eBART

eBART
（灣區捷運東康特拉科斯塔縣延長線）
eBART; （灣區捷運東康特拉科斯塔縣延長線）
	一輛Stadler GTW列車在匹茲堡中心站，2018年5月
概覽
營運範圍	美國加州康特拉科斯塔縣
服務類型	輕鐵
所屬系統	灣區捷運
目前狀況	運營中
起點站	安條克站（英語：Antioch (eBART station)）
終點站	匹茲堡/灣角站
營運路線	1
技術數據
路線結構	公路隔離帶（英語：Median strip）間的鐵路（交通立體化）
路線長度	10.1英里（16.3公里）
最高速度	75英里每小時（121公里每小時）
正線數目	2
車站數目	3
軌距	標準軌距
車輛基地	Antioch Maintenance Yard
使用車型	8輛Stadler GTW
營運資訊
開通營運	2018年5月26日，6年前
擁有者	灣區捷運（英語：Bay Area Rapid Transit District）
營運者	灣區捷運（英語：Bay Area Rapid Transit District）
網站	https://www.bart.gov/about/projects/ecc
路線圖
	圖例
	所有車站均設有輪椅輔助設施所有車站均可停車
	閱; 論; 編;

eBART，全稱三藩市灣區捷運東康特拉科斯塔縣延長線^[3]^[4]^[5]，是一條屬於灣區捷運系統、位於加州康特拉科斯塔縣的、由柴聯車驅動的鐵路支線。首期線路於2018年5月26日開始運營^[2]，長達^[1]10.1英里（16.3公里），沿着加州4號高速公路，從匹茲堡/灣角站向東前往安條克站^[6]。

Quick Facts eBART （灣區捷運東康特拉科斯塔縣延長線）, 概覽 ...

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灣區捷運的地圖裏沒有單獨顯示這條線路，^[7]而是將這條支線和匹茲堡/灣角－三藩市國際機場/密爾布瑞線合稱安條克-三藩市國際機場／密爾布瑞線。^[8]^[9]

由於軌距和動力方式的區別，eBART軌道不能和普通的灣區地鐵軌道連接，eBART列車也不能進入其他線路，需要乘坐的旅客必須乘坐匹茲堡/灣角－三藩市國際機場/密爾布瑞線到匹茲堡/灣角站，並在站內的換乘專用站台上在另一側搭乘，換乘站台只能通過乘車前往。

圖例

往匹茲堡中心（英語：Pittsburg Center station）

4號加利福尼亞州州道

（

加利福尼亞

三角洲公路

）

換乘月台

（無街道出入口）

灣區捷運維護

設施出入口

河涌

百利路

主線

車站月台

往北康科德／馬丁內斯（英語：North Concord / Martinez (BART station)）

1676毫米寬軌1,000V 直流第三軌

標準軌柴聯車 eBART

初期計劃

在研究匹茲堡 - 三藩市國際機場/密爾布瑞線延長至安條克的計劃時，柴聯車由於成本更低、更容易繼續延長^[10] 脫穎而出^{[誰說的？]}^{[來源請求]}。

最初的延長計劃是讓列車利用平行於加州4號高速公路的、既有的聯合太平洋鐵路(UPR)公司的軌道行駛，然而計劃卻因為UPR方面的不配合而落空：UPR既不願意分享通行權，也不允許在旁邊新建軌道。^[11]正巧4號高速公路正在擴寬，延長計劃就利用這個時機，規劃了在中間隔離帶上的軌道。位於匹茲堡的鐵路大道站（後更名為匹茲堡中心站（英語：Pittsburg Center station (eBART)））的建造，由於計劃的多變，進行得並不順利，直到後來得到市政府方面的支持才確定和延長線同步啟用。^[12]

資金與建造

2004年，為了提供足夠的資金，康郡的議員們提高了當地營業稅。^[13] 延長計劃最終於2009年4月被批准。^[14] 最初估計的建造全線的成本是12億美元（相當於2023時的17億美元），而後來的預算為4億6300萬美元(相當於2023的6.58億美元）。^[10] 2010年10月14日，灣區捷運方面發佈了一則通告，表示他們獎勵了2600萬美元（相當於2023時的3633萬美金）以感謝位於諾瓦托的西灣建設公司「在延長現有線路至Hillcrest大道的過程中，建造轉車月台與維護鐵路設施的付出」。^[15]

建造開始於2011年初，^[4] 對匹茲堡站的資助，由於車站要在通車典禮時同步開通，於2015年初也得到了落實。^[12]

未來計劃

雖然還沒有明確的計劃與資金支持，線路預計可以延申至奧克利 (加利福尼亞州)、拜倫 (加利福尼亞州)^[11]^[16] 或者位於布倫特伍德 (加利福尼亞州)的交通樞紐。^[17] 2017年，聖華金縣區域鐵路委員會指出，這條支線可延申至加州的Tracy（英語：Tracy, California），繼而與阿爾塔蒙特走廊特快和Tri-Valley-San Joaquin Valley Regional Rail Authority（英語：Tri-Valley-San Joaquin Valley Regional Rail Authority）連接。^[18]

該線的所有車站都位於加州的康郡。

More information 中文站名, 英文站名 ...

中文站名	英文站名	城市	啟用
安條克（英語：Antioch station (eBART)）	Antioch	安條克	2018年5月26日
匹茲堡中心（英語：Pittsburg Center station (eBART)）	Pittsburg Center	匹茲堡	2018年5月26日
匹茲堡／灣角	Pittsburg / Bay Point	匹茲堡	1996年12月7日

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[1]
COETSEE, ROWENA. Local pols get sneak peek at eBART train. The Mercury News. 30 June 2017 [25 November 2016]. （原始內容存檔於2018-06-22）.
[2]
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[3]
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[4]
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初期計劃

資金與建造

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