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三陸鐵道股份有限公司（日語：三陸鉄道／さんりくてつどう Sanriku Tetsudō */?），簡稱三陸鐵道或三鐵，是日本岩手縣一家第三部門鐵路營運商，成立於1981年。
此條目介紹的是三陸鐵道公司。關於三陸鐵道公司所營運的鐵路綫，請見「谷灣線」。
三陸鐵道由岩手縣及沿線地方自治體於1981年出資成立，接管因為國鐵再建法而被廢除的日本國有鐵道盛線（盛－吉濱）、宮古線（宮古－田老）、久慈線（普代－久慈），及由日本鐵道建設公團負責，建造中的吉濱－釜石及田老－普代兩段鐵路。
1984年三陸鐵道開始營運，其中盛－釜石稱為南谷灣線，宮古－久慈稱為北谷灣線。2018年接手東日本大地震後中斷的JR東日本山田線宮古 - 釜石區間，並將以上各段鐵路全部合併成為谷灣線。[2]
- 1981年11月10日：三陸鐵道成立。
- 1984年4月1日：北谷灣線、南谷灣線開業。
- 1994年2月22日：南谷灣線一列列車被強風吹翻出軌。
- 2007年8月19日：經營情況惡化，沿線行政區劃決定援助三陸鐵道。發表「三陸鐵道再出發宣言」。
- 2011年
- 3月11日：三陸鐵道沿線受東日本大地震及引發的海嘯衝擊，北谷灣線及南谷灣線全面停駛。
- 3月16日：北谷灣線陸中野田－久慈段重開，並提供免費服務至3月31日。
- 3月20日：北谷灣線宮古－田老段重開。
- 3月29日：北谷灣線田老－小本段重開。
- 4月4日：三陸鐵道以社長名義於網站發表公告，指公司已沒有能力恢復其餘路段的服務，需要政府協助。[3]
- 11月：三陸鐵道以社長名義再於網站發表公告，在國土交通省及岩手縣政府等單位支援下，11月起由鐵道建設運輸施設整備支援機構主導開始重建工程，目標是2012年4月能將北谷灣線復駛路段延伸至田野畑車站，2014年4月全線復駛。[3]
- 2012年4月1日：北谷灣線陸中野田－田野畑重開。
- 2013年4月3日：南谷灣線盛至吉濱之間重開。[4]
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三陸鐵道的自有車輛全都被命名為「36型」，「36」的日語讀音為「さんりく」，與「三陸」相同。一般列車車身的顏色--藍、紅、白，分別代表海洋、熱情與誠實。[14]
- 36-100形
- 36-100形（4輛）：最初使用車輛，擔當一般列車，並使用至今
- 36-200形（4輛）：擔當一般列車
- 36-R形（3輛）：接替36-300・400形，擔當臨時列車
- 36-700形（14輛）：2013年4月3日開始使用。最初3輛利用科威特援助金導入[4]。2014年三陸鐵道全線恢復運行時再增加3輛[15]。2018年接手山田線區間時又增加8輛。[16]
- 36-Z形（1輛）：接替36-2100形，擔當臨時列車--被爐列車
-
停靠釜石站的36-100形 -
36-200形 -
36-R形 -
36-700形 -
-
36-Z形
.JPG)
- 36-300・400形：擔當臨時列車
- 36-500形：僅1輛，補充1994年事故廢車，擔當一般列車
- 36-100形
- 36-1100形：由36-100形改造，擔當臨時列車
- 36-1200形：由36-200形改造，擔當臨時列車
- 36-2100形：由36-100形改造，擔當被爐列車
-
36-400形 -
停靠久慈站的36-500形 -
36-1100形 -
36-1200形 -
36-2100形
三陸鐵道北谷灣線是2013年NHK晨間劇《小海女》中虛構的「北三陸鐵道」的原型，劇中登場車輛也是三陸鐵道的36-100形柴油列車。[17]
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