麥拿侖F1

麥拿侖F1（英語：McLaren F1）是由麥拿侖汽車在英國設計和生產的一款中置引擎，後輪驅動的超級跑車。該車裝備一款6.1升V12引擎（代號S70/2，寶馬製造，自然吸氣），可以輸出627匹馬力。

此條目介紹的是超級跑車。關於其他用法，請見「邁凱倫 (消歧義)」。

麥拿侖 F1
概覽
製造商	麥拿侖汽車
生產日期	1993年-1998年（共生產106輛）
裝配地	英國薩里郡沃金
設計師	戈登·莫瑞（英語：Gordon Murray）與彼得·斯蒂文斯（英語：Peter Stevens (car designer)）
車身及底盤
車輛類別	超級跑車
車體風格	雙門轎跑車
動力佈局	中置後驅
車門	蝴蝶門
相關車型	麥拿侖F1 LM
動力系統
引擎	6.1升V12引擎 （代號S70/2，寶馬提供）
變速器	6前速手動變速箱
規格
軸距	2,718 mm（107.0英寸）
長度	4,287 mm（168.8英寸）
寬度	1,820 mm（72英寸）
高度	1,140 mm（45英寸）
整備質量	1,138公斤（2,509磅）
年表
後繼車型	麥拿侖SPEEDTAIL GMA T.50

它的駕駛座位於車輛中央，在左右兩邊的後方設有乘客座，所以共有三個座位、呈三角形配置（外銷美國加州的版本因當地法規之故取消了駕駛座左後方的座椅，成為左前-右後雙座配置）。1993年-1998年間生產。共生產了106輛，其中64輛是街道版車型，5輛用以慶祝1995年勒芒24小時耐力賽獲勝的LM版車型，2輛GT版，其餘則為GTR賽車版。

麥拿侖F1曾經是世界上最快的量產車，最高車速達到386.5公里/240.14英里，更在1992年打破了當時由積架開發的XJ220達成的紀錄（349公里/217英里）。直到2005年科尼賽克 CCX、布加迪Veyron（布加迪成績未收到FIA認證）、美國Ultimate SSC等跑車打破紀錄為止。

2017年4月，《Top Gear》雜誌將該車列入「最快自然吸氣車型名單」之中，在這一名單裏列出的還有阿斯頓馬丁One-77, 法拉利恩佐等。

麥拿侖F1大量引入了空氣動力學設計，如車頭下方兩個進氣口裏面有兩具電腦控制的吸氣風扇，可以將空氣吹向煞車碟協助冷卻，一部分氣流從車頭燈後方活動板開口排出，一部分氣流從前輪後方的大型開口排出，風扇速度加快的時候可產生地面效應，降低車頭下方氣壓增加下壓力；車門下方的小進氣口是冷卻機油與電子裝置；前雨刷底部也有小型擾流板；車頂的進氣口如同F1賽車一樣是引擎進氣口，後擋風玻璃下方大進氣口用以冷卻後煞車，其餘開口和兩組尾燈之間是引擎散熱口。車尾底部也有氣流擴散器加快車底氣流排出增加下壓力，氣流擴散器前方底板還有一開口讓部分氣流通往引擎室協助散熱；車尾上方的擾流版也會在煞車時自動升起協助煞車。

街道版麥拿侖F1 GTR

由寶馬展示的麥拿侖F1 GTR

在英國國際車展中展出的麥拿侖F1 LM

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參考資料