2004年西班牙大獎賽(英語:2004 Spanish Grand Prix),官方名稱為2004年一級方程式萬寶路西班牙大獎賽(西班牙語:Formula 1 Gran Premio Marlboro de España 2004)[1],是2004年5月9日舉辦於西班牙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在加泰羅尼亞賽道進行,總計66圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第五場大獎賽。
賽事簡報
2003車隊積分榜排名最後的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場,下列車手僅參與了練習賽,並未代表車隊參加排位賽或正賽。
比賽在當地時間14:00開始。在暖胎圈期間,一名自稱為吉米跳的男人跑進排位區,迅速被保安逮捕帶走。雖他自稱有很多粉絲,但當時賽車正在行駛,他的行為危及了車手們的性命,因此遭受到批評。
本賽事一如既往由米高·舒麥加一直領先,帶領他的隊友魯賓斯·巴利加奴奪得勝利。最值得關注是邁凱輪車手基米·萊庫寧和大衛·古達僅完成65圈,未能和頭車同圈完賽並在積分區外,與他們平時的表現相差甚遠。
比賽結果
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | |
---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | |||||
1 | 1 | 米高·舒麥加 | 法拉利 | 1:16.320 | 1:15.022 | 1 |
2 | 3 | 桑·柏保路·蒙度亞 | 威廉士-寶馬 | 1:15.574 | 1:15.639 | 2 |
3 | 10 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | 1:16.434 | 1:15.809 | 3 |
4 | 7 | 亞諾·杜連 | 雷諾 | 1:16.156 | 1:16.144 | 4 |
5 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | 1:16.655 | 1:16.272 | 5 |
6 | 4 | 拉夫·舒麥加 | 威廉士-寶馬 | 1:16.040 | 1:16.293 | 6 |
7 | 17 | 奧利維耶·潘尼斯 | 豐田 | 1:16.168 | 1:16.313 | 7 |
8 | 8 | 費蘭度·阿朗素 | 雷諾 | 1:17.011 | 1:16.422 | 8 |
9 | 14 | 馬克·韋伯 | 積架-科斯沃斯 | 1:16.212 | 1:16.514 | 9 |
10 | 5 | 大衛·古達 | 麥拿倫-梅斯特斯 | 1:16.465 | 1:16.636 | 10 |
11 | 16 | 基斯坦奴·達馬達 | 豐田 | 1:16.758 | 1:17.038 | 11 |
12 | 11 | 雲加羅·費斯卓拿 | 沙巴-大馬國油 | 1:15.746 | 1:17.444 | 12 |
13 | 6 | 基米·拉高倫 | 麥拿倫-梅斯特斯 | 1:16.240 | 1:17.445 | 13 |
14 | 9 | 詹臣·畢頓 | 英美-本田 | 1:16.462 | 1:17.575 | 14 |
15 | 18 | 尼克·夏菲特 | 佐敦-福特 | 1:17.043 | 1:17.802 | 15 |
16 | 15 | 基斯甸·卡利恩 | 積架-科斯沃斯 | 1:17.863 | 1:17.812 | 16 |
17 | 12 | 菲利比·馬沙 | 沙巴-大馬國油 | 1:15.771 | 1:17.866 | 17 |
18 | 20 | 詹馬里亞·布魯尼 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:20.372 | 1:19.817 | 18 |
19 | 19 | 喬治奧·彭達路 | 佐敦-福特 | 1:17.965 | 1:20.607 | 19 |
20 | 21 | 鮑姆加特納·佐爾特 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:21.620 | 1:21.470 | 20 |
來源:[2]
|
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 輪胎 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 米高·舒麥加 | 法拉利 | B | 66 | 1:27:32.841 | 1 | 10 |
2 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | B | 66 | +13.290 | 5 | 8 |
3 | 7 | 亞諾·杜連 | 雷諾 | M | 66 | +32.294 | 4 | 6 |
4 | 8 | 費蘭度·阿朗素 | 雷諾 | M | 66 | +32.952 | 8 | 5 |
5 | 10 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | M | 66 | +42.327 | 3 | 4 |
6 | 4 | 拉夫·舒麥加 | 威廉士-寶馬 | M | 66 | +1:13.804 | 6 | 3 |
7 | 11 | 雲加羅·費斯卓拿 | 沙巴-大馬國油 | B | 66 | +1:17.108 | 12 | 2 |
8 | 9 | 詹臣·畢頓 | 英美-本田 | M | 65 | +1圈 | 14 | 1 |
9 | 12 | 菲利比·馬沙 | 沙巴-大馬國油 | B | 65 | +1圈 | 17 | |
10 | 5 | 大衛·古達 | 麥拿倫-梅斯特斯 | M | 65 | +1圈 | 10 | |
11 | 6 | 基米·拉高倫 | 麥拿倫-梅斯特斯 | M | 65 | +1圈 | 13 | |
12 | 14 | 馬克·韋伯 | 積架-科斯沃斯 | M | 65 | +1圈 | 9 | |
13 | 16 | 基斯坦奴·達馬達 | 豐田 | M | 65 | +1圈 | 11 | |
Ret | 19 | 喬治奧·彭達路 | 佐敦-福特 | B | 51 | 動力轉向系統故障 | 19 | |
Ret | 3 | 桑·柏保路·蒙度亞 | 威廉士-寶馬 | M | 46 | 煞制故障 | 2 | |
Ret | 15 | 基斯甸·卡利恩 | 積架-科斯沃斯 | M | 43 | 節氣門故障 | 16 | |
Ret | 17 | 奧利維耶·潘尼斯 | 豐田 | M | 33 | 水箱故障 | 7 | |
Ret | 18 | 尼克·夏菲特 | 佐敦-福特 | B | 33 | 水箱故障 | 15 | |
Ret | 20 | 詹馬里亞·布魯尼 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 31 | 打滑失控 | 18 | |
Ret | 21 | 鮑姆加特納·佐爾特 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 17 | 打滑失控 | 20 | |
來源:[3][4] |
賽後排名
- 備註:僅列出前五位車手和車隊
參考文獻
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.