嘉義車站

嘉義車站位於臺灣嘉義市西區，為臺灣鐵路公司縱貫線南段、林務局阿里山林業鐵路阿里山線的鐵路車站及往高鐵嘉義站的嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路北港線（原稱嘉義線）、朴子線的嘉義站，為台灣第一座三鐵共構的車站，但目前糖業鐵路皆已廢止，後站連結先期公共運輸交匯處，可轉乘客運及巴士。

此條目的主題是臺灣鐵路公司縱貫線南段、阿里山林業鐵路阿里山線的鐵路車站。關於台灣高速鐵路的嘉義車站，請見「高鐵嘉義站」。

嘉義車站 Chiayi Station かぎ Kagi[1]（1902年-1945年）
嘉義車站前站
位置	臺灣 嘉義市西區 前站：番社里13鄰中山路528號 後站公共運輸交匯處：後驛里9鄰中興路1號
地理座標	23°28′45.97064″N 120°26′27.79717″E
海拔	30m
營運者	臺灣鐵路公司 阿里山林業鐵路及文化資產管理處
途經路線	縱貫線 阿里山線 捷運藍線（規劃中） 捷運橙綫（規劃中）
距離	距基隆端291.8公里
車站構造
站體類型	平面車站 架空車站興建中
月台	島式月台、岸式月台各一座
其他資訊
車站編號	4080（縱貫線）360（阿里山線）
拼音碼	ㄐㄧㄚ
車站等級	一等站
歷史
啟用日期	1902年4月20日
舊稱	嘉義驛
營運資訊
乘客數量	19,776[2]
排行	第17名（2024年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 嘉北 2.6km 往基隆 縱貫線 距離基隆291.8km 水上 6.6km 往高雄 上一站 阿里山林業鐵路 下一站 起訖站 阿里山線 起點 北門 1.6km 往沼平
位置

嘉義車站
嘉義車站路軌及列車，右方為車站月台
舊稱	嘉義驛（日語：嘉義驛／かぎえき Kagi eki [3]）
位置	臺灣嘉義市西區中山路528號
建成時間	日本昭和8年（1933年）
中華民國文化資產
官方名稱	嘉義車站
類型	登錄等級：市定古蹟
詳細登錄資料

台灣語言寫法及拼音
漢字	嘉義
注音	ㄐㄧㄚ ㄧˋ
漢語拼音	Jiāyì
威妥瑪拼音	Chiayi
台語羅馬字	Ka-gī
日語假名	かぎ Kagi [3]

嘉義車站與站前廣場

歷史

1933年改建前的嘉義驛

嘉義後站（舊）

• 1902年4月20日：增設「嘉義驛」（日語：嘉義驛／かぎえき ^{Kagi eki[3]}）。
• 1912年12月：銜接阿里山林業鐵路。^[4]
• 1933年6月：車站本體改建^[4]，新站房由宇敷赳夫設計^[5]。
• 1942年：嘉義－民雄間雙線完工，兩站相距9.3公里，中間無號誌站。在臺中線新三義隧道完成以及嘉北車站啟用之前，為西幹線站間距離最遠之兩站。
• 1947年3月25日：陳澄波、潘木枝、柯麟、盧鈵欽等4名市參議員，被押往火車站前廣場公開槍決^[6]。
• 1988年12月31日：林宗正牧師、黃昭凱等率領數名原住民青年以電鋸與鋼索拆毀站前的吳鳳銅像^[7][8]。
• 1995年：嘉義機務段設立南部通勤電車保養基地。
• 2007年1月5日：配合高鐵通車，嘉義巴士快速交通開始行駛。
• 2011年1月20日：嘉義市先期公共運輸交匯處完工啟用，與原嘉義後站共構。
• 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。
• 2017年：站前巴士候車亭拆除，拆後空間美化綠化並改建為巴士停靠站、的士排班區、臨停接送區。
• 2019年7月3日，152次自強號列車（案發車廂PPT1081）於晚間8點42分抵達本站時，一名鄭姓男旅客因補票問題與列車長發生衝突，25歲鐵路警察李承翰上車處理時，遭鄭男以水果刀刺傷，送往醫院急救，翌日上午8點27分因大量失血而宣告不治^{[9][10][11][12]}。
• 2020年3月1日：配合嘉義市區鐵路架空化計劃，停辦貨運及軍運業務^[13]。
• 2022年7月29日：臺鐵局與台灣設計研究院針於2021年起對嘉義火車站進行微改造計劃，於嘉義車站大堂舉行第一階段成果發表^[14]。

車站概要

本站為嘉義地區唯一的一等站，為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第41座車站，和阿里山林業鐵路阿里山線為共構車站。現今的嘉義後站為早期糖業鐵路車站的站址。因擴充興建嘉義市先期公共運輸交匯處之故，旅客須利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站，目前本站正在興建嘉義市區鐵路架空化計劃，架空化嘉義新站預計2025年底完工啟用。

車站構造

嘉義車站剪票口

• 臺鐵車站：分為前站及後站，前站直接與月台區相通。後站俗稱後車頭（Āu-tshia-thâu），與嘉義市先期公共運輸交匯處共站，需經由站內地下道或天橋才能到月台區（嘉義市先期公共運輸交匯處後棟）乘車，目前計劃改建成架空車站。

阿里山森林鐵路月台

• 阿里山林業鐵路車站：使用臺鐵第一月台北端東側供乘客上下車，嘉義新站架空化後，將結合嘉義車站古蹟於原地繼續服務。將規劃連接新舊兩車站之轉乘區。
• 旅遊服務中心：位於前站大堂左側。

月臺配置

島式月台、岸式月台（實際為島式月台，東側軌道供阿里山森林鐵路使用，並設有港灣式車站用於讓列車折返的止衝擋）各1座。順行列車出站需拐12號道岔，即使是通過列車最高也僅能以時速45公里通過。

阿里山	林業鐵路	█ 阿里山線（上山）	往 奮起湖、阿里山 方向
1	1	█ 西部幹線（逆行）	往 臺南、高雄、屏東、潮州 方向
		█ 南迴線（逆行）	往 臺東 方向
2	無月臺
3	2A	█ 西部幹線（順行）	往 彰化、臺中、臺北、基隆 方向
		█ 東部幹線（直通順行）	往 宜蘭、蘇澳、花蓮、臺東 方向
		█ 西部幹線（逆行待避）	往 臺南、高雄、屏東、潮州 方向
4	2B	█ 西部幹線（順行待避）	往 彰化、臺中、新竹、臺北、基隆 方向
		█ 西部幹線（順行發車）	往 彰化、臺中、新竹、臺北、基隆 方向
		█ 西部幹線（逆行發車）	往 臺南、高雄、屏東、潮州 方向
5～7	無月臺	█  嘉義車站貨場軌道	2023年8月拆除停用
8、9			2023年6月拆除停用
10、11			2023年3月拆除停用
12～16			2023年1月拆除停用
17	無月臺	█  機迴線	嘉義機務段調車線（2022年12月24日啟用）

←阿里山線（往 阿里山 方向）	大堂
第一月臺（側式月臺）
1股	1 往 臺南、高雄 方向→
2股	中線
3股	2A ←往 臺中、臺北 方向
第二月臺（島式月臺）
4股	2B ←待避、發車月臺→

利用狀況

本站為一等站，於2022年6月29日之年度改點後，行經本站之各級列車均有停靠。

根據2024年資料，本站每日旅運量約為19,776^[2]，在台鐵各站中排行第17名。營收則為第11名。

歷年旅客人次紀錄

至2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1906	93,570	94,866	188,436	[15]	256	516
1909	136,643	138,827	275,470		374	755
1910	189,269	192,100	381,369		519	1,045
1911	211,508	215,994	427,502		579	1,171
1912	230,074	230,807	460,881		629	1,259
1913	213,374	216,198	429,572		585	1,177
1914	187,172	195,974	383,146		513	1,050
沒資料
1946	1,561,277	1,190,800	2,752,077	[16]	4,277	7,540
沒資料
1975	4,037,225	4,284,875	8,322,100	[17]	11,061	22,800
1976	3,983,738	4,310,767	8,294,505	[18]	10,885	22,663
1977	3,875,995	4,323,911	8,199,906	[19]	10,619	22,465
1978	沒資料
1979
1980	3,092,687	3,341,193	6,433,880	[20]	8,450	17,579
1981	3,080,239	3,309,205	6,389,444	[21]	8,439	17,505
1982	3,252,456	3,455,392	6,707,848	[22]	8,911	18,378
1983	3,173,136	3,524,758	6,697,894	[23]	8,694	18,350
1984	3,129,469	3,529,218	6,658,687	[24]	8,550	18,193
1985	3,117,577	3,458,953	6,576,530	[25]	8,541	18,018
1986	3,115,376	3,265,193	6,380,569	[26]	8,535	17,481
1987	2,991,577	3,227,250	6,218,827	[27]	8,196	17,038
1988	2,912,991	3,099,205	6,012,196	[28]	7,959	16,427
1989	2,852,645	3,026,227	5,878,872	[29]	7,815	16,106
1990	2,827,016	3,004,692	5,831,708	[30]	7,745	15,977
1991	2,765,169	2,991,029	5,756,198	[31]	7,576	15,770
1992	2,886,348	3,134,290	6,020,638	[32]	7,886	16,450
1993	3,105,247	3,343,750	6,448,997	[33]	8,508	17,668
1994	3,412,868	3,467,265	6,880,133	[34]	9,350	18,850
1995	3,532,628	3,547,599	7,080,227	[35]	9,678	19,398
1996	3,539,715	3,555,052	7,094,767	[36]	9,671	19,385
1997	3,902,942	3,804,949	7,707,891	[37]	10,693	21,118
1998	4,097,413	3,970,071	8,067,484	[38]	11,226	22,103
1999	4,163,797	4,201,108	8,364,905	[39]	11,408	22,918
2000	4,393,492	4,576,461	8,969,953	[40]	12,004	24,508

2001年至今
年	年間				日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
2001	4,253,532	4,298,187	8,551,719	[41]	11,654	23,429
2002	4,129,136	4,152,149	8,281,285	[42]	11,313	22,688
2003	3,752,838	3,766,877	7,519,715	[43]	10,282	20,602
2004	3,825,658	3,841,511	7,667,169	[44]	10,453	20,949
2005	3,772,620	3,776,296	7,548,916	[45]	10,336	20,682
2006	3,631,796	3,613,243	7,245,039	[46]	9,950	19,849
2007	3,476,893	3,465,569	6,942,462		9,526	19,020
2008	3,505,499	3,462,090	6,967,589		9,578	19,037
2009	3,351,126	3,337,009	6,688,135		9,181	18,324
2010	3,502,280	3,445,542	6,947,822	[47]	9,595	19,035
2011	3,593,174	3,555,495	7,148,669	[48]	9,844	19,585
2012	3,672,864	3,669,375	7,342,239	[49]	10,035	20,061
2013	3,752,072	3,706,576	7,458,648	[50]	10,280	20,435
2014	3,887,430	3,889,208	7,776,638	[51]	10,650	21,306
2015	3,893,276	3,911,732	7,805,008	[52]	10,667	21,384
2016	3,867,951	3,885,483	7,753,434	[53]	10,568	21,184
2017	3,858,607	3,809,843	7,668,450	[54]	10,572	21,009
2018	3,854,485	3,853,077	7,707,562	[55]	10,560	21,117
2019	3,799,410	3,735,804	7,535,214	[56]	10,409	20,644
2020	3,275,326	3,271,363	6,546,689	[57]	8,949	17,887
2021	2,490,650	2,490,819	4,981,469	[58]	6,824	13,648
2022	2,722,519	2,734,603	5,457,122	[59]	7,458	14,951
2023	3,386,054	3,386,760	6,772,814	[60]	9,277	18,556