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竹南鎮位於臺灣苗栗縣西北端[1],與新竹市僅一溪之隔。全境面積約為37.5592平方公里,人口約有9.1萬人,人口密度每平方公里約2,410人,是苗栗縣面積最小、人口第二多、人口密度最高的行政區,也是臺灣人口第三大鎮。居民結構由客委會依「多重自我認定」準則抽樣調查,推估閩客比例約5:2[2]。若依竹南鎮世居家族祖籍地調查,閩客比例約為15:1[3],和同為沿海四鎮的後龍、通霄、苑裡為苗栗縣少數閩南人佔多數的區域。
竹南鎮 Zhunan Township 舊稱:中港社、三角店、竹南街 | |
---|---|
鎮 | |
坐標:24°41′N 120°53′E | |
國家 | 中華民國 |
省 | 臺灣省 |
上級區劃 | 苗栗縣 |
下級區劃 | 25里518鄰 |
政府 | |
• 行政機構 | 竹南鎮公所 (立法機關:竹南鎮民代表會) |
• 鎮長 | 方進興(竹南鎮鎮長列表) |
面積 | |
• 總計 | 37.5592 平方公里(14.5017 平方英里) |
海拔 | 22 公尺(72 英尺) |
人口(2024年11月)(34,798戶) | |
• 總計 | 90,616人 |
• 排名 | 苗栗縣的第2位 |
• 密度 | 2,413人/平方公里(6,249人/平方英里) |
時區 | 國家標準時間(UTC+08:00) |
郵遞區號 | 350 |
戶政資料代碼 | 10005040 |
毗鄰 | 頭份市、造橋鄉、後龍鎮;新竹市香山區 |
網站 | http://www.chunan.gov.tw/ |
竹南鎮早期發展核心位於中港一帶,可與他地沿岸港口往來貿易,商業蓬勃,其後隨着中港溪港口淤塞與縱貫線竹南車站的設立,發展重心轉移至三角店一帶[1][4]。戰後原以塑膠、陶瓷、玻璃、大型成衣等勞力密集工業為主,1980年代後隨着大型工業區陸續開闢,提供大量就業機會,促使竹南鎮人口持續成長[5]。境內有竹南工業區、大埔崎頂工業區、竹科竹南園區、廣源科技園區等工業園區[6],國衛院、苗北藝文中心等大型設施。
竹南鎮鎮名一詞最早出現於1798年,有關福建水師提督哈等奏摺即提到「淡防廳竹南保等鄉共應賑災戶九千八百八十八戶」[7],當時的「竹南」一詞是指淡水廳竹塹以南的轄區[1]。
1661年(明永曆十五年),設置一府二縣,苗栗歸天興縣管轄。1670年(明永曆二十四年),有平埔原住民後壠社、中港社、新港仔社、貓裏社及加志閣社,合稱「後壠五社」[8],中港社為道卡斯族最早在竹南活動紀錄。1723年(清雍正元年),署淡水廳設中港庄各地村落雛型已成。1739年(清乾隆四年),泉州人林耳順等人開墾三角店、田寮等地。1785年(清乾隆五十年),中港庄鹽生莊文榜程文稟官。1786年(清乾隆五十一年),中港社土著移入番社庄(今中港里),人口逐漸增加,後形成中港舊街。道光年間為北部貿易重鎮。1887年(清光緒十三年),苗栗設縣,原中港、頭份包含整個中港溪地區當時尚屬新竹縣,以南地區劃為新設之苗栗縣。
1895年(清光緒二十一年),日本治台,竹南地區隸屬台北縣新竹支廳竹南一堡。1902年(明治三十五年)8月10日,縱貫線通車至此,設停靠站(鐵路車站)於三角店庄,距中港街約1公里餘,站名仍沿用中港(即今竹南車站)。1920年(大正九年),設新竹州竹南郡竹南庄,轄區包括原竹南一堡轄下的中港街、崎頂庄、口公館庄、大埔庄、營盤邊庄、三角店庄、鹽館前庄、公館仔庄及海口庄。三角店改名為竹南,並將庄治、郡治設於此。同時將車站更名為「竹南」。1939年(昭和十四年),竹南庄改制為街,為竹南街。
戰後1945年,改為新竹縣竹南區竹南鎮,並為區署所在地[9]:(九)。1950年,竹南鎮改隸苗栗縣[9]:(十),下分21個里[10]。之後境內里數歷經五次變更,至2008年起,竹南鎮共轄25個里[10][11]。
歷年所屬行政區列表
起訖年份 | 行政區 |
1909~1915 | 新竹廳中港支廳中港區 |
1915~1920 | 新竹廳頭份支廳中港區 |
1920~1940 | 新竹州竹南郡竹南庄 |
1940~1945 | 新竹州竹南郡竹南街 |
1945~1950 | 新竹縣竹南區竹南鎮 |
1950~ | 苗栗縣竹南鎮 |
竹南鎮位於苗栗縣西北端,北隔鹽港溪與新竹市香山區連接,西臨臺灣海峽,東鄰頭份市,南隔中港溪與後龍鎮、造橋鄉相望[12]。全境大多地處中港溪以北,僅公館里位於中港溪以南,全鎮面積37.5592平方公里,居苗栗縣最小。
地形上可分為北部的台地、丘陵,和南部的中港溪沖積平原(或稱竹南沖積平原),沿海則有因冬季強勁季風搬運砂石而形成的沙丘。北部丘陵台地區約佔全鎮1/6,以海拔102公尺的尖筆山為制高點,台地南端以10多公尺高的階崖與沖積平原相接,台地上因地勢高,水源取得不易,原為看天田,1960年攔截峨眉溪的大埔水庫完工提供灌溉水源後,水田面積大幅增加。南部的沖積平原,地勢平坦,18世紀中葉隆恩圳開鑿後,即是竹南鎮的農業精華區,但昔日每逢颱風季,多遭水患之苦。海岸地帶的沙丘自崎頂里往南綿延至海口里,再往南,即中港溪以南的後龍鎮海岸砂丘。
竹南鎮氣候溫和,地理位置上西臨臺灣海峽,東望中央山脈,受海風影響而形成海洋性氣候。冬末氣溫逐漸回升時,伴隨連綿春雨而使雨量驟增,夏季常因低氣壓系颱風而造成週期性災害,入秋以後氣候逐漸轉為乾燥風涼,冬季則為東北季風時期[13]:2。根據1995年至2004年竹南氣象測站資料顯示,竹南鎮的年均溫約為攝氏22.4度,月均溫最高為7月的28.6度,最低為1月的15.3度。年平均雨量約在1,300毫米至1,800毫米之間,2月至9月為雨季,期間各月雨量均高於100毫米;11月至次年1月為乾季[5]。
年份 | 人口 | ±% |
---|---|---|
1946 | 22,821 | — |
1951 | 24,482 | +7.3% |
1956 | 29,470 | +20.4% |
1961 | 33,800 | +14.7% |
1966 | 37,791 | +11.8% |
1971 | 43,940 | +16.3% |
1976 | 48,551 | +10.5% |
1981 | 55,610 | +14.5% |
1986 | 59,794 | +7.5% |
1991 | 62,792 | +5.0% |
1996 | 66,718 | +6.3% |
2001 | 70,541 | +5.7% |
2006 | 74,233 | +5.2% |
2011 | 79,656 | +7.3% |
2016 | 85,010 | +6.7% |
2021 | 87,365 | +2.8% |
來源:
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根據苗栗縣政府民政處及內政部戶政司統計,2023年底竹南鎮戶數約3.4萬戶,人口約9萬人[14],人口密度每平方公里約2,388人,是苗栗縣人口第二多、人口密度最高的行政區[14],也是臺灣人口第三多、人口密度第二高的鎮[註 1],在全臺灣所有縣轄行政區中,人口密度排行第八高[參 1]。在新竹科學園區竹南園區設立後,提供大量就業機會,且竹南鎮地價較新竹市便宜,使其人口持續穩定成長,是苗栗縣轄下所有行政區中,人口成長最快速且穩定的地區[14]。鎮內人口最多與最少的里分別是新南里與公義里,2023年底兩里人口分別為6,622人與1,146人,其中新南里也是苗栗縣的人口第二大里,其他鎮內人口較多的里包括大厝里、山佳里、大埔里、海口里[14]。2023年底時,竹南鎮14歲以下人口有13,869人(15.46%),15至64歲人口有63,256人(70.51%),65歲以上人口則有12,583人(14.03%),老化指數約為90.73,是苗栗縣人口最年輕的行政區[14],亦為全臺灣老化指數最低且唯一未破百的鎮。
由於已知的技術原因,圖表暫時不可用。帶來不便,我們深表歉意。 |
竹南鎮公所是竹南鎮最高層級的地方行政機關,在中華民國政府架構中為鎮自治的行政機關,同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項,竹南鎮的自治監督機關為苗栗縣政府。鎮長由全體鎮民直接選舉產生,任期為四年,可連選連任一次。竹南鎮公所並置鎮政會議,為鎮政最高決策機構,在鎮長之下,設有5課4室等9個內部單位及7個附屬機關[17]。
竹南鎮民代表會是竹南鎮的最高民意機關,代表竹南鎮全體鎮民立法和監察鎮政。鎮民代表由公民直選選出,任期為四年,可連選連任。竹南鎮民代表會共有13位鎮民代表,分別為第一選區3席鎮民代表、第二選區5席鎮民代表、第三選區3席鎮民代表、第四選區2席鎮民代表,主席、副主席由13位鎮民代表互選產生[18]。
現今竹南鎮行政範圍的確立,來自於1920年,日本將臺灣十二廳改為五州二廳,設竹南庄屬新竹州竹南郡[19]:67。竹南庄轄竹南、營盤邊、中港、鹽館前、海口、公館子、大埔、崎頂、口公館等9個大字[10]。1939年,竹南庄改制為「竹南街」。1946年,改為「竹南鎮」,屬新竹縣竹南區。1950年調整行政區域,竹南鎮改隸新成立的苗栗縣[19]:67。
竹南鎮在中華民國區域立法委員劃分上屬於苗栗縣第一選舉區,該選區的範圍包括竹南鎮以及後龍鎮、造橋鄉、通霄鎮、西湖鄉、銅鑼鄉、三義鄉、苑裡鎮、銅鑼鄉、三義鄉等行政區,區域立法委員由該選區的公民直選而產生,任期為四年,無連任次數限制,現任區域立法委員為中國國民黨籍的陳超明。
竹南鎮最早發展的聚落是「中港街」,過去因位於海濱而有交通之便。後來1902年縱貫鐵道通車至此,設車站於三角店(距中港街1公里,但站名仍沿用中港之名),之後三角店繁榮漸超過中港。1920年三角店改名竹南,並將之作為竹南郡行政中心。同時,車站也改以竹南為名。竹南市區、車站緊鄰頭份市,隨着市區擴張,目前竹南、頭份被視為雙子城的結構。
竹南市區發展以竹南火車站前為核心區域,一直以來博愛街都是竹南市區最熱鬧的主要街道,佳瑪進口精品生活館及寶雅都在博愛街上。其發展較成熟的市區範圍以自由街、中山路、中正路、大營路為界,四條路所圍成的區域為發展較成熟的區域,但隨者不斷發展與擴張,市區機能的範圍也擴大至環市路一段、二段、三段內,星巴克咖啡也在二段上設點,是全臺灣第八座擁有得來速的星巴克,其市區內則有長青公園與博愛公園。而環市路與光復路周邊則是近年來竹南市區發展較快速的地區,特別是政府編號為省道台13甲線的竹南環市路,因為透過清寧橋與清寧橋地下道與頭份市中央路相連,形成兩鎮來往的最重要道路,其發展特別具潛力。
除了上述重要的清寧橋地下道之外,竹南市區還有另外兩個比較早期完成的地下道,可以方便其對外連絡,當地人分別稱為北地下道與南地下道。南地下道由竹南環市路通往頭份市自強路,走自強路可通往頭份市區與國道一號頭份交流道,或轉維新路通往竹南東火車站;而北地下道則連接竹南鎮光復路與竹南鎮龍山路,由龍山路可轉台13線前往國道三號香山交流道或前往新竹市,或者走另外一邊通往台61線西濱快速道路,也可以上國道三號西濱交流道北上新竹市。而國道三號竹南交流道則位於連接台一線與台61線西濱公路的台一己線上。
此外,竹南市區走環市路也可接真如路與全天路通往跨越中港溪的德照橋,下橋後即為造橋鄉境內一個很重要的台1線與台13甲線路口,可轉往造橋市區、後龍鎮(台1線)或苗栗市(台13甲線)。 尖鼻山區曾有一座146.15公尺的「尖筆山」鐵道隧道,此一隧道的設計由紅磚砌成,包含洞門亦為磚砌的單線淨空隧道,於明治33年(西元1900年)動工興建,次年七月四日竣工。
目前竹南鎮人口成長率為全縣18個鄉鎮中最高,其次是頭份市。
每年農曆正月十五日元宵節,竹南中港及竹南市區道路都有炮炸邯鄲爺的活動,俗稱「造佛」。竹南中港炮炸邯鄲爺與臺東炮炸寒鄲爺作法不同,臺東只有一個人站在轎子上讓人丟下鞭炮;竹南中港則是把榕樹葉子帶葉梗綁在轎子上,四個人扛轎用長竹竿綁鞭炮來炮炸。活動地點包括各個宮廟及竹南市區重要道路。
每年四月八日頭份市舉辦四八文化斗燈節活動的隔日,遊行車隊及陣頭會繞境到竹南市區道路上。
每年農曆五月五日端午節,竹南中港都有「洗港」活動,主要在中港溪出海口舉行,另外在各宮廟及中港地區道路都有祭典,同時也舉辦划龍舟錦標賽。
每年農曆七月十五日中元節過後的七月十七日,中港慈裕宮會舉辦放水燈活動。放水燈前都會請藝閣花車遶境,最後到中港溪出海口施放。[21]
每年農曆七月三十日地藏菩薩佛辰,全竹南鎮的市區道路舉行繞境祈福活動儀式,從下午白天開始繞境至晚上繞境到普覺堂為止。
360幾年歷史的竹南鎮中港慈裕宮,早年於鄰近四鄉鎮市的53莊遶境祈福慶典,為地方隆重宗教盛事,但已停辦近20年,竹南鎮長方進興為找回在地重要文化傳統,規劃於8月31日、9月1日兩天舉辦車隊及徒步遶境活動。
歷史悠久的竹南鎮後厝龍鳳宮,自古即有傳承百年的鄰近鄉鎮市53莊遶境祈福活動,並有「送王」傳統科儀,為地方隆重宗教盛事,自民國86年由後厝龍鳳宮主辦至今年109年已相隔20多年,擇10月31至11月2日3天舉行,今年遶境活動是從龍鳳宮出發,首日先遶境至竹南崎頂、大埔、新竹香山、南港、頭份蘆竹湳、尖山、造橋談文、後龍大山等地區,次日再遶境竹南市區南邊地區,最後一日則以竹南北境地區為主,最後再舉行送王船儀式。[22]
民國108開始舉辦的「慈裕宮、龍鳳宮與各個鎮內宮廟媽祖聯合繞境53莊」因受,COVID-19影響延期繞境,然而相隔22年後,去年盛事重現的「竹南媽祖聯合遶境53莊」,原定於2020年5月1至3日登場,但考量疫情因素,決議延後辦理;在遵守防疫新生活運動的前提下,方進興才偕同各廟方人員,至後厝龍鳳宮向媽祖擲筊請示,擇定於國曆10月31日至11月2日(農曆9月15至17日)3天舉辦就開始恢復辦理「慈裕宮、龍鳳宮與各個鎮內宮廟媽祖聯合繞境53莊」的宗教慶典。
苗栗縣公共自行車租賃系統是苗栗縣政府推動的公共自行車租賃系統,2017年11月22日苗栗與YouBike簽約合作,2018年6月26日開始營運,2019年8月27日使用人次數破百萬,竹南鎮已於2018年7月5日啟用YouBike 1.0系統[25],至2022年8月25日起引進YouBike 2.0系統。資料截至2024年12月6日,YouBike 1.0系統與2.0系統已分別在竹南鎮設有15個與33個租賃站點[26],可甲地租車、乙地還車,提供民眾租借使用。
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