青島地鐵6號線是中華人民共和國山東省青島市軌道交通的一條地鐵路綫。該線是青島市西岸城區連結原膠南城區的半環路綫,也是青島市第一條自動駕駛路綫。
此條目需要補充更多來源。 (2020年5月11日) |
青島地鐵6號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 中國山東省青島市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 城市軌道交通系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 青島地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 一期已開通,二期建設中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 靈山灣 橫雲山路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | M6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運長度 | 30.762 km[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 軌道供電 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | CBTC移動自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
訊號系統 | 上海富欣智控(GoA4級自動駕駛) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車廠 | 抓馬山車廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 電動列車B型車[錨點失效] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 6車(4動2拖)(預留3車方案) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2024-04-26開通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 青島地鐵集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | http://www.qd-metro.com/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
路綫
6號線全長約44.6 km,是全國首條列車自主運行TACS系統應用示範線,全部位於黃島區。路綫起自青島西站,路綫貫穿青島西海岸新區,串聯了青島西海岸交通商務區、青島海洋高新區、靈山灣影視文化產業區、青島經濟技術開發區、青島國際經濟合作區五大功能區。一期工程為靈山灣站至橫雲山路站,路綫長度30.762 km,其中地下線30.696 km,過渡段0.066 km[2][1]。抓馬山車廠為綜合維修中心、物資總庫與車廠,並設有主變電站。二期工程為靈山灣站至青島西站,全長13.85 km,全部為地下線,共設10座車站[3]。
車站
6號線沿途共設31座車站,其中6座為轉乘車站。一期工程建設21座(靈山灣站至橫雲山路站),均為地下站。二期工程起於青島西站,止於一期工程靈山灣站(不含),設10座車站,均為地下站。
編號 | 暫定名稱 | 站型 | 月台寬度 (m) |
車站長度 (m) |
站間距 (m) |
轉乘路綫及方式 |
---|---|---|---|---|---|---|
601 | 青島西站 | 地下兩層側式 | 7.4 | 118 | ||
602 | 海西路 | 地下兩層島式 | 11 | 118 | ||
603 | 東嶽路 | 地下兩層島式 | ||||
604 | 靈山灣路 | 地下兩層島式 | 14 | 118 | ||
605 | 琅琊台路 | 地下兩層島式 | 11 | 118 | ||
606 | 雙珠路 | 地下兩層島式 | 12 | 118 | 西海岸快線(13號線):通道 | |
607 | 鳳凰山路 | 地下兩層島式 | 11 | 118 | ||
608 | 朝陽山路 | 地下兩層島式 | ||||
609 | 海南路 | 地下兩層島式 | 11 | 118 | ||
610 | 紅樹林 | 地下兩層島式 | 11 | 118 | ||
611 | 靈山灣 | 地下兩層島式 | ||||
612 | 辛屯 | 地下三層島式 | 西海岸快線(13號線):T型轉乘 | |||
613 | 華山 | 地下兩層島式 | 22號線:T型轉乘 | |||
614 | 星海灘 | 地下三層島式 | ||||
615 | 趙家廟(影視產業園) | 地下兩層島式 | ||||
616 | 毛家山(黃海學院) | 地下兩層島式 | ||||
617 | 西門外 | 地下兩層島式 | ||||
618 | 北門外 | 地下兩層島式 | ||||
619 | 王家港 | 地下兩層雙島式 | 1號線:同台 | |||
620 | 九頂山 | 地下兩層島式 | ||||
621 | 錢塘江路(青職學院) | 地下兩層島式 | ||||
622 | 扒山(濱海學院) | 地下兩層 | 12號線:L型轉乘 | |||
623 | 青大附院西海岸院區 | 地下兩層島式 | ||||
624 | 港頭 | 地下兩層島式 | 21號線:T型轉乘 | |||
625 | 薛家泊子 | 地下三層島式 | 2號線:T型轉乘 | |||
626 | 馬家樓 | 地下兩層島式 | ||||
627 | 抓馬山 | 地下兩層島式 | ||||
628 | 青島九中(幸福小鎮) | 地下兩層島式 | ||||
629 | 河洛埠(中德生態園) | 地下島式 | ||||
630 | 山王河(福萊社區) | 地下島式 | 12號線:T型轉乘 | |||
631 | 橫雲山路 | 地下島式 |
營運
2024年4月26日,6號線一期開通營運[4]。
車輛
青島地鐵SFM118型地鐵列車 | |
---|---|
概覽 | |
類型 | B1型地鐵車輛 |
型號 | SFM118 |
原產國 | 中華人民共和國 |
製造 | 中車青島四方機車車輛 |
產量 | 29組 |
車輛總數 | 174輛 |
車輛編號 | 0601-0629 |
製造年份 | 2022年- |
投入服務 | 2024年4月26日 |
主要用戶 | 青島地鐵營運有限公司 |
營運路綫 | 青島地鐵6號線 |
車廠 | 抓馬山車廠 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M2T |
UIC軸式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
編組長度 | 114.76m |
車輛長度 | 先頭車:20420 mm 中間車:19520mm |
車體闊度 | 2800mm |
車體高度 | 3800mm |
車輛重量 | 28~35t |
編組重量 | 193t |
軌距 | 1435mm |
轉向架 | SDB-140 (QD6) 中車青島四方機車車輛制 無搖枕式空氣彈簧轉向架 |
車體材質 | 不鏽鋼 |
車門 | 內嵌式車門(6×4 對) |
編組載客量 | 1408 人 |
營運速度 | 100km/h |
設計最高速度 | 110km/h |
供電制式 | DC 1500V(軌道供電) |
供電方式 | 下接觸型集電靴 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | 有待公佈 |
控制裝置 | 有待公佈 |
制動方式 | 再生制動(主) 輪盤式電控空氣制動(輔) |
安全防護系統 | 上海富欣制TACS裝置與CBTC系統(GoA 4等級) |
中車青島四方機車車輛為青島地鐵6號線製造了29列/174輛B1型列車(製造商型號SFM118,青島地鐵內部型號M0600),全列為4動2拖計6節編組。首列正式營運列車(車號M0601)於2023年3月31日運抵抓馬山車廠[5]。5月8日,首列電客車成功完成熱滑,之後正式進入列車動調階段,開始在抓馬山車廠內的試車線上試運轉[6]。
這款列車採用不鏽鋼車體,車體外觀與4號線列車類似,但側面塗裝改以黑色為主,淡藍色為輔的腰線。車頭裝飾有青島地鐵標誌,列車編組號位於車頭下方近連結器位置。每列車的兩端都擁有緊急出口,與4號線列車一致。列車使用的轉向架型號為SDB-140(QD6)型,為無搖枕式空氣彈簧轉向架。每節車廂配備4對內嵌式車門,在行駛中能帶來更好的密閉性。列車的全自動力車卡鈎、制動控制裝置、輔助控制單元由中車制動系統提供;列車空調系統預計由金鑫美萊克提供;乘客資訊系統方面,採用由北京貝能達提供的動態電子地圖,以及由NEC提供的車廂電視顯示屏及電子廣告顯示屏。車廂連接處設有LED走字屏,惟頭尾駕駛室上方未設有走字屏。
此外要特別指出的是,6號線的試驗列車(與正式營運列車不是一個型號,且外觀及設備不一致,並且帶有駕駛室)早於2019年開始生產,並於2020年完成廠內測試。
沿革
2011年底編制完成《青島市城市軌道交通近期建設規劃》(2013-2018年)並上報國家發改委審批,其中地鐵6號線被納入本期建設規劃。
2013年11月28日,國家發改委印發了《關於青島市城市軌道交通近期建設規劃(2013-2018年)的通知》(發改基礎[2013]2405號),批覆了包含地鐵6號線一期工程在內的3個項目。
2015年8月,青島市地鐵工程建設指揮部辦公室組織編制完成《青島市城市軌道交通線網規劃調整》(2015年),涉及地鐵6號線,其中2020年方案為一期(朝陽山站~中韓園區站,33.1km),遠景年方案為全線。
2016年3月8日,鐵道第三勘察設計院集團有限公司發佈了《青島市地鐵6號線一期工程環境影響報告書》。11月14日,青島市環境保護局發佈《青島市地鐵6號線一期工程(辛屯路站~生態園站)環境影響報告書》的批覆(青環審[2016]26號)。
2019年6月,青島地鐵6號線一期工程發佈變更環境影響分析報告書,對局部路綫走向和敷設方式進行調整,並增設車站1座。
2019年12月16日,青島地鐵6號線一期工程正式開工建設[7]。
2022年7月2日,青島地鐵6號線二期工程正式開工建設。[8]。
2023年3月3日,青島地鐵6號線一期工程全線洞通。[9]
2023年5月22日,青島地鐵6號線一期工程全線軌通。[10]
2023年6月25日,青島地鐵6號線一期工程正式車站站名公佈。[11]
2023年7月1日,青島地鐵6號線一期工程全線電通。[12]
2023年7月7日,青島地鐵6號線一期工程全線通訊通。
2023年9月12日,青島地鐵6號線一期工程開始進行動力車卡測試。[13]
2023年9月16日,「青島地鐵6號線列車自主運行系統( TACS )示範工程展示會」 在青島召開,參會嘉賓赴橫雲山路站參觀智慧車站及TACS設備室並進行試乘體驗。[14]
2023年11月23日,青島地鐵6號線一期工程開始進行空載試運轉。
2024年3月15日,在山東省交通運輸廳、市住房城鄉建設局監督指導下,青島市地鐵六號線有限公司組織召開青島地鐵6號線(一期)工程竣工驗收會並順利通過。
2024年4月14日,青島地鐵6號線一期工程順利通過了為期4天的初期營運前安全評估。[15]
2024年4月26日上午10:16,青島地鐵6號線一期開通營運。[16]
參考資料
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.