九郎原站

九郎原站（日語：九郎原駅／くろうばるえき ^{Kurōbaru eki */?}）是位於福岡縣飯塚市內住川原8002番，九州旅客鐵道（JR九州）的篠栗線（福北豐線）車站。車站編號為JC09。

九郎原
月台
日語名稱
九郎原 – くろうばる – Kurōbaru
車站概覽
位置	日本福岡縣飯塚市內住川原8002番
地理坐標	33°35′32″N 130°36′42″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ロウ
歷史
啟用日期	1968年（昭和43年）5月25日
上車人次 統計年度	平均每日8人次（不含下車乘客） 2016
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站 筑前大分 JC  10  2.0km 往黑崎 福北豐線 JC  09  距離桂川5.2km 城戶南藏院前 JC  08  5.0km 往博多
位置
備註
無人車站 設有自動售票機。

歷史

• 1968年（昭和43年）5月25日 - 日本國有鐵道篠栗線篠栗站至桂川站之間開通，此站啟用。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[1][2][3]。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」^[4]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。基本上，上下行列車均會使用1號月台，當進行列車交會時才會使用2號月台。車站啟用當時，只有1面1線的單式月台。在2001年10月路線電氣化同時設置了交會設備。

此站是無人車站。此站可以使用SUGOCA（不可購買SUGOCA，但可為SUGOCA增值^[5]）。此站為無人車站，2輛編成的一人控制列車會開啟所有車門。

在2015年3月14日時間表修正後，部分普通列車均通過此站。因此一人控制列車會進行廣播，表示該列車會通過此站。

此站是一線通過方式（日語：一線スルー方式）結構，因此通過列車通過的最高速度為100km/h。部分通過此站的普通列車會稍為減速通過。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	福北豐線	下行	篠栗、博多方向
		上行	新飯塚、直方方向	通常使用該月台
2				進行列車交會時使用

使用狀況

在2016年度的1日平均乘車人次為8人^[6]。

乘車人次變化
年度	1日平均人次
2007年	22
2008年	19
2009年	19
2010年	16
2011年	14
2012年	19
2013年	19
2014年	16
2015年	14
2016年	8

車站周邊

篠栗線開通紀念碑

月台一方可看見篠栗隧道入口

從月台上可看見篠栗隧道入口。在篠栗隧道開通時，篠栗線也全線開通，當中此站設有篠栗線開通紀念碑。在筑前大分站附近開發了一些住宅區，開發範圍不到此站範圍。因此在篠栗線內，此站與筑前山手站共同成為最少人使用的車站。但是，飯塚市預約共乘的士（築穗地區）可駛入此站，因此交通接駁尚算方便。

• 茜高爾夫俱樂部
• 福岡縣道60號飯塚大野城線（日語：福岡県道60号飯塚大野城線）
• 國道201號（日語：国道201号）八木山繞道（日語：八木山バイパス）築穗交匯處

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

福北豐線（篠栗線）

■快速

通過

■普通（部分列車通過）

筑前大分（JC10）－九郎原（JC09）－城戶南藏院前（JC08）

注腳

1. 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
2. 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
3. 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
4. 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日語：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日語）.
5. SUGOCA 利用可能エリア （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） 九州旅客鐵道，截至2019年4月1日（2020年1月13日參閲）
6. 飯塚統計 （交通、運輸） JR九州使用狀況

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ku

外部連結

• 九郎原站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）