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2007年巴林大獎賽(英語:2007 Bahrain Grand Prix),官方名稱為2007年一級方程式海灣航空巴林大獎賽(英語:2007 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix)[1],是2007年4月15日舉辦於巴林的一場一級方程式賽事。比賽在巴林國際賽道進行,總計57圈。這是2007年世界一級方程式錦標賽的第三場大獎賽。
週五上午的練習賽中,法拉利的兩位車手都名列前茅,基米·拉高倫以1:33.162的時間做出最快圈速,而隊友菲利比·馬沙則慢了半秒多,位於第二。與法拉利競爭最大的是麥拿倫,他們的車手路易斯·咸美頓及費蘭度·阿朗素分別位於第三和第四,咸美頓的時間比拉高倫的快圈慢了將近一秒。
拉高倫在第二場練習賽中做了1:33.527,再次贏得最快圈速,但比上一場的時間慢了0.4秒。馬沙在本場中僅跑出第四位,因此法拉利並未成功佔據時間榜前二位。第二和第三位分別由路易斯·咸美頓和寶馬沙巴的羅拔·古碧沙拿下。
本站的排位賽在34°C以上的高溫中進行,儘管在上午練習賽結束後出現了一場小雨,但賽道仍然是乾燥。法拉利車隊巴西籍車手菲利比·馬沙以單圈1:32:652奪取杆位。三節排位賽中馬沙都名列第一,領先優勢非常明顯。麥拿倫車隊英國新秀路易斯·咸美頓落後不到0.3秒名列第二,職業生涯首次佔據起步第一排位置。法拉利車隊另一位車手基米·拉高倫和麥拿倫的上屆賽事衛冕冠軍阿朗素分列第三及四位,兩人將佔據起步第二排位置。[2]
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 5 | ![]() |
法拉利 | 1:32.443 | 1:31.359 | 1:32.652 | 1 |
2 | 2 | ![]() |
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:32.580 | 1:31.752 | 1:32.935 | 2 |
3 | 6 | ![]() |
法拉利 | 1:33.161 | 1:31.812 | 1:33.131 | 3 |
4 | 1 | ![]() |
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:33.049 | 1:32.214 | 1:33.192 | 4 |
5 | 9 | ![]() |
寶馬沙巴 | 1:33.164 | 1:32.154 | 1:33.404 | 5 |
6 | 10 | ![]() |
寶馬沙巴 | 1:33.348 | 1:32.292 | 1:33.710 | 6 |
7 | 3 | ![]() |
雷諾 | 1:33.556 | 1:32.889 | 1:34.056 | 7 |
8 | 15 | ![]() |
紅牛-雷諾 | 1:33.496 | 1:32.808 | 1:34.106 | 8 |
9 | 12 | ![]() |
豐田 | 1:33.218 | 1:32.429 | 1:34.154 | 9 |
10 | 16 | ![]() |
威廉士-豐田 | 1:33.349 | 1:32.815 | 1:34.399 | 10 |
11 | 17 | ![]() |
威廉士-豐田 | 1:33.759 | 1:32.915 | 11 | |
12 | 4 | ![]() |
雷諾 | 1:33.467 | 1:32.935 | 12 | |
13 | 23 | ![]() |
超級亞久里-本田 | 1:33.299 | 1:33.082 | 13 | |
14 | 11 | ![]() |
豐田 | 1:33.923 | 1:33.294 | 14 | |
15 | 8 | ![]() |
本田 | 1:33.776 | 1:33.624 | 15 | |
16 | 7 | ![]() |
本田 | 1:33.967 | 1:33.731 | 16 | |
17 | 22 | ![]() |
超級亞久里-本田 | 1:33.984 | 17 | ||
18 | 18 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 1:34.024 | 18 | ||
19 | 19 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 1:34.333 | 19 | ||
20 | 20 | ![]() |
世爵-法拉利 | 1:35.280 | 20 | ||
21 | 14 | ![]() |
紅牛-雷諾 | 1:35.341 | 21 | ||
22 | 21 | ![]() |
世爵-法拉利 | 1:35.533 | 22 | ||
來源:[3]
|
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
法拉利 | 57 | 1:33:27.515 | 1 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
麥拿倫-梅斯特斯 | 57 | +2.360 | 2 | 8 |
3 | 6 | ![]() |
法拉利 | 57 | +10.839 | 3 | 6 |
4 | 9 | ![]() |
寶馬沙巴 | 57 | +13.831 | 5 | 5 |
5 | 1 | ![]() |
麥拿倫-梅斯特斯 | 57 | +14.426 | 4 | 4 |
6 | 10 | ![]() |
寶馬沙巴 | 57 | +45.529 | 6 | 3 |
7 | 12 | ![]() |
豐田 | 57 | +1:21.371 | 9 | 2 |
8 | 3 | ![]() |
雷諾 | 57 | +1:21.701 | 7 | 1 |
9 | 4 | ![]() |
雷諾 | 57 | +1:29.411 | 12 | |
10 | 16 | ![]() |
威廉士-豐田 | 57 | +1:29.916 | 10 | |
11 | 17 | ![]() |
威廉士-豐田 | 56 | +1圈 | 11 | |
12 | 11 | ![]() |
豐田 | 56 | +1圈 | 14 | |
13 | 8 | ![]() |
本田 | 56 | +1圈 | 15 | |
14 | 21 | ![]() |
世爵-法拉利 | 55 | +2圈 | 22 | |
15 | 20 | ![]() |
世爵-法拉利 | 53 | +4圈 | 20 | |
16 | 23 | ![]() |
超級亞久里-本田 | 51 | 引擎故障 | 13 | |
Ret | 15 | ![]() |
紅牛-雷諾 | 41 | 變速器故障 | 8 | |
Ret | 14 | ![]() |
紅牛-雷諾 | 36 | 驅動駎故障 | 21 | |
Ret | 22 | ![]() |
超級亞久里-本田 | 34 | 引擎故障 | 17 | |
Ret | 18 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 26 | 液壓系統故障 | 18 | |
Ret | 7 | ![]() |
本田 | 0 | 事故 | 16 | |
Ret | 19 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 0 | 事故 | 19 | |
來源:[4]
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