貨櫃

貨櫃，在香港及台灣一般稱為貨櫃，在中國大陸一般稱為集裝箱，是一種按規格標準化的鋼製箱子。貨櫃的特色，在於其格式劃一，並可以層層堆疊，所以可以大量放置於特別設計的遠洋輪船，為世界各地的生產商提供比空運更廉價的大量運輸服務。

40英尺的貨櫃

不同長度的集裝箱

國際貨櫃運輸公司的貨櫃來源主要是自有和外租。中國大陸是目前世界上最大的貨櫃生產地，生產全球超過96％的乾貨貨櫃和100％的冷藏貨櫃。

歷史

貨櫃是由美國商人馬爾科·麥連（英語：Malcom McLean）在1950年代所發想出來，他原本是卡車司機^[1]。1957年4月，世界第一艘貨櫃輪蓋特威城號（英語：Gateway City）開始航行於紐約、佛羅里達與德州之間航線。

貨櫃分類

參見：集裝優化

貨櫃的類型按所裝貨物分為：

• 普通貨櫃（dry container），俗稱「乾櫃」，以裝運雜貨為主，占貨櫃總數的70%-80%。
• 冷藏貨櫃（reefer container），俗稱「冷櫃」，可以運載鮮果食品等物。
• 開頂貨櫃（open top container），裝運時用防水布覆蓋頂部，用於裝載體積高大的物體。
• 框架貨櫃（flat rack container），可以從側面裝卸貨物。
• 平板貨櫃（platform container），用以裝載超長貨物。
• 通風貨櫃（ventilated container），箱壁有通風口。
• 掛衣貨櫃（dress hanger container），適合於裝運服裝類商品。
• 液罐貨櫃（tank container），是將液罐固定在金屬框架內，運輸液體貨物。

規格

貨櫃的尺寸和可載重量基於如下標準進行規範：

• ISO 668（英語：ISO 668）：2013 貨運貨櫃系列1.分類、尺寸規格和額定值^[2]
• GB/T 1413-2023：系列1貨櫃 分類、尺寸和額定質量^[3]

除此以外，目前還有長度為48英尺和53英尺的貨櫃，這主要是用於美國國內貨物運輸。以及日本貨物鐵道（JR貨物）常用的12呎小型貨櫃。 下表給出了常用的貨櫃參數

		貨櫃規格[4]
		20 英尺	40 英尺	40 英尺 高立方	45 英尺 高立方	48 英尺	53 英尺[5]
外部 尺寸	長	19英尺10.5英寸 （6.058米）	40英尺0英寸 （12.192米）	40英尺0英寸 （12.192米）	45英尺0英寸 （13.716米）	48英尺0英寸 （14.630米）	53英尺0英寸 （16.154米）
	寬	8英尺0英寸 （2.438米）	8英尺0英寸 （2.438米）	8英尺0英寸 （2.438米）	8英尺0英寸 （2.438米）	8英尺6英寸 （2.591米）	8英尺6英寸 （2.591米）
	高	8英尺6英寸 （2.591米）	8英尺6英寸 （2.591米）	9英尺6英寸 （2.896米）	9英尺6英寸 （2.896米）	9英尺6英寸 （2.896米）	9英尺6英寸 （2.896米）
內部 尺寸	長	19英尺3英寸 （5.867米）	39英尺545⁄64英寸 （12.032米）	39英尺4英寸 （11.989米）	44英尺4英寸 （13.513米）	47英尺6英寸 （14.478米）	52英尺6英寸 （16.002米）
	寬	7英尺819⁄32英寸 （2.352米）	7英尺819⁄32英寸 （2.352米）	7英尺7英寸 （2.311米）	7英尺819⁄32英寸 （2.352米）	8英尺2英寸 （2.489米）	8英尺2英寸 （2.489米）
	高	7英尺957⁄64英寸 （2.385米）	7英尺957⁄64英寸 （2.385米）	8英尺9英寸 （2.667米）	8英尺915⁄16英寸 （2.691米）	8英尺11英寸 （2.718米）	8英尺11英寸 （2.718米）
開門 大小	寬	7英尺81⁄8英寸 （2.340米）	7英尺81⁄8英寸 （2.340米）	7英尺6英寸 （2.286米）	7英尺81⁄8英寸 （2.340米）	8英尺2英寸 （2.489米）	8英尺2英寸 （2.489米）
	高	7英尺53⁄4英寸 （2.280米）	7英尺53⁄4英寸 （2.280米）	8英尺5英寸 （2.565米）	8英尺549⁄64英寸 （2.585米）	8英尺10英寸 （2.692米）	8英尺10英寸 （2.692米）
內部體積		1,169 cu ft （33.1 m3）	2,385 cu ft （67.5 m3）	2,660 cu ft （75.3 m3）	3,040 cu ft （86.1 m3）	3,454 cu ft （97.8 m3）	3,830 cu ft （108.5 m3）
最大 毛重		66,139磅 （30,000公斤）	66,139磅 （30,000公斤）	68,008磅 （30,848公斤）	66,139磅 （30,000公斤）	67,200磅 （30,500公斤）	67,200磅 （30,500公斤）
空載重量[註 1]		4,850磅 （2,200公斤）	8,380磅 （3,800公斤）	8,598磅 （3,900公斤）	10,580磅 （4,800公斤）	10,850磅 （4,920公斤）	11,110磅 （5,040公斤）
淨載重		61,289磅 （27,800公斤）	57,759磅 （26,199公斤）	58,598磅 （26,580公斤）	55,559磅 （25,201公斤）	56,350磅 （25,560公斤）	56,090磅 （25,440公斤）

用途

運輸

火車運送貨櫃

一般的貨櫃大船可以裝五千到八千箱。貨物集裝之後，在水陸空轉運的過程中就不需要再重新裝箱，可以節省貨主和船東的經費與時間。貨櫃在上船以前，一般由大卡車拉或者用火車從其他地方運往貨櫃碼頭；與此同時，當貨物到岸後，亦再經由這些交通工具把貨物從貨櫃碼頭運往目的地。

貨櫃船

貨櫃船的大小一般以能裝載多少20呎標準貨櫃（Twenty-foot Equivalent Unit，縮寫作TEU）計算，例如一個40英尺標準櫃就是2TEU。例如能裝載5,000個標準櫃的船，便稱為擁有5,000TEU的運載力。目前世界上正在營運的最大的貨櫃船是長榮A級貨櫃船，例如該級貨輪的一號船長範輪（Ever Ace），擁有接近400公尺的長度以及23,992個20呎標準貨櫃的裝載量。

貨櫃碼頭

主條目：貨櫃碼頭和世界上貨櫃吞吐量最大的港口列表

• 貨櫃碼頭
• 
  美國伊利沙伯港貨櫃碼頭
• 
  台灣高雄港的貨櫃碼頭
• 
  新加坡的碼頭與貨櫃船

貨櫃航運商

主條目：最大貨櫃航運商列表

國際十大貨櫃航運公司

2023	2019[6]	2018[6]	2014	公司	英文	聯盟[7]	國家/地區	運力（20英尺貨櫃TEU）	市場佔有率
1	2	2	2	地中海航運公司	MSC	2M聯盟	瑞士	5,497,954	19,7%
2	1	1	1	馬士基	Maersk	2M聯盟	丹麥	4,120,720	14.8%
3	4	3	3	達飛海運	CMA CGM	海洋聯盟	法國	3,500,226	12.5%
4	3	4	5	中國遠洋	COSCO	海洋聯盟	中國大陸	3,051,782	10.9%
5	5	5	6	赫伯羅特	Hapag-Lloyd	THE聯盟[8]	德國	1,964,638	7.0%
6	6	-	-	海洋網聯船務	ONE		日本	1,701,887	6.1%
7	7	6	4	長榮海運	Evergreen	海洋聯盟	臺灣	1,635,955[9]	5.9%
8	9			現代商船	HMM	2M聯盟[10]	南韓	783,732	2.8%
9	8	8		陽明海運		THE聯盟[8]	臺灣	707,423	2.5%
10		15		以星綜合航運	Zim		以色列	583,250	2.1%
12	10			太平船務（英語：Pacific International Lines）	PIL		新加坡	293,682	1.1%
-	-	7		東方海外貨櫃航運公司	OOCL		香港	2018年8月9日併入中國遠洋[11]
-	-	9		商船三井	Mitsui		日本	2018年4月1日同川崎汽船所共組的ONE船運（英語：Ocean Network Express）開始運營[12]
-	-	10		日本郵船	NYK		日本

貨櫃屋

用作臨時辦公室的貨櫃

除了用作運輸外，被廢棄的貨櫃還會在戶外地方用作臨時辦公室、臨時貨倉等用途，稱為貨櫃屋。2018年米蘭設計周中，德國設計公司Containerwerk擺放了以貨櫃住宅為主題，企劃名為「future is living in a cube」的貨櫃裝置，貨櫃以二手回收為主，希望以有限的資源，減低居住成本。同時以「流動性」作主要概念，因貨櫃可以隨時組裝及拆卸，認為非常適合現今的新一代^[13]。

其他

Google、IBM、鴻海等IT公司則將貨櫃改裝成資料中心，必要時可用拖車載運到所需地點，接上電源及網絡後即可運作。

一些負責安排偷渡的犯罪份子（蛇頭）也曾利用貨櫃在世界各地周轉的特點來犯罪和牟利，他們組織偷渡者（人蛇）躲藏在貨櫃裏，待貨櫃到達目的地時設法安排偷渡犯離開貨櫃和船舶，達到偷渡的目的。這是一種極大的冒險，不少偷渡者曾因食物、空氣、環境、疾病等問題而死於運送中的貨櫃中，由於貨櫃內的空氣不流通，偷渡者又只能在狹窄的環境內排泄和進食，不少人在期間發病而互相傳染，衛生環境亦因此不理想。其中發生過多次被揭發的慘劇，包括2000年6月被傳媒大幅報導的多佛慘案——在一卡車貨櫃中發現了58具越南偷渡客的屍體，當時生還者只餘兩人，輿論一片嘩然。2019年11月，類似的情況再次發生在英國。

相關條目

• 貨運代理人
• 貨櫃屋
• 航空集裝器
• 方艙
• 國際貨櫃安全公約

註釋

1. 空載重量不在標準規範內，本表數據為綜合計算得出，供參考。

參考資料

1. 貨櫃運輸如何塑造現代世界. [2018-01-26]. （原始內容存檔於2020-05-31）.
2. INTERNATIONAL STANDARD (PDF). [2023-11-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-01-23）.
3. 中华人民共和国国家标准. [2023-11-06]. （原始內容存檔於2023-11-06）.
4. 存档副本. [2020-05-31]. （原始內容存檔於2020-11-24）.
5. 存档副本. [2020-05-31]. （原始內容存檔於2021-04-10）.
6. Alphaliner - TOP 100. Alphaliner. [2014-04-14]. （原始內容存檔於2017-05-19）.
7. 烽煙再起！海洋聯盟、THE聯盟、2M聯盟2019年航線網絡公佈 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）搜航，2019年1月17日
8. 【深度盤點】三大航運聯盟一周年：競爭升級 整合繼續 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）大風網，2018年3月31日
9. Alphaliner TOP 100. [2023-11-06]. （原始內容存檔於2020-11-01）.
10. 現代商船新任行政總裁與2M聯盟談判合作事宜 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）國際傳播wang國際船舶網，2019年4月24日
11. 中遠海運 完成收購東方海外 中遠在台子公司併台灣東方海外公司 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）中時電子報，2018年8月13日
12. 「日本神運」ONE正式開始營運 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）國際船舶網，2018年4月3日
13. 【米蘭設計周直擊】貨櫃內的未來生活^{[永久失效連結]}

• 李文森（Marc Levinson）著，《箱子-貨櫃造就的全球貿易與現代經濟生活》；記述船運貨櫃的歷史書。