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雷諾Trafic是由法國汽車公司雷諾於1981年開始推出的一款客貨車，此車型共有三代。
 | 此條目需要擴充。 (2017年8月22日) |
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原始版本的雷諾Trafic從1980年發售到2000年，在產品生命週期中有一些修改和更新。最初，廂形貨車在前端形狀上有一些變化，取決於裝配哪種發動機，最原始的1397cc發動機就安裝在平面格柵後面，而柴油發動機和更大的1647cc汽油發動機，就需要一個向前擴展的塑膠格柵和更厚的保險槓。
在1980年代中期，1721cc OHC發動機取代了1647cc OHV，它安裝在較短的格柵之後，但在引擎蓋上凸起一部分以容納較大的發動機。柴油和2.1汽油發動機配合擴展格柵一起運作。1990年，Trafic進行了一個主要的前端造形修改，具有更圓滑外形及塑膠保險槓，並且新的車體更長以適合安裝各種發動機。
1995年，Mk1 Trafic進行了最後的改版，配備有新的格柵、新尾燈、大型雙後視鏡，以及新的內裝，包括現代化儀錶板和多個可調節座椅。
這個版本也從1997年起以歐寶Arena的車型出售。
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| 第二代 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 雷諾 |
| 別稱 | 日產 Primastar 歐寶 Vivaro 佛賀 Vivaro（英國） |
| 生產日期 | 2001–2014 |
| 裝配地 |  英國盧頓 |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 客貨車 |
| 車體風格 | 4門客貨車 兩門皮卡 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 汽油 2.0 I4 柴油 1.9 I4 2.0 I4 2.5 I4 |
| 變速器 | 手排 6速 自排 6速 半自動變速器 |
| 規格 | |
| 軸距 | SWB: 3,098 mm（122.0英寸） LWB: 3,498 mm（137.7英寸） |
| 長度 | SWB: 4,782 mm（188.3英寸） LWB: 5,182 mm（204.0英寸） Regular Pickup: 5,038 mm（198.3英寸） Crew Pickup: 5,438 mm（214.1英寸） |
| 寬度 | 1,904 mm（75.0英寸） |
| 高度 | Crew Van: 1,380 mm（54.3英寸） SWB: 2,497 mm（98.3英寸） & 2,400 mm（94.5英寸） LWB: 2,800 mm（110.2英寸） Pickup Regular: 1,966 mm（77.4英寸） Pickup Crew: 1,973 mm（77.7英寸） |
第二代Trafic由德國歐寶、日本日產和法國雷諾合資建造。它也以歐寶/Vauxhall Vivaro和日產 Primastar的型號出售。
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雷諾在2014年9月發佈了新一代車型，由歐寶再次在歐洲銷售。快意在2016年7月推出了以雷諾Trafic為基礎的新型麵包車，名為快意Talento（代替Scudo）。[2]雷諾和日產的生產集中在法國的桑杜維爾工廠，英國和歐陸的歐寶/Vauxhall車型繼續在通用汽車路頓廠製造，但高車頂變型在桑杜維爾製造。這款新車型降低了以前的大容量柴油發動機，有利於1.6 Energy dCi（雷諾）/ CDTI（歐寶）發動機。
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