐水	14:32	14:49	第二天	2172	T370
T369	1108	第二天	05:32	05:38	保定	14:10	14:16	第二天	2148	T370
T369	1168	第二天	06:13	06:16	定州	↑	↑	第二天	—	T370
T369	1243	第二天	07:03	07:09	石家莊	12:50	12:56	第二天	2013	T370
T369	1352	第二天	08:03	08:06	邢臺	11:27	11:30	第二天	1904	T370
T369	1404	第二天	08:41	08:47	邯鄲	10:50	10:56	第二天	1852	T370
T369	1464	第二天	09:28	09:32	安陽	10:13	10:15	第二天	1792	T370
T369	—	第二天	↓	↓	鶴壁	09:44	09:47	第二天	1751	T370
T369	—	第二天	↓	↓	衛輝	09:05	09:21	第二天	1710	T370
T369	1571	第二天	10:29	10:33	新鄉	08:45	08:48	第二天	1685	T370
T369	1651	第二天	11:23	11:48	鄭州	07:27	07:52	第二天	1605	T370
T369	—	第二天	↓	↓	許昌	06:32	06:34	第二天	1519	T370
T369	1791	第二天	13:08	13:11	漯河	↑	↑	第二天	—	T370
T369	1857	第二天	13:47	13:50	駐馬店	↑	↑	第二天	—	T370
T369	—	第二天	↓	↓	信陽	04:29	04:32	第二天	1303	T370
T369	2018	第二天	15:35	15:38	廣水	↑	↑	第二天	—	T370
T369	2097	第二天	16:27	16:30	孝感	↑	↑	第二天	—	T370
T369	2187	第二天	17:24	17:33	武昌	01:57	02:05	第二天	1069	T370
T369	2267	第二天	18:17	18:20	咸寧	↑	↑	第二天	—	T370
T369	2305	第二天	18:44	18:47	赤壁	↑	↑	第二天	—	T370
T369	2402	第二天	19:48	19:51	岳陽	23:31	23:37	當天	854	T370
T369	2549	第二天	21:15	21:21	長沙	22:00	22:08	當天	707	T370
T369	—	第二天	↓	↓	株洲	21:19	21:23	當天	655	T370
T369	2735	第二天	23:13	23:18	衡陽	19:48	19:54	當天	521	T370
T369	2882	第三天	00:56	01:00	郴州	18:01	18:06	當天	374	T370
T369	—	第三天	↓	↓	韶關東	16:10	16:16	當天	221	T370
T369	3256	第三天	05:12	—	廣州	—	13:42	當天	0	T370

歷史時刻

T368/369次					停靠站	T370/367次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
T369	0	當天	—	15:31	大連	06:07	—	第三天	3256	T370
T369	33	當天	15:57	16:04	金州	05:14	05:34	第三天	3223	T370
T369	78	當天	16:34	16:37	普蘭店	04:39	04:43	第三天	3178	T370
T369	105	當天	16:56	17:00	瓦房店	04:14	04:18	第三天	3151	T370
T369	179	當天	17:47	17:50	熊岳城	03:20	03:23	第三天	3077	T370
T369	240	當天	18:31	18:37	大石橋	02:37	02:44	第三天	3016	T370
T368	349	當天	19:38	19:51	盤錦	00:29	00:36	第三天	2907	T367
T368	380	當天	20:20	20:23	溝幫子	00:04	00:07	第三天	2876	T367
T368	444	當天	21:10	21:18	錦州	23:05	23:19	第二天	2812	T367
T368	494	當天	21:49	21:51	葫蘆島	22:20	22:23	第二天	2762	T367
T368	—	當天	↓	↓	興城	21:59	22:02	第二天	2741	T367
T368	563	當天	22:31	22:33	綏中	21:25	21:28	第二天	2693	T367
T368	628	當天	23:18	23:24	山海關	20:34	20:40	第二天	2628	T367
T368	801	第二天	01:24	01:27	唐山	18:03	18:08	第二天	2455	T367
T368	924	第二天	02:52	03:01	天津	16:27	16:37	第二天	2332	T367
T369	—	第二天	↓	↓	霸州	14:20	14:52	第二天	2245	T370
T369	—	第二天	↓	↓	白洋淀	13:49	13:51	第二天	2195	T370
T369	1108	第二天	05:30	05:36	保定	13:16	13:22	第二天	2148	T370
T369	1168	第二天	06:11	06:14	定州	↑	↑	第二天	—	T370
T369	1243	第二天	07:01	07:09	石家莊	11:57	12:03	第二天	2013	T370
T369	1352	第二天	08:03	08:06	邢臺	10:33	10:35	第二天	1904	T370
T369	1404	第二天	08:41	08:47	邯鄲	09:54	10:05	第二天	1852	T370
T369	1464	第二天	09:28	09:32	安陽	↑	↑	第二天	—	T370
T369	1571	第二天	10:28	10:31	新鄉	08:21	08:23	第二天	1685	T370
T369	1651	第二天	11:23	11:44	鄭州	07:09	07:30	第二天	1605	T370
T369	—	第二天	↓	↓	許昌	06:16	06:19	第二天	1519	T370
T369	1791	第二天	13:02	13:05	漯河	↑	↑	第二天	—	T370
T369	1857	第二天	13:41	13:44	駐馬店	04:58	05:01	第二天	1399	T370
T369	1953	第二天	14:39	14:42	信陽	04:04	04:07	第二天	1303	T370
T369	2018	第二天	15:31	15:34	廣水	↑	↑	第二天	—	T370
T369	2097	第二天	16:21	16:24	孝感	02:30	02:33	第二天	1159	T370
T369	2187	第二天	17:19	17:28	武昌	01:16	01:33	第二天	1069	T370
T369	2267	第二天	18:15	18:18	咸寧	↑	↑	第二天	—	T370
T369	2305	第二天	18:42	18:45	赤壁	↑	↑	第二天	—	T370
T369	2402	第二天	19:45	19:48	岳陽	22:45	22:49	當天	854	T370
T369	2549	第二天	21:07	21:13	長沙	21:17	21:28	當天	707	T370
T369	2601	第二天	21:49	21:55	株洲	20:27	20:39	當天	655	T370
T369	2735	第二天	23:18	23:24	衡陽	19:00	19:04	當天	521	T370
T369	2882	第三天	01:02	01:08	郴州	17:14	17:18	當天	374	T370
T369	3035	第三天	02:44	02:52	韶關東	15:34	15:40	當天	221	T370
T369	3256	第三天	05:18	—	廣州	—	13:22	當天	0	T370

T368/369、T370/367次（2019年12月30日）

參考資料

1. 廣州增開至成都大連普速列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 新快報(廣州). 2014年6月12日.
2. ７臨客春節在天津站停靠 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 北方網. 2002年2月12日.
3. 全國鐵路大提速將給 大連市民帶來啥 Archive.is的存檔，存檔日期2016-10-16. 新華網遼寧頻道. 2004年4月10日.
4. 衡陽從7月1日起可坐直達快速列車到大連看海 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 中國新聞網. 2014年6月23日.
5. K620/19列車今起不再經由濟南鐵路局 17.5對列車改線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 大眾網. 2014年12月10日.
6. 10年來最大調整 天津坐火車變化早知道. 城市快報. 2016年4月19日.
7. 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日報 (廣東省人民政府港澳事務辦公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.
8. 李志文. 广铁集团9月20日起对部分普速客车进行调整. 羊城晚報. 2023-09-19 [2023-09-19]. （原始內容存檔於2023-09-19）.

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：T368/369、T370/367次列車