五反田站(日語:五反田駅/ごたんだえき Gotanda eki */?)是位於日本東京都品川區東五反田一丁目與二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東急電鐵(東急)、東京都交通局(都營地鐵)的鐵路車站。
停靠路線
此站有以下的3條路線停靠,是轉車站[1]。
- JR東日本: 山手線 - 僅行走電車線作為環狀線的山手線電車停靠本站。依據特定都區市內制度,本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。車站編號是「JY 23」。
- 東急: 池上線 - 此站為該線起點。車站編號是「IK01」。
- 都營地鐵: 淺草線 - 車站編號是「A 05」。
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東急線月台上所見的JR線月台(2016年7月16日)
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JR、東急連絡剪票口(JR側,2016年6月18日)
歷史
- 1911年(明治44年)10月15日:鐵道院山手線五反田站開業。
- 1928年(昭和3年)6月17日:池上電氣鐵道(現東急池上線)五反田站開業。
- 1945年(昭和20年)5月24日:太平洋戰爭時被美軍空襲,造成站房全毀。
- 1968年(昭和43年)11月15日:都營地鐵1號線五反田站開業。
- 1978年(昭和53年)7月1日:都營地鐵1號線改名淺草線。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
- 2000年(平成12年)3月1日:JR東日本與東急的連絡通道啟用自動驗票閘門[2]。
- 2001年(平成13年)11月18日:智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2007年(平成19年)3月18日:東急、都營地鐵車站啟用IC卡「PASMO」。
- 2012年(平成24年):五反田站東急、JR連絡通道設置扶手電梯與升降機。
- 2015年(平成27年)3月28日:山手線月台門啟用(山手線第18個啟用的車站)。[3]
1911年,官設鐵道在荏原郡大崎町上大崎字子之神(現地)開設車站,選擇以近鄰下大崎的字、已形成市區的五反田(現在品川區東五反田一、二丁目一部分)作為站名。
五反田意為「五反之田」(一反約992平方公尺)。
車站構造
本站是島式月台1面2線的架空車站。月台位於轉彎處,車站下方有國道1號線通過。剪票口有JR管轄的一樓剪票口與東急管轄的東急五反田大樓口兩處。
2010年,站內進行改良工程。付費區內的廁所與剪票口外的綠色窗口、自動售票機皆進行更新,月台與1樓剪票口之間新設升降機。
2008年(平成20年)3月14日,車站西側直通的複合商業設施「atre vii五反田」開幕[4],吸引高級超市「成城石井」與餐飲店進駐[4]。而付費區內也開設藥妝店,剪票口外正面(月台下方)開設NewDays與麵包店[5]。
2020年,五反田站東口複合發展項目落成,命名為「atre 五反田2」,位於西側的「atre vii五反田」則更名為「atre 五反田1」。[6]
東急五反田大樓口的自動售票機為東急樣式。因此,在此購入JR站入場券會得到一張寫為「精算書」的紙張。
(來源:JR東日本:車站構內圖(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
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中央閘口(2019年9月)
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東急五反田大樓口閘口(2019年9月)
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JR、東急轉乘閘口
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月台(2021年4月)
JR東日本多座車站使用的《Cielo Estrellado》,本站是首座導入站。另外,導入當時的1號線也使用同音樂,後因避免乘客誤乘於1996年(平成8年)2月14日將1號線音樂改為《JR-SH2-1》。
1 | JR-SH2-1 | |
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2 | Cielo Estrellado |
本站為島式月台1面2線的架空車站。月台位於比山手線更高的位置。
車站與車站大樓東急五反田大樓(地上9層,地下2層)一體化,4樓直通池上線月台。身障人士可使用東急五反田大樓內的升降機前往。該大樓於2008年(平成20年)[8]4月23日起全面整修,之後以購物中心「remy gotanda(レミィ五反田)」重新開幕。主題為「PleasantWalk」(宜人的開放步道),連通車站的4樓採用挑高方式打通5樓[8],因此東急store縮小為1至3樓。
池上線 - 山手線間的連絡通道在過去僅有階梯,2012年8月底全面啟用扶手電梯與升降機,完成無障礙化[9][10]。
原先池上線的終點站為下一站大崎廣小路站,與本站採用步行轉乘。而且當時池上電氣鐵道有計劃跨越山手線延伸[11],因此本站比架空的大崎廣小路站更高。1960年代中期規劃東急泉岳寺線時,曾考慮廢除池上線部分區間,並將本站從架空轉為地下,線籍改為泉岳寺線,之後因計劃變更中止泉岳寺線建設計劃,本站維持架空車站構造。
蒲田站發往五反田站的尾班車到達本站後,會停放至隔天作為往蒲田站的始發列車。
(來源:東急電鐵:車站構內圖(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
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東急月台(2016年7月16日)
本站為島式月台1面2線的地下車站。剪票口層與月台之間、近JR五反田站的「A3」出入口與大堂之間設有升降機與扶手電梯。副站名為「立正大學前」。
當初曾規劃先行通車至本站,因此戶越方向可增設剪式渡線[13],但至今仍未裝設。
作為大門站管區五反田站務區的所在站,本站管理淺草線西馬込站 - 三田站間各站[14]。
本站除了定期券售票處(委託給東京都營交通協力會),月台還有商店「merci」。
(來源:都營地鐵:車站構內圖(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
此圖片需要更新。 (2020年7月19日) |
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淺草線地上出口(2007年11月11日)
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淺草線剪票口(2007年12月1日)
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淺草線月台(2023年8月19日)
利用狀況
各年度1日平均上下車人次如下表(JR除外)。
年度 | 東京急行電鐵/東急電鐵 | 都營地鐵 | ||
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
2002年(平成14年) | 105,900 | 61,166 | ||
2003年(平成15年) | 104,386 | −1.4% | 59,447 | −2.8% |
2004年(平成16年) | 102,834 | −1.5% | 58,031 | −2.4% |
2005年(平成17年) | 101,969 | −0.8% | 58,486 | 0.8% |
2006年(平成18年) | 103,235 | 1.2% | 59,991 | 2.6% |
2007年(平成19年) | 103,334 | 0.1% | 61,393 | 2.3% |
2008年(平成20年) | 104,139 | 0.8% | 62,023 | 1.0% |
2009年(平成21年) | 102,895 | −1.2% | 61,283 | −1.2% |
2010年(平成22年) | 102,101 | −0.8% | 60,902 | −0.6% |
2011年(平成23年) | 101,904 | −0.2% | 59,941 | −1.6% |
2012年(平成24年) | 105,167 | 3.2% | 62,834 | 4.8% |
2013年(平成25年) | 108,025 | 2.7% | 64,302 | 2.3% |
2014年(平成26年) | 107,444 | −0.5% | 65,003 | 1.1% |
2015年(平成27年) | 109,071 | 1.5% | 66,689 | 2.6% |
2016年(平成28年) | 111,176 | 1.9% | 68,341 | 2.4% |
2017年(平成29年) | 113,193 | 1.8% | 70,376 | 2.9% |
2018年(平成30年) | 115,363 | 1.9% | 71,269 | 1.3% |
2019年(令和元年) | 114,900 | −0.4% |
各年度1日平均上車人次如下表。
年度 | 日本鐵道 / 國鐵 | 池上電氣鐵道 | 來源 |
---|---|---|---|
1911年(明治44年) | [備註 1]745 | 未開業 | [東京府統計 1] |
1912年(大正元年) | 993 | [東京府統計 2] | |
1913年(大正 | 2年)1,168 | [東京府統計 3] | |
1914年(大正 | 3年)1,176 | [東京府統計 4] | |
1915年(大正 | 4年)1,251 | [東京府統計 5] | |
1916年(大正 | 5年)1,709 | [東京府統計 6] | |
1919年(大正 | 8年)4,751 | [東京府統計 7] | |
1920年(大正 | 9年)6,158 | [東京府統計 8] | |
1922年(大正11年) | 9,836 | [東京府統計 9] | |
1923年(大正12年) | 11,419 | [東京府統計 10] | |
1924年(大正13年) | 13,239 | [東京府統計 11] | |
1925年(大正14年) | 13,711 | [東京府統計 12] | |
1926年(昭和元年) | 13,023 | [東京府統計 13] | |
1927年(昭和 | 2年)14,344 | [東京府統計 14] | |
1928年(昭和 | 3年)16,398 | [備註 2]3,664 | [東京府統計 15] |
1929年(昭和 | 4年)16,253 | 9,192 | [東京府統計 16] |
1930年(昭和 | 5年)16,049 | 10,733 | [東京府統計 17] |
1931年(昭和 | 6年)15,697 | 10,441 | [東京府統計 18] |
1932年(昭和 | 7年)15,916 | 5,243 | [東京府統計 19] |
1933年(昭和 | 8年)14,831 | 11,464 | [東京府統計 20] |
1934年(昭和 | 9年)15,942 | 11,997 | [東京府統計 21] |
1935年(昭和10年) | 16,869 | 13,000 | [東京府統計 22] |
年度 | 國鐵 / JR東日本 |
東京急行電鐵 | 都營地鐵 | 來源 |
---|---|---|---|---|
1953年(昭和28年) | 31,261 | 未開業 | [東京都統計 1] | |
1954年(昭和29年) | 32,610 | [東京都統計 2] | ||
1955年(昭和30年) | 34,142 | [東京都統計 3] | ||
1956年(昭和31年) | 35,885 | 44,066 | [東京都統計 4] | |
1957年(昭和32年) | 39,048 | 47,596 | [東京都統計 5] | |
1958年(昭和33年) | 39,514 | 49,001 | [東京都統計 6] | |
1959年(昭和34年) | 44,268 | 50,668 | [東京都統計 7] | |
1960年(昭和35年) | 46,788 | 52,470 | [東京都統計 8] | |
1961年(昭和36年) | 47,429 | 54,868 | [東京都統計 9] | |
1962年(昭和37年) | 51,127 | 56,782 | [東京都統計 10] | |
1963年(昭和38年) | 54,315 | 57,939 | [東京都統計 11] | |
1964年(昭和39年) | 56,999 | 59,227 | [東京都統計 12] | |
1965年(昭和40年) | 58,448 | 59,116 | [東京都統計 13] | |
1966年(昭和41年) | 60,728 | 58,137 | [東京都統計 14] | |
1967年(昭和42年) | 60,906 | 58,106 | [東京都統計 15] | |
1968年(昭和43年) | 61,264 | 56,028 | [備註 3]12,432 | [東京都統計 16] |
1969年(昭和44年) | 63,102 | 52,903 | 17,291 | [東京都統計 17] |
1970年(昭和45年) | 65,230 | 52,008 | 21,182 | [東京都統計 18] |
1971年(昭和46年) | 105,628 | 51,019 | 24,380 | [東京都統計 19] |
1972年(昭和47年) | 110,696 | 51,863 | 25,907 | [東京都統計 20] |
1973年(昭和48年) | 111,164 | 52,570 | 25,279 | [東京都統計 21] |
1974年(昭和49年) | 112,315 | 52,307 | 26,381 | [東京都統計 22] |
1975年(昭和50年) | 110,265 | 51,117 | 26,612 | [東京都統計 23] |
1976年(昭和51年) | 111,989 | 49,819 | 27,488 | [東京都統計 24] |
1977年(昭和52年) | 109,737 | 49,830 | 27,751 | [東京都統計 25] |
1978年(昭和53年) | 108,290 | 49,395 | 26,488 | [東京都統計 26] |
1979年(昭和54年) | 107,366 | 48,964 | 25,667 | [東京都統計 27] |
1980年(昭和55年) | 103,438 | 49,403 | 26,436 | [東京都統計 28] |
1981年(昭和56年) | 108,715 | 49,137 | 26,318 | [東京都統計 29] |
1982年(昭和57年) | 110,068 | 48,819 | 26,318 | [東京都統計 30] |
1983年(昭和58年) | 109,956 | 48,577 | 26,708 | [東京都統計 31] |
1984年(昭和59年) | 114,447 | 49,959 | 27,419 | [東京都統計 32] |
1985年(昭和60年) | 117,058 | 50,784 | 27,614 | [東京都統計 33] |
1986年(昭和61年) | 121,827 | 51,710 | 28,693 | [東京都統計 34] |
1987年(昭和62年) | 117,530 | 51,910 | 29,172 | [東京都統計 35] |
1988年(昭和63年) | 126,709 | 51,945 | 29,973 | [東京都統計 36] |
1989年(平成元年) | 131,164 | 52,241 | 30,819 | [東京都統計 37] |
1990年(平成 | 2年)137,378 | 54,361 | 31,928 | [東京都統計 38] |
1991年(平成 | 3年)140,724 | 55,555 | 33,341 | [東京都統計 39] |
1992年(平成 | 4年)139,899 | 54,394 | 27,493 | [東京都統計 40] |
1993年(平成 | 5年)137,655 | 54,085 | 32,890 | [東京都統計 41] |
1994年(平成 | 6年)134,592 | 53,211 | 32,373 | [東京都統計 42] |
1995年(平成 | 7年)133,735 | 53,112 | 31,784 | [東京都統計 43] |
1996年(平成 | 8年)135,718 | 53,148 | 32,153 | [東京都統計 44] |
1997年(平成 | 9年)134,332 | 52,877 | 32,110 | [東京都統計 45] |
1998年(平成10年) | 132,718 | 52,337 | 31,970 | [東京都統計 46] |
1999年(平成11年) | [JR 1] 133,202 | 52,025 | 31,507 | [東京都統計 47] |
2000年(平成12年) | [JR 2] 132,411 | 51,844 | 30,726 | [東京都統計 48] |
車站周邊
巴士路線
相鄰車站
參考資料
參考文獻
參見
外部連結
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