2006年德國大獎賽（英語：2006 German Grand Prix），官方名稱為2006年一級方程式美孚1號德國大獎賽（德語：Formula 1 Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2006）[1] ，是在2006年7月30日在德國舉辦的一級方程式賽事，為2006年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事。比賽在賀根咸賽道進行，總計進行67圈。該大獎賽發生較為爭議的事情，賽會認定雷諾車隊所安裝的質量阻尼器符合規定，但國際汽車聯合會是明確禁止使用。因此國際汽車聯合會對賽會的決定提出了上訴，而雷諾為免進一步的制裁，在周五練習賽後收回了該裝置。
山本左近於本場大獎賽上首次亮相，但由於在排位賽後更換了底盤，他需從維修區起步。此外，亞諾·杜連和基斯甸·亞伯斯亦更換了引擎，而遭到罰退十位起步。其後米德蘭車隊因後翼問題被處罰，導致阿爾珀斯及隊友堤亞高·蒙迪路一同被取消資格。本屆賽事也是雅各·韋利夫最後一次參加一級方程式大賽，由車隊中的三號車手羅拔·古碧沙頂替參加本賽季剩餘的比賽。[2]
賽事簡報
2005車隊積分排名榜最後6支的車隊及超級亞久里可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但沒有參加排位賽或正賽。
比賽結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 3 |  基米·拉高倫 |
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:15.214 | 1:14.410 | 1:14.070 | 1 |
| 2 | 5 |  米高·舒麥加 |
法拉利 | 1:14.904 | 1:13.778 | 1:14.205 | 2 |
| 3 | 6 |  菲利比·馬沙 |
法拉利 | 1:14.412 | 1:14.094 | 1:14.569 | 3 |
| 4 | 12 |  詹臣·畢頓 |
本田 | 1:15.869 | 1:14.378 | 1:14.862 | 4 |
| 5 | 2 |  雲加羅·費斯卓拿 |
雷諾 | 1:15.916 | 1:14.540 | 1:14.894 | 5 |
| 6 | 11 | 魯賓斯·巴利加奴 |
本田 | 1:15.757 | 1:14.652 | 1:14.934 | 6 |
| 7 | 1 |  費蘭度·阿朗素 |
雷諾 | 1:15.518 | 1:14.746 | 1:15.282 | 7 |
| 8 | 7 | 拉夫·舒麥加 |
豐田 | 1:15.789 | 1:14.743 | 1:15.923 | 8 |
| 9 | 4 | 柏度·迪拉洛沙 |
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:15.655 | 1:15.021 | 1:15.936 | 9 |
| 10 | 14 | 大衛·古達 |
紅牛-法拉利 | 1:15.836 | 1:14.826 | 1:16.326 | 10 |
| 11 | 9 |  馬克·韋伯 |
威廉士-告士禾夫 | 1:15.719 | 1:15.094 | 11 | |
| 12 | 15 |  基斯甸·卡利恩 |
紅牛-法拉利 | 1:15.816 | 1:15.141 | 12 | |
| 13 | 8 | 亞諾·杜連 |
豐田 | 1:15.430 | 1:15.150 | 20 | |
| 14 | 17 |  雅各·韋利夫 |
寶馬沙巴 | 1:16.281 | 1:15.329 | 13 | |
| 15 | 10 | 尼高·羅斯堡 |
威廉士-告士禾夫 | 1:16.183 | 1:15.380 | 14 | |
| 16 | 16 | 尼克·夏菲特 |
寶馬沙巴 | 1:16.234 | 1:15.397 | 15 | |
| 17 | 20 | 維坦東尼奧·廖施
|
紅牛二隊-告士禾夫 | 1:16.399 | 16 | ||
| 18 | 19 |  基斯甸·亞伯斯
|
米德蘭-豐田 | 1:17.093 | 21 | ||
| 19 | 22 |  佐藤琢磨 |
超級亞久里-本田 | 1:17.185 | 17 | ||
| 20 | 18 |  堤亞高·蒙迪路 |
米德蘭-豐田 | 1:17.836 | 18 | ||
| 21 | 23 | 山本左近 |
超級亞久里-本田 | 1:20.444 | PL | ||
| 22 | 21 |  史葛·史必 |
紅牛二隊-告士禾夫 | 未作時間 | 19 | ||
| 來源：[3] | |||||||
- 註記
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 輪胎 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 米高·舒麥加 |
法拉利 | B | 67 | 1:27:51.693 | 2 | 10 |
| 2 | 6 | 菲利比·馬沙 |
法拉利 | B | 67 | +0.720 | 3 | 8 |
| 3 | 3 | 基米·拉高倫 |
麥拿倫-梅斯特斯 | M | 67 | +13.206 | 1 | 6 |
| 4 | 12 | 詹臣·畢頓 |
本田 | M | 67 | +18.898 | 4 | 5 |
| 5 | 1 | 費蘭度·阿朗素 |
雷諾 | M | 67 | +23.707 | 7 | 4 |
| 6 | 2 | 雲加羅·費斯卓拿 |
雷諾 | M | 67 | +24.814 | 5 | 3 |
| 7 | 8 | 亞諾·杜連 |
豐田 | B | 67 | +26.544 | 20 | 2 |
| 8 | 15 | 基斯甸·卡利恩 |
紅牛-法拉利 | M | 67 | +48.131 | 12 | 1 |
| 9 | 7 | 拉夫·舒麥加 |
豐田 | B | 67 | +1:00.351 | 8 | |
| 10 | 20 | 維坦東尼奧·廖施
|
紅牛二隊-告士禾夫 | M | 66 | +1圈 | 16 | |
| 11 | 14 | 大衛·古達 |
紅牛-法拉利 | M | 66 | +1圈 | 10 | |
| 12 | 21 | 史葛·史必 |
紅牛二隊-告士禾夫 | M | 66 | +1圈 | 19 | |
| DSQ | 19 | 基斯甸·亞伯斯
|
米德蘭-豐田 | B | 66 | +1圈 | 21 | |
| DSQ | 18 | 堤亞高·蒙迪路 |
米德蘭-豐田 | B | 65 | +2圈 | 18 | |
| Ret | 9 | 馬克·韋伯 |
威廉士-告士禾夫 | B | 59 | 出現漏水 | 11 | |
| Ret | 22 | 佐藤琢磨 |
超級亞久里-本田 | B | 38 | 波箱故障 | 17 | |
| Ret | 17 | 雅各·韋利夫 |
寶馬沙巴 | M | 30 | 事故 | 13 | |
| Ret | 11 | 魯賓斯·巴利加奴 |
本田 | M | 18 | 引擎故障 | 6 | |
| Ret | 16 | 尼克·夏菲特 |
寶馬沙巴 | M | 9 | 煞制故障 | 15 | |
| Ret | 4 | 柏度·迪拉洛沙 |
麥拿倫-梅斯特斯 | M | 2 | 油泵問題 | 9 | |
| Ret | 23 | 山本左近 |
超級亞久里-本田 | B | 1 | 驅動駎故障 | PL | |
| Ret | 10 | 尼高·羅斯堡 |
威廉士-告士禾夫 | B | 0 | 事故 | 14 | |
- 註記
- ^1 - 基斯甸·亞伯斯及堤亞高·蒙迪路因尾翼不符合規定被取消資格。
賽後排名
- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。
參考文獻
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
