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STS-9是歷史上第九次穿梭機任務,也是哥倫比亞號的第六次太空飛行。
營運方 | 美國太空總署 |
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國際衛星標識符 | 1983-116A |
衛星目錄序號 | 14523 |
任務時長 | 10天7小時47分鐘24秒 |
旅行距離 | 6,913,505千米 |
圈數 | 167 |
太空船屬性 | |
太空船 | 哥倫比亞號 |
發射質量 | 112,318公斤(247,618英磅) |
着陸質量 | 99,800公斤(220,021英磅) |
酬載質量 | 15,088公斤(33,263英磅) |
任務開始 | |
發射日期 | 1983年11月28日 16:00:00 UTC |
發射場 | 佛羅里達州甘迺迪太空中心 LC 39A |
任務結束 | |
着陸日期 | 1983年12月8日 23:47:23 PDT |
軌道參數 | |
參照系 | 地心軌道 |
軌域 | 近地軌道 |
近地點 | 241千米 |
遠地點 | 254千米 |
傾角 | 57.0° |
週期 | 89.5分鐘 |
後排左起:利希滕貝格、默博爾德 前排左起:加里歐特、肖、楊、帕克 |
STS-9的7人機組是當時人數最多的載人太空飛行任務,其中包括指令長John W. Young(第二次進入太空); 機師 Brewster H. Shaw;任務專家 Owen Garriott 和 Robert A. Parker; 載荷專家 Byron K. Lichtenberg(來自麻省理工大學的科研者),Ulf Merbold(西德,第一位乘坐穿梭機的非美國籍太空人),他們是最早的兩位乘坐穿梭機進入太空且不屬於NASA的太空人。在STS-9之前, 太空人科學家 Garriott 曾於1973年在太空實驗室駐留56天. 指令長 John Young則是一名退伍兵, 這是他18年太空人生涯中第六次也是最後一次太空飛行,在這次任務之前他曾經執行過太陽神號以及水星任務,他是當時經驗最為豐富的一名太空人。 Young曾經在STS-1哥倫比亞號穿梭機首飛任務中擔任指令長,他是第一個兩次搭乘同一太空船進入太空的太空人,這次任務是唯一一次,兩位具有退伍兵背景,且在穿梭機出現前就曾執行任務的太空人一同進入太空。
這次任務搭載了一個名為 Spacelab 1的加壓艙段,這是由NASA與ESA,專門為在太空進行複雜的科學研究而聯手設計的。兩位任務及載荷專家將會在這裏工作同時與地面人員協調;Spacelab部分的預算由ESA提供。
在哥倫比亞號於1982年11月完成STS-5任務之後,該穿梭機就開始接受針對STS-9的適應性改造。 多數改動都是針對Spacelab 1進行的, 比如連接Spacelab與軌道器的氣閘艙的加壓通道,加裝床位以適應6人組飛行。 哥倫比亞號也同挑戰者號更換了經過改進的主引擎(RS-25 SSME), 這些引擎可以以104%的額定推力工作, 換下來的主引擎則經過翻新,安裝到了當時在建的亞特蘭蒂斯號上。燃料電池的氫氧燃料槽容量也得到了提升,額外加裝的Ku波段天線使得穿梭機可以與跟蹤與數據中繼衛星通信(TDRS)[1]
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