西大井站
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西大井站(日語:西大井駅/にしおおいえき Nishi-ōi eki */?)是一個位於東京都品川區西大井一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。
西大井站 | |||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||
西大井 – にしおおい – Nishi-Ōi | |||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||
位置 | 日本東京都品川區西大井一丁目3番2號 | ||||||||||||||||||||
地理座標 | 35°36′6.84″N 139°43′18.48″E | ||||||||||||||||||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||
電報碼 | ニイ | ||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1986年(昭和61年)4月2日 | ||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日16,028[1]人次(不含下車乘客) 2019年 | ||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||
業務委託站 東京都區內車站 |
停靠路線
此站停靠的路線在軌道名稱上是東海道本線的支線,通稱「品鶴線」(詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱),實際停靠的有橫須賀線列車與湘南新宿線的宇都宮線 - 橫須賀線直通列車、相鐵線直通列車(相鐵·JR直通線,上行列車直通埼京線),旅客導覽上沒有標示「東海道(本)線」與「品鶴線」。特定都區市內制度下屬於「東京都區內」,在橫須賀線、湘南新宿線、相鐵線直通上,此站是東京都區內的南限。
停靠此站的各路線都設有車站編號。
歷史
- 1929年(昭和4年):開設品鶴線。
- 1969年(昭和44年):日本國鐵向品川區提出將品鶴線旅客化的提案。
- 1972年(昭和47年):品川區所屬的東京都第2區眾議院議員(5人,跨黨派)等人向運輸省和日本國鐵提出設置西大井站等5個支持將品鶴線旅客化的條件。
- 1973年(昭和48年):品川區政府開出底線要求,要求日本國鐵出資興建車站、將鐵路高架化以解決平交道不能使用的問題以及解決噪音問題(稱為舊3條件),否則反對將品鶴線旅客化。
- 1975年(昭和50年):日本國鐵反提案由地方出資興建車站,並獲品川區議會通過。雙方隨即簽署協議。
- 1978年(昭和53年):品川區居民提告品川區政府,指區政府以公帑興建車站違憲。
- 1980年(昭和55年)
- 2月12日:品川區議會決議反對品鶴線旅客化於該年10月開業。
- 6月10日:法院裁定品川區居民勝訴,西大井站建設計劃暫時擱置。
- 10月1日:品鶴線正式旅客化(SM分離),橫須賀線列車開始途徑品鶴線。
- 1983年(昭和58年):開始建設西大井站,建設費用由第三部門出資。
- 1986年(昭和61年)4月2日:西大井站開業,只開辦客運服務。在武藏小杉站開業(2010年3月13日)前,一直是橫須賀線最新的車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
- 2001年(平成13年)11月18日:智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2001年(平成13年)12月1日:湘南新宿線開業。
- 2007年(平成19年)
- 2019年(令和元年)11月30日:相鐵·JR直通線開始運行,本站為停車站[2]。平日早晨往新宿方向列車導入女性專用車,為本站首次。
車站構造
西大井站是一個高架車站,月台位於新幹線高架軌道的正下方,採用2面2線的對向式月台設計。
本站位於舊山手貨物線的連接線分岐點(蛇窪信號場)南側位置。
由於是武藏小杉站方向往品川站(橫須賀線)與往大崎站(湘南新宿線、相鐵線直通)兩方向的分岐站,因此列為兩線轉乘站。另外,從本站來往大崎站,無論實際搭乘路線為何,皆以經品川站的距離計算車資,若從本站經大崎站往山手線品川方向時,以西大井 - 品川( - 田町方向)計算車資。
現為業務委託站(委託給JR東日本車站服務)。綠色窗口在指定席售票機設置後結束營業。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
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閘口(2019年6月)
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月台(2019年6月)
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月台上方是新幹線高架橋
使用情況
車站周邊
巴士路線
相鄰車站
參考資料
相關條目
外部連結
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