九州自動車道

九州自動車道（日語：九州自動車道／きゅうしゅうじどうしゃどう ^{Kyūshū jidōshadō */?}）是以日本福岡縣北九州市門司區為起點，途經佐賀縣，再入福岡縣，途經熊本縣、宮崎縣至鹿兒島縣鹿兒島市，總長346.3公里的高速公路（高速自動車國道），簡稱九州道（日語：九州道／きゅうしゅうどう ^{Kyūshūdō */?}）。

E3 九州自動車道
亞洲公路1號線
E3 九州自動車道的地圖
道路資訊
管理方	西日本高速道路
道路總長	346.3公里（215.2英里）
啟用時間	1971年 - 1995年
主要連接道路
起點	門司IC（日語：門司インターチェンジ）（ 日本福岡縣北九州市門司區）
	E2A 關門自動車道（關門橋） 北九州高速4號線 北九州高速1號線 E10 東九州自動車道 福岡高速4號粕屋線 福岡高速2號太宰府線 E34 長崎自動車道 E34 大分自動車道 E77 九州中央自動車道 E3A 南九州西回自動車道 E10 宮崎自動車道 E78 東九州自動車道（隼人道路）
終點	鹿兒島IC（日語：鹿児島インターチェンジ）（ 日本鹿兒島縣鹿兒島市）
地點
主要城市	福岡市 熊本市 蝦野市
公路系統
高速自動車國道 （收費）

全線根據高速公路編號（日語：高速道路ナンバリング）的路線編號編為「E3」^[1]，門司IC（日語：門司インターチェンジ） - 福岡IC（日語：福岡インターチェンジ (福岡県)）間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」。

概要

國土開發幹線自動車道的法定路線名為九州縱貫自動車道鹿兒島線（日語：九州縦貫自動車道）。宮崎縣蝦野市以北與「九州縱貫自動車道宮崎線」重複^{[註釋 1]}，加治木JCT（日語：加治木ジャンクション）以南為與東九州自動車道的重複路段。

根據國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的九州自動車道如下：

起點	主要經過地	終點
北九州市	福岡市、鳥栖市、熊本市、蝦野市	鹿兒島市

交流道

• 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用、休止或廢除。
• 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
• 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
• IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為公路分岔點（日語：ジャンクション (道路)）的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日語：パーキングエリア）的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，BS為巴士站的簡寫，TN為隧道的簡寫。

IC 編號	中文設施名	日文設施名	英文設施名	接續路線名	起點 起計 （公里）	BS	備註	所在地
E2A 關門橋（關門自動車道）
1	門司IC（日語：門司インターチェンジ）	門司IC	Moji	北九州高速4號線 福岡縣道72號黑川白野江東本町線（日語：福岡県道72号黒川白野江東本町線）	0.0			福岡縣	北九州市	門司區
-	畑BS（日語：畑バスストップ）	畑BS	Hata	-	4.1	◆
1-1	新門司IC	新門司IC	Shin-Moji	福岡縣道71號新門司港大里線（日語：福岡県道71号新門司港大里線）	4.4		北九州JCT方向出入口
-	吉志PA（日語：吉志パーキングエリア）	吉志PA	Kishi	-	6.2
-	葛原BS（日語：葛原バスストップ）	葛原BS	Kuzuhara	-	11.2	◆				小倉南區
2	小倉東IC（日語：小倉東インターチェンジ）	小倉東IC	Kokura-Higashi	北九州高速1號線 國道10號（曾根繞道（日語：曽根バイパス））	13.4
2-1	北九州JCT（日語：北九州ジャンクション）	北九州JCT	Kita-Kyūshū	E10 東九州自動車道	16.5	-
3	小倉南IC	小倉南IC	Kokura-Minami	國道322號（日語：国道322号）	20.2	○
4	八幡IC（日語：八幡インターチェンジ (福岡県)）	八幡IC	Yahata	北九州高速4號線 國道200號（日語：国道200号）（直方繞道（日語：直方バイパス））	31.4	○	北九州高速4號線 只限福岡方向接續			八幡西區
-	直方PA（日語：直方パーキングエリア）	直方PA	Nōgata	-	34.9	○	PA只限上行線 BS在兩方向設置		直方市
4-1	鞍手IC	鞍手IC	Kurate	福岡縣道472號直方鞍手線（日語：福岡県道472号直方鞍手線）	36.1				鞍手郡 鞍手町
-	鞍手PA（日語：鞍手パーキングエリア）	鞍手PA	Kurate	-	36.3		只限下行線 PA與鞍手IC不可互相通行
4-2	宮田SIC（日語：宮田スマートインターチェンジ）	宮田SIC	Miyata	福岡縣道9號室木下有木若宮線（日語：福岡県道9号室木下有木若宮線）（途經市道）	42.1		福岡方面出入口		宮若市
5	若宮IC	若宮IC	Wakamiya	福岡縣道9號室木下有木若宮線	45.2	○
-	古賀SA（日語：古賀サービスエリア）	古賀SA	Koga	-	54.5				古賀市
6	古賀IC	古賀IC	Koga	福岡縣道35號筑紫野古賀線（日語：福岡県道35号筑紫野古賀線） 國道3號（香椎繞道（日語：香椎バイパス））	57.7
-	青柳BS（日語：青柳バスストップ）	青柳BS	Aoyagi	-	58.7	○
-	立花山BS（日語：立花山バスストップ）	立花山BS	Tachibanayama	-	62.9	○			糟屋郡	新宮町
										久山町
7	福岡IC（日語：福岡インターチェンジ (福岡県)）	福岡IC	Fukuoka	福岡高速4號粕屋線 國道201號（日語：国道201号）	68.3	◆			福岡市 東區
									糟屋郡	粕屋町
7-1	須惠PA/SIC	須恵PA/SIC	Sue	福岡縣道91號志免須惠線（日語：福岡県道91号志免須恵線）	73.4	◆	SIC在下行線途經町道			須惠町
-	宇美BS（日語：宇美バスストップ）	宇美BS	Umi	-	75.4	○				宇美町
8	太宰府IC（日語：太宰府インターチェンジ）	太宰府IC	Dazaifu	福岡高速2號太宰府線 國道3號（福岡南繞道（日語：福岡南バイパス））	80.1	◆			大野城市
									太宰府市
-	筑紫野BS（日語：筑紫野バスストップ）	筑紫野BS	Chikushino	-	84.9	○			筑紫野市
8-1	筑紫野IC（日語：筑紫野インターチェンジ）	筑紫野IC	Chikushino	福岡縣道7號筑紫野IC線（日語：福岡県道7号筑紫野インター線）	86.9
-	基山PA（日語：基山パーキングエリア）	基山PA	Kiyama	-	90.8	○	下行線為筑紫野市 上行線為基山町
								佐賀縣	三養基郡基山町
9	鳥栖JCT（日語：鳥栖ジャンクション）	鳥栖JCT	Tosu	E34 長崎自動車道（鳥栖IC（日語：鳥栖ジャンクション#鳥栖インターチェンジ）接續） E34 大分自動車道	96.1	-			鳥栖市
-	味坂SIC（日語：味坂スマートインターチェンジ）	味坂SIC	Ajisaka		99.1	-	預定2024年度啟用[2]	福岡縣	小郡市
-	宮之陣BS	宮の陣BS	Miyanojin	-	102.5	○			久留米市
10	久留米IC（日語：久留米インターチェンジ）	久留米IC	Kurume	國道3號鳥栖久留米道路（日語：鳥栖久留米道路）[3] 國道322號（日語：国道322号）	105.4	○
10-1	廣川IC（日語：広川インターチェンジ (福岡県)）	広川IC	Hirokawa	福岡縣道84號三瀦上陽線（日語：福岡県道84号三潴上陽線）（繞道（日語：福岡県道84号三潴上陽線#バイパス））	113.2	○	BS只限上行線		八女郡 廣川町
-	廣川SA（日語：広川サービスエリア）	広川SA	Hirokawa	-	113.6	○	BS只限下行線 下行線的SA不可通行廣川IC， 上下線的廣川IC不可通行至SA
11	八女IC（日語：八女インターチェンジ）	八女IC	Yame	國道442號（日語：国道442号）（八女筑後繞道（日語：八女筑後バイパス））	118.4	○			八女市
									筑後市
-	瀨高BS（日語：瀬高バスストップ）	瀬高BS	Setaka	-	122.4	○			三山市
11-1	三山柳川IC（日語：みやま柳川インターチェンジ）	みやま柳川IC	Miyama-Yanagawa	福岡縣道775號本吉小川線（日語：福岡県道775号本吉小川線）（繞道（日語：福岡県道775号本吉小川線#バイパス））	125.6
-	山川PA（日語：山川パーキングエリア）	山川PA	Yamakawa	-	128.0	○
12	南關IC	南関IC	Nankan	福岡縣道、熊本縣道5號大牟田南關線（日語：福岡県道・熊本県道5号大牟田南関線） 熊本縣道、福岡縣道10號南關大牟田北線（日語：熊本県道・福岡県道10号南関大牟田北線）	135.0			熊本縣	玉名郡	南關町
-	小原BS（日語：小原バスストップ）	小原BS	Kobaru	-	138.8	○
-	玉名PA（日語：玉名パーキングエリア）	玉名PA	Tamana	-	142.7
13	菊水IC	菊水IC	Kikusui	熊本縣道16號玉名山鹿線（日語：熊本県道16号玉名山鹿線）	146.6	○				和水町
-	鹿央BS（日語：鹿央バスストップ）	鹿央BS	Kaō	-	153.6	○			山鹿市
14	植木IC	植木IC	Ueki	國道3號	157.3	○			熊本市 北區
14-1	北熊本SIC（日語：北熊本スマートインターチェンジ）	北熊本SIC	Kita-Kumamoto	熊本縣道30號大津植木線（日語：熊本県道30号大津植木線）[4]（途經市道）	162.0
-	北熊本SA	北熊本SA	Kita-Kumamoto	-	162.2
-	熊本北JCT	熊本北JCT	Kumamoto-Kita	中九州橫斷道路（日語：中九州横断道路）[5]（興建中）
-	西合志BS（日語：西合志バスストップ）	西合志BS	Nishi-Gōji	-	165.7	○			合志市
-	武藏丘BS（日語：武蔵ヶ丘バスストップ）	武蔵ヶ丘BS	Musashigaoka	-	169.0	○			熊本市	北區
15	熊本IC	熊本IC	Kumamoto	國道57號（日語：国道57号）（熊本東繞道（日語：熊本東バイパス））	171.2					東區
-	託麻PA	託麻PA	Takuma	-	174.3
15-1	益城熊本機場IC	益城熊本空港IC	Mashiki-Kumamoto-Kūkō	熊本縣道36號熊本益城大津線（日語：熊本県道36号熊本益城大津線）	176.4				上益城郡	益城町
-	益城BS（日語：益城バスストップ）	益城BS	Mashiki	-	177.5	○
15-2	嘉島JCT（日語：嘉島ジャンクション）	嘉島JCT	Kashima	E77 九州中央自動車道	180.7	-				嘉島町
16	御船IC（日語：御船インターチェンジ）	御船IC	Mifune	國道445號（日語：国道445号）	183.1	◆				御船町
-	綠川PA	緑川PA	Midorikawa	-	186.7					甲佐町
									熊本市 南區
16-1	城南BS（日語：城南バスストップ）/SIC（日語：城南バスストップ#城南スマートインターチェンジ）	城南BS/SIC	Jōnan	熊本縣道38號宇土甲佐線（日語：熊本県道38号宇土甲佐線）[6]	189.0	○
17	松橋IC（日語：松橋インターチェンジ）	松橋IC	Matsubase	國道218號（日語：国道218号）	195.1	◆			宇城市
17-1	宇城冰川SIC（日語：宇城氷川スマートインターチェンジ） 冰川高塚BS（日語：小川バスストップ）	宇城氷川SIC 氷川高塚BS	Uki-Hikawa Hikawa-Takazuka	國道3號（途經町道）	204.0	◆			八代郡 氷川町
-	宮原SA（日語：宮原サービスエリア）	宮原SA	Miyahara	-	208.8	○
18	八代IC（日語：八代インターチェンジ）	八代IC	Yatsushiro	國道3號	213.5	○			八代市
18-1	八代JCT（日語：八代ジャンクション）	八代JCT	Yatsushiro	E3A 南九州自動車道	214.6	-	只限八代IC方向接續
-	坂本PA（日語：坂本パーキングエリア）	坂本PA	Sakamoto	-	222.1	◆
-	鮎歸BS（日語：鮎帰バスストップ）	鮎帰BS	Ayugae	-	230.2	◆
-	肥後TN（日語：肥後トンネル）	肥後TN	Higō	-	-	-	長6,340公尺 禁止載有危險物的車輛通行
									球磨郡 山江村
-	小鶴BS	小鶴BS	Kozuru	-	242.4	◆
-	山江SA（日語：山江サービスエリア）	山江SA	Yamae	-	248.0	◆
19	人吉IC（日語：人吉インターチェンジ）	人吉IC	Hitoyoshi	熊本縣道54號人吉聯絡線（日語：熊本県道54号人吉インター線）	252.0	○
									人吉市
-	人吉TB（日語：人吉インターチェンジ#本線料金所）	人吉TB	Hitoyoshi	-	252.1	-	1995年7月27日廢除
19-1	人吉球磨SIC（日語：人吉球磨スマートインターチェンジ）	人吉球磨SIC	Hitoyoshi-Kuma	國道219號（日語：国道219号）[7][8]	255.8		預定移動至人吉南BS[9]
-	人吉假出入口（日語：人吉仮出入口）	人吉仮出入口	Hitoyoshi	國道219號	256.2		1995年7月27日廢除
-	人吉南BS（日語：人吉南バスストップ）	人吉南BS	Hitoyoshi-Minami	-	256.4	◆
-	加久藤TN（日語：加久藤トンネル）	加久藤TN	Kakutō	-	-	-	長6,264公尺 禁止載有危險物車輛通行
								宮崎縣 蝦野市
-	蝦野PA（日語：えびのパーキングエリア）	えびのPA	Ebino	-	271.9
20	蝦野IC（日語：えびのインターチェンジ）	えびのIC	Ebino	國道268號（日語：国道268号）	274.3	○
21	蝦野JCT（日語：えびのジャンクション）	えびのJCT	Ebino	E10 宮崎自動車道	276.4	-
-	吉松PA	吉松PA	Yoshimatsu	-	281.6	○		鹿兒島縣	姶良郡 湧水町
22	栗野IC（日語：栗野インターチェンジ）	栗野IC	Kurino	鹿兒島縣道55號栗野加治木線（日語：鹿児島県道55号栗野加治木線）	290.0
23	橫川IC（日語：横川インターチェンジ）	横川IC	Yokogawa	鹿兒島縣道55號栗野加治木線	296.0				霧島市
-	溝邊PA	溝辺PA	Mizobe	-	302.7
-	鹿兒島機場南BS（日語：鹿児島空港南バスストップ）	鹿児島空港南BS	Kagoshima-Kūkō-Minami	-	308.6	○
24	溝邊鹿兒島機場IC（日語：溝辺鹿児島空港インターチェンジ）	溝辺鹿児島空港IC	Mizobe-Kagoshima-Kūkō	國道504號（日語：国道504号）北薩橫斷道路（日語：北薩横断道路）[10][11]	309.8
25-1 25	加治木JCT（日語：加治木ジャンクション） 加治木IC（日語：加治木インターチェンジ）	加治木JCT 加治木IC	Kajiki	E78 東九州自動車道（隼人道路） 國道10號（加治木繞道（日語：加治木バイパス）） 鹿兒島縣道55號栗野加治木線	317.5	-			姶良市
-	帖佐BS（日語：帖佐バスストップ）	帖佐BS	Chōsa	-	322.2	○
25-2	櫻島SA/SIC[12][13]	桜島SA/SIC	Sakurajima	姶良市道SA線 姶良市道鍋倉〜觸田線	323.6
26	姶良IC	姶良IC	Aira	鹿兒島縣道57號麓重富停車場線（日語：鹿児島県道57号麓重富停車場線）	326.2
-	本城BS（日語：本城バスストップ (鹿児島県)）	本城BS	Honjō	-	330.6	◆			鹿兒島市
27	薩摩吉田IC（日語：薩摩吉田インターチェンジ）	薩摩吉田IC	Satsuma-Yoshida	鹿兒島縣道16號鹿兒島吉田線（日語：鹿児島県道16号鹿児島吉田線）	334.8
-	鹿兒島TB（日語：鹿児島本線料金所）	鹿児島TB	Kagoshima	-	336.7	-
28	鹿兒島北IC（日語：鹿児島北インターチェンジ）	鹿児島北IC	Kagoshima-Kita	國道3號 鹿兒島縣道18號鹿兒島北聯絡線（日語：鹿児島県道18号鹿児島北インター線）	341.9		鹿兒島IC方向 加治木JCT方向
-	伊敷BS（日語：伊敷バスストップ）	伊敷BS	Ishiki	-	342.0	○
29	鹿兒島IC（日語：鹿児島インターチェンジ）	鹿児島IC	Kagoshima	E3A 南九州西回自動車道 國道3號（鹿兒島繞道（日語：鹿児島バイパス）、鹿兒島東西幹線道路（日語：鹿児島東西幹線道路））	346.2		距離標至346.3KP為止
指宿Skyline（日語：指宿スカイライン）（鹿兒島縣道17號指宿鹿兒島聯絡線（日語：鹿児島県道17号指宿鹿児島インター線））

隧道數

區間	上行線	下行線
門司IC-小倉東IC	1	1
小倉東IC-八幡IC	2	2
八幡IC-若宮IC	1	1
若宮IC-御船IC	0	0
御船IC-松橋IC	1	1
松橋IC-八代JCT	0	0
八代JCT-人吉IC	23	23
人吉IC-蝦野IC	1	1
蝦野IC-蝦野JCT	0	0
蝦野JCT-栗野IC	1	1
栗野IC-鹿兒島北IC	0	0
鹿兒島北IC-鹿兒島IC	2	2
合計	32	32

歷史

• 1971年6月30日 : 植木IC-熊本IC間通車。
• 1972年10月21日 : 南關IC-植木IC間通車。
• 1973年11月16日 : 鳥栖IC-鳥栖JCT-南關IC間通車，與長崎自動車道（當時為九州道鳥栖IC-鳥栖JCT間）連接。
• 1973年12月13日 : 加治木IC-薩摩吉田IC間通車。
• 1975年3月13日 : 古賀IC-鳥栖JCT間通車。
• 1976年3月4日 : 蝦野IC-蝦野JCT間通車（當時為宮崎道蝦野IC-蝦野JCT間），同日與宮崎自動車道連接。
• 1976年11月26日 : 熊本IC-御船IC間通車。
• 1976年11月29日 : 溝邊鹿兒島空港IC-加治木IC間通車。
• 1977年7月21日 : 若宮IC-古賀IC間通車。
• 1977年11月15日 : 薩摩吉田IC-鹿兒島北IC間通車。
• 1978年12月15日 : 御船IC-松橋IC間通車。
• 1979年3月8日 : 八幡IC-若宮IC間通車。與山口縣山口IC起點之一般收費道路北九州道路、北九州直方道路經由熊本縣松橋IC與高速道路連結。
• 1980年3月12日 : 松橋IC-八代IC間通車。
• 1980年3月22日 : 栗野IC-溝邊鹿兒島空港IC間通車。
• 1981年10月1日 : 蝦野JCT-栗野IC間通車。
• 1984年3月27日 : 門司IC-小倉東IC間通車，與關門橋直通。
• 1987年2月5日 : 於鳥栖JCT與大分自動車道連接。
• 1988年3月29日 : 鹿兒島北IC-鹿兒島IC間通車。
• 1988年3月31日 : 小倉東IC-八幡IC間通車。
• 1988年10月19日 : 於鹿兒島IC與南九州自動車道連接。
• 1989年12月7日 : 八代IC-人吉臨時出入口間通車。
• 1992年3月25日 : 於加治木IC與隼人道路連接。
• 1993年3月31日 : 新門司IC通車。
• 1995年7月27日 : 人吉臨時出入口-蝦野IC間通車，全線通車。由此自青森-鹿兒島間（約2170km）的高速道路全部連結完成。人吉主線收費站停用，人吉臨時出入口封閉。
• 1997年7月14日 : 除肥後隧道外，八代IC-人吉IC間拓寬為4車道。
• 1997年11月28日 : 鳥栖JCT-久留米IC間拓寬為6車道。
• 1998年3月23日 : 廣川IC通車。
• 1998年3月31日 : 筑紫野IC通車。
• 1998年4月20日 : 八代JCT開設，與南九州西回自動車道連接。
• 1999年3月24日 : 益城熊本空港IC通車。
• 1999年4月14日 : 肥後隧道前後區間拓寬為4車道。
• 2001年3月24日 : 鳥栖JCT九州道下行方向至長崎道長崎方面直通連絡橋「サガンクロス橋」通車。
• 2001年4月26日 : 蝦野停車區-蝦野IC間拓寬為4車道。
• 2001年12月19日 : 加治木JCT通車，與加治木IC間連接部分廢除，並與東九州自動車道連接。
• 2004年12月12日 : 人吉IC-蝦野IC間全線4車道通車，全線4車道以上通車。
• 2004年12月18日 : 須惠停車區智能IC社會實驗開始。
• 2006年2月26日 : 北九州JCT通車，與東九州自動車道連接。
• 2006年10月1日 : 須惠SIC開始啟用。
• 2009年3月29日 : 三山柳川IC通車。
• 2011年2月19日 : 鞍手IC通車。

道路管理者

• 西日本高速道路
  • 九州支社下關管理事務所 : 門司IC-小倉東IC
  • 九州支社北九州高速道路事務所 : 小倉東IC-福岡IC
  • 九州支社久留米管理事務所 : 福岡IC-八女IC
  • 九州支社熊本高速道路事務所 : 八女IC-松橋IC
  • 九州支社八代管理事務所 : 松橋IC-蝦野IC
  • 九州支社都城管理事務所 : 蝦野IC-栗野IC
  • 九州支社鹿兒島管理事務所 : 栗野IC-鹿兒島IC

車道數及最高速限

區間	車道數 上下線=上行線+下行線	最高速限
門司IC-小倉東IC	4=2+2	100km/h
小倉東IC-北九州JCT	6=3+3
北九州JCT-小倉南IC	4=2+2
小倉南IC-八幡IC		80km/h
八幡IC-若宮IC		100km/h
若宮IC-古賀SA		80km/h
古賀SA-太宰府IC		100km/h
太宰府IC-久留米IC	6=3+3
久留米IC-廣川IC	4=2+2	80km/h
廣川IC-八代JCT		100km/h
八代JCT-鹿兒島IC		80km/h

交通量

2005年度
24小時交通量（平成17年度道路交通服務）

福岡縣 門司IC-新門司IC : 21,462 新門司IC-小倉東IC : 24,723 小倉東IC-北九州JCT : 28,946 北九州JCT-小倉南IC : 28,946 小倉南IC-八幡IC : 33,505 北九州市、福岡縣境-若宮IC : 51,821 若宮IC-古賀IC : 52,615 古賀IC-福岡縣、福岡市境 : 55,936 福岡IC-須惠停車區 : 44,505 須惠停車區-太宰府IC : 45,116 太宰府IC-筑紫野IC : 90,726 佐賀縣 福岡縣、佐賀縣境-佐賀縣、福岡縣境 : 95,963 鳥栖JCT-鳥栖IC : 47,230 福岡縣 佐賀縣、福岡縣境-久留米IC : 61,681 久留米IC-廣川IC : 56,792 廣川IC-八女IC : 50,637 八女IC-福岡縣、熊本縣境 : 42,168

熊本縣 南関IC-菊水IC : 35,420 菊水IC-植木IC : 34,908 熊本IC-益城熊本空港IC : 28,103 益城熊本空港IC-御船IC : 30,464 御船IC-松橋IC : 29,625 松橋IC-八代IC : 26,136 八代IC-八代JCT : 23,094 八代JCT-人吉IC : 19,275 人吉IC-熊本縣、宮崎縣境 : 13,812

鹿兒島縣 宮崎縣、鹿兒島縣境-栗野IC : 10,066 栗野IC-橫川IC : 10,909 橫川IC-溝邊鹿兒島空港IC : 11,227 溝邊鹿兒島空港IC-加治木JCT : 15,211 加治木JCT-加治木IC : 11,100 加治木JCT-姶良IC : 23,189 姶良IC-薩摩吉田IC : 24,908 薩摩吉田IC-鹿兒島北IC : 25,566 鹿兒島北IC-鹿兒島IC : 23,532

地理

通過自治體

• 福岡縣
  • 北九州市（門司區 - 小倉南區 - 八幡東區 - 八幡西區） - 直方市 - 鞍手郡鞍手町 - 宮若市 - 福津市 - 古賀市 - 糟屋郡新宮町 - 糟屋郡久山町 - 福岡市（東區）- 糟屋郡粕屋町 - 糟屋郡須惠町 - 糟屋郡宇美町 - 大野城市 - 太宰府市 - 筑紫野市
• 佐賀縣
  • 三養基郡基山町 - 鳥栖市
• 福岡縣
  • 小郡市 - 久留米市 - 八女郡廣川町 - 八女市 - 筑後市 - 三山市 - 大牟田市
• 熊本縣
  • 玉名郡南關町 - 玉名郡和水町 - 山鹿市 - 熊本市 - 合志市 - 菊池郡菊陽町 - 熊本市 - 上益城郡益城町 - 上益城郡嘉島町 - 上益城郡御船町 - 上益城郡甲佐町 - 熊本市 - 上益城郡甲佐町 - 熊本市 - 宇城市 - 八代郡冰川町 - 八代市 - 球磨郡山江村 - 人吉市
• 宮崎縣
  • 蝦野市
• 鹿兒島縣
  • 姶良郡湧水町 - 霧島市 - 姶良市 - 鹿兒島市

連接高速公路

• E2A 關門自動車道（關門橋）（門司IC（日語：門司インターチェンジ）直通）
• 北九州高速4號線（門司IC接續）
• 北九州高速1號線（小倉東IC（日語：小倉東インターチェンジ）接續）
• E10 東九州自動車道（北九州JCT（日語：北九州ジャンクション）接續）
• 北九州高速4號線（八幡IC（日語：八幡インターチェンジ (福岡県)）接續）
• 福岡高速4號粕屋線（福岡IC（日語：福岡インターチェンジ (福岡県)）接續）
• 福岡高速2號太宰府線（太宰府IC（日語：太宰府インターチェンジ）接續）
• E34 長崎自動車道（鳥栖JCT（日語：鳥栖ジャンクション）接續）
• E34 大分自動車道（鳥栖JCT接續）
• E77 九州中央自動車道（嘉島JCT（日語：嘉島ジャンクション）接續）
• E3A 南九州西回自動車道（八代JCT（日語：八代ジャンクション）接續）
• E10 宮崎自動車道（蝦野JCT（日語：えびのジャンクション）接續）
• E78 東九州自動車道（隼人道路）（加治木JCT（日語：加治木ジャンクション）接續）
• E3A 南九州西回自動車道（鹿兒島IC（日語：鹿児島インターチェンジ）接續）
• 指宿Skyline（日語：指宿スカイライン）（鹿兒島IC接續）
• 鹿兒島東西幹線道路（日語：鹿児島東西幹線道路）（鹿兒島IC接續）

註釋

1. 宮崎線的蝦野市以南作為宮崎自動車道使用中。

參考資料

• 東日本高速道路株式會社・中日本高速道路株式會社・西日本高速道路株式會社. 設計要領　第五集　交通管理施設. 株式會社高速道路総合技術研究所. 2017-07 （日語）.

參考

1. 東日本高速道路株式會社・中日本高速道路株式會社・西日本高速道路株式會社 2017，第標識編4-15頁.
2. スマートインターチェンジの新規事業化について (PDF). 國土交通省道路局. 2018-08-10 [2018-08-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-08-10）.
3. 国道3号 鳥栖久留米道路. 國土交通省 九州地方整備局 福岡國道事務所. [2017-04-18]. （原始內容存檔於2017-04-22）.
4. 広報こうし 2017年1月号 Number 130 (PDF). 合志市: 12. 2017-01 [2017-04-18]. （原始內容存檔於2017-04-22）.
5. 新規事業採択時評価結果（令和2年度新規事業化箇所） (PDF). 國土交通省道路局. [2020-08-23]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-04-14）.
6. 城南町合併特例区協議会広報紙 じょうなん 31号 (PDF). 城南町合併特例區協議會: 4. 2012-12-01 [2017-04-19]. （原始內容存檔於2017-04-20）.
7. 人吉球磨スマートインターチェンジ整備事業について. 人吉市. 2014-10-02 [2017-04-20]. （原始內容存檔於2017-04-22）.
8. 人吉球磨スマートインターチェンジ（仮称）計画平面図 (PDF). 人吉市. [2017-04-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2015-10-09）.
9. 令和元年8月10日（土曜）にE3九州自動車道『人吉球磨スマートインターチェンジ』が開通します 道の駅「人吉」が開駅します 一時退出の社会実験がスタートします（人吉球磨スマートIC⇔道の駅「人吉」）. 國土交通省九州地方整備局・人吉市・人吉・球磨スマートインターチェンジ整備促進協議會・西日本高速道路株式會社. 2019-06-28 [2019-06-28]. （原始內容存檔於2019-07-09）.
10. 地域高規格道路網図 (PDF). 鹿児島県. [2017-04-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-04-22）.
11. 地域高規格道路の指定状況 (PDF). 鹿児島県. [2017-04-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-04-22）.
12. 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 〜由布岳PA、門川南、国富、山之口SA、桜島SAにスマートインターチェンジの追加設置が決定〜 (PDF). 國土交通省 九州地方整備局: 2. 2013-06-11 [2017-04-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-04-22）.
13. スマートインターチェンジ. 姶良市. 2015-03-11 [2017-04-21]. （原始內容存檔於2017-04-22）.

相關項目

• 國土開發幹線自動車道
• 高速自動車國道
• 九州地方道路列表

外部連結

• 獨立行政法人 日本高速公路保有、債務返還機構（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）