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南伽拉號潛艇（KRI Nanggala (402)）是印度尼西亞海軍的一艘柴電動力攻擊潛艇，是查克拉級潛艇的第二艘也是最後一艘，該級源自西德設計的209型潛艇的1300版本。南伽拉號潛艇於1981年7月6日完工[5]，10月21日正式服役[6]。1989年，南伽拉號在德國霍瓦茲造船廠接受改造；而在2010年，南伽拉號在韓國的大宇造船海洋工程進行大規模改裝，於2012年1月結束。[7]
_underway_in_August_2015.JPG) 南伽拉號潛艇在爪哇海（2015年）
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| 歷史 | |
|---|---|
 印度尼西亞海軍
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| 船名 | KRI Nanggala |
| 艦名出處 | 大力羅摩的神聖長矛 |
| 下訂日 | 1977年4月2日 |
| 建造方 | 霍瓦茲造船廠 |
| 鋪設龍骨 | 1978年3月 |
| 下水日期 | 1980年9月10日 |
| 完工日期 | 1981年7月6日 |
| 入役日期 | 1981年10月21日 |
| 標識 | 402 |
| 結局 | 試射魚雷任務期間在峇里島附近海域沉沒 |
| 目前狀態 | 沉沒 |
| 船徽 |
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| 技術數據 | |
| 船級 | 查克拉級潛艇 |
| 排水量 |
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| 船長 | 59.5米（195英尺3英寸） |
| 型寬 | 6.2米（20英尺4英寸） |
| 吃水 | 5.4米（17英尺9英寸） |
| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 | 8 kn（15 km/h；9.2 mph）下8,200 nmi（15,200 km；9,400 mi） |
| 自持力 | 50天 [1] |
| 潛航深度 | 240米（790英尺） [1] |
| 乘員 | 6名軍官, 28名士兵[2] |
| 傳感與 處理系統 |
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| 電子戰&誘餌 | |
| 武器裝備 | |
| 「Nanggala」的各地常用譯名 | |
|---|---|
| 中國大陸 | 南伽拉號潛艇[4] |
2021年4月21日早上三時，南伽拉號潛艇在峇里島以北進行SUT魚雷演習時，獲准下潛後就在深水區失蹤，事發時潛艇上至少有53名艇員。當地時間早上七時左右一架直升機在潛艇下潛地點發現油跡。[8][9]當局派出了將近24艘船隻參與搜救，搜尋範圍覆蓋至10平方海里（34平方公里）的區域。鄰國馬來西亞和新加坡，以及美國、澳洲亦提供協助搜尋，其中兩艘參與救援的的潛艇救援船各別為迅速救援號（新加坡）和米加巴基蒂號（馬來西亞）。[10][11][12]
燃料漂浮物是「一個不好的跡象」。因為「這些柴油裝在內外儲油倉裏。」如果船體出現裂縫，油箱就會破裂，柴油就會上升漂浮到海的表面。[11]
法國前核動力彈道導彈潛艇（SSBN）指揮官、退役海軍中將讓-路易-維喬特（Jean-Louis Vichot）據估計4月24日凌晨3時氧氣已耗盡，同天下午印度尼西亞海軍參謀長尤多·馬戈諾向外界展示了一些已經找到的屬於「南咖拉」號潛艇的物體，包括潛艇魚雷系統的一部分、用於潤滑潛艇潛望鏡的潤滑油，以及祈禱墊（2021年開齋節落在五月中旬）。南伽拉號潛艇沉沒，並補充經掃描發現潛艇在水下850米深的位置，遠遠超過其生存極限（該潛艇可以承受最多500米的深度，作戰潛深為250米，標準載員34人）；馬戈諾表示，「南咖拉」號搭載53人符合規定，其艇員最大容量為57人。[10][13][14][15][16][17][18][19]
印尼海軍正準備打撈南伽拉號潛艇，新加坡的迅速救援號已經抵達附近海域，這艘潛艇救援船攜帶了DSAR-6型快速深潛救援器，可以對海面下500米的失事潛艇進行救援或者打撈，但是南伽拉號的沉沒深度超過800米，新加坡的潛艇救援船也無能為力，如果救援費用超過印尼海軍的承受範圍，印尼海軍很可能放棄打撈南伽拉號。[20]
4月25日印度尼西亞海軍參謀長尤多·馬戈諾指出，「南伽拉號」潛艇在4月25日清晨1時首度透過「多波束測深探測儀」（MBES）發現潛艦的可能位置，但潛艇的遙控潛水器最多只能到達海深800公尺拍攝。新加坡救援船迅速救援號抵達後，使用遙控潛水器在上午9時4分找到潛艦殘骸，並確認潛艇沉沒在838公尺的海底，斷裂成3段。[21]
4月25日印度尼西亞國民軍司令哈迪·賈詹托宣佈搜救隊發現魚雷管矯直器、冷卻管套子等，同時搜救人員已經收到了來自海底的畫面。畫面中出現了「南咖拉」號潛艇斷裂成3部分的殘骸，包括後垂直舵、錨等部件。新加坡救援船在海底拍到的影像，可以看到船錨、船頭下潛操縱杆、船尾的垂直操縱杆、船身、官兵MK11的救生衣等，這些影像可以推論，「南伽拉」號潛艇沉入海底838公尺深處，53名官兵生還機會非常渺茫，可以說都已經罹難。[18][21]同日，印尼總統佐科·維多多表示，失聯的印尼潛艇已確認沉沒。[22]
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印度尼西亞國民軍司令哈迪·賈詹托說，潛艇上的53名官兵是印尼最優秀的官兵，他們在峇里島外海執行任務中罹難，他代表國軍向官兵家屬表達最深的哀悼。他也會向總統佐科提議，為罹難官兵贈勛並追晉軍階。[21]
印度尼西亞總統佐科·維多多4月26日向失聯潛艇53名罹難人員的家屬表達深切慰問，並承諾印尼政府會支付罹難者孩子的教育費用。[23]
4月26日悲慟的船員家屬聚集在峇里島海岸，為罹難者致哀，並敦促當局儘早將他們親人的遺體打撈上來。專家指出，潛艇殘骸處於850米海底深處，打撈作業不僅風險極高，也需要專門的打撈設備。[24]
4月29日印尼總統佐科·維多多在東爪哇會見官兵遺屬，宣佈將為他們建造房屋，他們可自由決定房屋位置：可在（東爪哇）錦石縣、（東爪哇）詩都阿佐縣或其他地方。[25]
5月1日，印尼海軍在一份聲明中表示，歡迎中國海軍給予印尼政府人道主義援助。印尼海軍上將尤多透露了打撈潛艇的進展情況，「根據軍方高層的消息，中國海軍正在趕來救援的途中。據了解，被派往印尼的中國打撈船共有3艘，其中包括永興島863號遠洋打撈救生船，「永興島」號是中國自行設計建造的遠洋打撈救生船，主要任務是三級援潛、沉船打撈、救援和拖帶失事水面艦艇，曾到泰國灣參與馬航370搜救行動。[26][27]
5月4日印尼海軍表示，中國海軍（潛艇救撈船）已經抵達峇里島，以幫助打撈上個月造成53人遇難的「南伽拉」號失事潛艇。在中國援助力量抵達之前，來自新加坡、馬來西亞和澳大利亞等國協助印尼搜尋失事潛艇的船隻，已經離開當地水域。有兩艘中國救撈船在峇里島附近水域待命，預計第三艘將在5月4日晚些時候抵達，所有三艘中國救撈船（遠洋打撈救生艦永興島-863、遠洋拖船南拖-185以及深海科學調查研究船探索2號）的潛水作業深度均可達水下4,500米。[28][29]
6月2日印尼海軍表示，該國已經結束了對在峇里島海岸附近沉沒的「南伽拉」號潛艇的打撈工作，這艘潛艇上的53名船員全部遇難。[30]
2017年時任印尼海軍司令艾迪·蘇旁蒂宣佈印尼購買潛艇，為達到提高震懾力度與提升水下作戰能力的戰略目標，並與印尼的廣大海域匹配，至2024年將潛艇數量擴編到最少12艘。[31]
失事之前「南伽拉」號潛艇正在參與魚雷發射演練，隨後與指揮部失去聯繫，據了解事發時艇上一共搭載了53名艇員。印尼當前一共僅有5艘209型潛艇，後3艘從韓國引進，雖然性能先進，但是並沒有形成作戰能力。這意味着南伽拉號的沉沒使得印尼一下子損失了二分之一的水下力量，其中還包括艇上搭載的潛艇部隊指揮官海軍上校赫里·塞蒂亞萬（Heri Oktavian）。該艦至少經歷過17次水下發射任務，除了發射訓練雷外，發射的戰雷亦成功擊沉兩艘靶艦，人員素質極強。[32][33][34][35]
| 國家 | 潛艇 | 深度 | 確認沉沒地點耗時 | 費用 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
 阿根廷
|
2017年阿根廷聖胡安號潛艇海難 | 900公尺 | 一年 | - | 國防部長奧斯卡·阿瓜德（Oscar Aguard）宣佈劃撥40億美元，後因費用過高放棄打撈，仍沉在海底 |
 蘇聯
|
2000年俄羅斯庫爾斯克號核潛艇海難 | 108公尺 | 17小時 | 1.4億美元（含調查費用） | 已打撈上岸，但艇首因魚雷室爆炸全毀 |
| 蘇聯
|
1968年蘇聯K-129號核潛艇海難 | 4,900公尺 | 約半年 | 3.5億美元 | 僅打撈出艇首 |
（僅列出死亡人數達十人以上的事故，並排除戰爭因素）
21世紀
- 2017年阿根廷聖胡安號潛艇海難，44人死亡，與南伽拉號潛艇皆為同款潛艇。
- 2003年中國海軍361潛艇海難，70人死亡。
- 2000年俄羅斯庫爾斯克號核潛艇海難，118人死亡。
20世紀
- 1989年蘇聯K-278號核潛艇海難，42人死亡。
- 1970年蘇聯K-8核潛艇海難，56人死亡。
- 1968年美國天蠍號核潛艇海難，99人死亡。
- 1968年蘇聯K-129號核潛艇海難，98人死亡。
- 1968年法國智慧女神號潛艇海難，52人死亡。
- 1968年以色列達喀爾號潛艇海難，69人死亡。
- 1963年美國長尾鯊級核動力攻擊型潛艇海難，129人死亡。
- 1959年中國人民解放軍海軍418潛艇海難，38人死亡。
- 1958年美國刺棘魚號潛艇海難，52人死亡。
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