達飛海運集團

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達飛海運集團（法語：Le Groupe CMA CGM，全稱：Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime）是一家法國集裝箱承運公司，由黎巴嫩裔法國人Jacques R. Saadé於1978年所成立。達飛集團是世界上第三大集裝箱運輸公司，往來於150個國家的400多個港口的170條航線上，總部位於法國馬賽。

CMA CGM
公司類型	私人公司
公司前身	法國大西洋海運公司和佛㘓西火輪船公司（英語：Messageries Maritimes）
成立	1978年，​46年前​（1978）
創辦人	雅克・沙狄（英語：Jacques Saadé）
總部	法國馬賽達飛集團大廈（英語：CMA CGM Tower）
產業	集裝箱化貨物運輸
營業額	▲ $314.5億 (2020)[1]
淨收入	▲ $16.7億 (2020)[1]
總資產	▲ $329億 (2020)[1]
資產淨值	▲ $67.8億 (2020)[1]
員工人數	110,000
網站	https://www.cma-cgm.com/

2015年12月7日，法國達飛海運集團以每股1.3新加坡元的價格，現金收購新加坡東方海皇集團（NOL）NOL最大股東淡馬錫已同意出售其持有的67%股權。這項交易仍要獲美國、歐盟及中國的反壟斷部門審批，連同NOL的債務，收購代價達50億美元。

達飛海運的貨櫃輪

達飛海運的貨櫃

達飛海運船隊

法國達飛海運旗下的貨櫃船

船級	建造期	容量 (TEU)	該級船隻數	備註
達飛奧菲歐級貨櫃船	2008	9,953	4	4艘全數由現代重工建造，為CPO集裝箱運輸公司（德語：Offen Group）的長期租船契約
CMA CGM Vela-class	2008–2009	11,262	4	4艘全數由大宇造船建造
達飛安德羅美達級貨櫃船	2009-2011	11,388	12	12艘全數由現代重工建造
CMA CGM Exploer-class	2009–2015	13,830–17,859	14	8艘由大宇造船建造，3艘由三星重工建造，最後3艘由江南造船建造
CMA CGM River-class	2014–2015	9,365-10,622	10	6艘由大連船舶重工集團建造，另外4艘由江蘇新時代造船建造
CMA CGM Arkansas-class	2015–2016	10,034	8	8艘全數由三星重工建造
CMA CGM A. Lincoln-class	2017–2018	14,414	6	6艘全數由現代重工建造
CMA CGM Rodolphe-class	2017–2018	10,926	6	6艘全數由中國船舶重工集團建造
CMA CGM Antoine de Saint Exupery-class	2018	20,954	3	3艘全數由韓進重工旗下韓進蘇比克船廠（英語：Hanjin Subic Shipyard）建造
CMA CGM Argentina-class	2019–	14,681–15,128	22	由現代重工和現代三湖重工業為新加坡東太平洋航運公司船東建造，首5艘採用傳統柴油動力型式，全數由現代三湖重工業負責建造。另外17艘則採用雙動力推進型式（LNG dual fuel），其中6艘由現代三湖重工業建造，另外11艘則是由現代重工建造
CMA CGM Jacques Saadé-class	2020–2021	23,112	9	5艘由滬東中華造船建造，另外4艘則由江南造船建造，為第1批裝載量超過20000TEU的LNG雙燃料動力貨櫃船
CMA CGM Patagonia-class	2021–	15,046	5	5艘全數由江南造船建造，為LNG雙燃料動力貨櫃船
CMA CGM Zephyr-class	2021–	15,536	5

達飛貨運航空機隊

截至2021年11月，達飛貨運航空的機隊如下：

達飛貨運航空機隊

機型	數量	已訂購	選擇權	備註
空中巴士A330-200F	4	—	—	由比利時航空代為操作
空中巴士A350F	—	4	—	啟始客戶，全球首家訂購A350F貨機的貨運航空公司
波音777F	—	2	—
合計	4	6	—

參考文獻

1. Consolidated Financial Statements. Year ended December 31, 2020 (PDF). CMA CGM. [28 March 2021]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-12-14）.

外部連結

• CMA-CGM （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）