三陸鉄道36-R形気動車

36-Z形（日语：三陸鉄道36-Z形気動車）（1輛）：接替36-2100形，担当临时列车--被爐列车 停靠釜石站的36-100形 36-200形 36-R形 36-700形 36-700形側面以阿拉伯语、英语、日语书写的感谢文 36-Z形 36-300・400形（日语：三陸鉄道36-300形気動車）：担当临时列车

E193系是一款屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）事業用柴聯車，暱稱為「East i-D」。 KiYa E193系的開發目的是JR東日本為了取代KiYa 191系柴聯車（日语：国鉄キヤ191系気動車），於2002年由新潟鐵工所承造，一共生產了一個編組三節車廂，配置在秋田車輛中心（日语：秋田車両センター）。

mm）と「客車用」 (760 mm) が存在する。 ちなみに、酷寒地用の北海道旅客鉄道（JR北海道）キハ150形では、直噴エンジン搭載車であるにも関わらず、極寒時対策として機関予熱器を装備している。 これら車両では、モニタ装置の有無等の違いから、電気連結器を二段式とし、接点で混結を検知している（キハ110系連結時は

(2017) 北近畿丹後鐵道 KTR300 型 (2019) 三陸鐵道 36-600 型（2005 年） 三陸鐵道 36-Z1 型 (2014) 三陸鐵道 36-R3 型（2014 年） 鹿島臨海鐵道 8000 型（2016 年） 水島臨海鐵道MRT300形（1995年） 伊勢鐵道伊勢

形蒸氣機車（日语：国鉄1025形蒸気機関車）。 4 - 與1一樣都是由德國Orenstein & Koppel製造的煤水櫃機車。在引入至加越能鐵道後，編號改為3131號。詳細參見日本國鐵1215形蒸氣機車#加越鐵道（日语：国鉄1215形蒸気機関車#加越鉄道）。