英鐵390型電力動車組

英國鐵路390型電力動車組，是供Avanti West Coast使用的高速電力動車組，屬Pendolino車型之一，使用了菲亞特的擺式列車系統。列車為數53組，每組由9節車廂組成，於2001年至2004年間，由阿爾斯通建造，也是最後一批於伯明翰市Washwood Heath廠房建造的車輛。這些列車全數行走於西岸幹線。

英鐵390型電力動車組
概覽
原產國	英國伯明翰市
製造	阿爾斯通
車輛總數	521（53列）
製造年份	2001年—2004年
投入服務	2002年7月23日
技術數據
編組重量	466t
軌距	1,435mm
營運速度	200km/h
設計最高速度	235km/h
供電制式	交流 25 kV，架空電纜取電
牽引電動機	阿爾斯通製開放式內扇形三相誘導摩打EJA-2852型
牽引功率	5,100 kW
制動方式	再生制動、電阻制動、制動盤

這款列車是全英國速度最高的電力動車組之一，設計及營運最高時速為225及200公里，僅次於「歐洲之星」。

概要

維珍鐵路於1997年投得西岸InterCity城際鐵路的專營權，便決定訂購新列車，以取代舊款列車，包括用作推拉運行的86、87、90型電力機車，以及2型、3型客車，最後與Fiat（後被阿爾斯通收購）簽訂合約。

對西岸幹線來說，擺式列車並不是新鮮事物。早在390型出現前的20年，英國鐵路曾研製一款名為「先進客運列車」（Advanced Passenger Train）的370型擺式電力動車組（英語：British Rail Class 370）；但這款列車的革命性設計並不成功，未能為營運帶來經濟收益，而這款列車技術也售予意大利的Fiat。

列車編號為390001－390053。服役初期每組列車由8節車廂組成，至2004年才增至現時的9節。

列車編組

現時每組390型為9節列車，其編組方式如下：

1 M 691xx	2 M 694xx	3 T 695xx	4 M 696xx	5 T 688xx	6 M 697xx	7 T 698xx	8 M 699xx	9 M 692xx

• xx: 列車編號（01-53）

第1及第9節車廂擁有駕駛室；第3及第7節擁有受電弓，其中第1節至第4節為一等車廂。

現況

列車於2002年7月23日起服役，適逢當天為於曼徹斯特舉行2002年英聯邦運動會開幕日，維珍方面安排列車行走來往倫敦尤斯頓至曼城皮卡迪里的路綫，並在往後數月壟斷曼城列車服務。其後維珍在倫敦來往利物浦萊姆街、伯明翰新街、伍爾弗漢普頓及普雷斯頓的路綫引進390型列車，取代近40年車齡的86型電力機車。最後一輛86型機車於2003年正式退役。

2004年，這款列車的服務範圍延伸至格拉斯哥，並逐步取代87及90型電力機車。由機車牽引的載客列車本應於2004年全面退役，但由於390型列車出現不少技術問題，因此需延遲機車退役時間。在2005年1月，仍有8輛機車在籍，用作行走倫敦至伯明翰之間的繁忙車次，直至390型列車的可靠性問題獲解決。

列車命名

維珍為每組列車的命名如下:

列車編號	名稱	中譯
390-001	Virgin Pioneer	維珍先鋒
390-002	Virgin Angel	維珍天使
390-003	Virgin Hero	維珍英雄
390-004	Virgin Scot	維珍蘇格蘭人
390-005	City of Wolverhampton	伍爾弗漢普頓
390-006	Virgin Sun	維珍太陽
390-007	Virgin Lady	維珍淑女
390-008	Virgin King	維珍國王
390-009	Virgin Queen	維珍皇后
390-010	A Decade of Progress	進步十年
390-011	City of Lichfield	利奇菲爾德
390-012	Virgin Star	維珍之星
390-013	Virgin Spirit	維珍之勇
390-014	City of Manchester	曼徹斯特
390-015	Virgin Crusader	維珍十字軍
390-016	Virgin Champion	維珍之冠
390-017	Virgin Prince	維珍太子
390-018	Virgin Princess	維珍公主
390-019	Virgin Warrior	維珍戰士
390-020	Virgin Cavalier	維珍騎兵
390-021	Virgin Dream	維珍之夢
390-022	Virgin Hope	維珍之望
390-023	Virgin Glory	維珍之榮
390-024	Virgin Venturer	維珍冒險家
390-025	Virgin Stagecoach	維珍馬車
390-026	Virgin Enterprise	維珍之取
390-027	Virgin Buccaneer	維珍海盜
390-028	City of Preston	普雷斯頓
390-029	City of Stoke-on-Trent	特倫特河畔斯托克
390-030	City of Edinburgh	愛丁堡
390-031	City of Liverpool	利物浦
390-032	City of Birmingham	伯明翰
390-033	City of Glasgow	格拉斯哥
390-034	City of Carlisle	卡萊爾
390-035	City of Lancaster	蘭開斯特
390-036	City of Coventry	考文垂
390-037	Virgin Difference	維珍之變
390-038	City of London	倫敦
390-039	Virgin Quest	維珍探索者
390-040	Virgin Pathfinder	維珍開創者
390-041	City of Chester	切斯特
390-042	City of Bangor	班戈
390-043	Virgin Explorer	維珍探險家
390-044	Virgin Lionheart	維珍之勇
390-045	101 Squadron	101中隊
390-046	Virgin Soldiers	維珍士兵
390-047	Heaven's Angels	天堂之使
390-048	Virgin Harrier	維珍飛鷂
390-049	Virgin Express	維珍快車
390-050	Virgin Invader	維珍入侵者
390-051	Virgin Ambassador	維珍大使
390-052	Virgin Knight	維珍騎士
390-053	Mission Accomplished	任務成功

車隊細節

車型	運營者	生產數量	生產年份	車輛編組	列車編號	備註
390/0	維珍鐵路	22	2001–2004	9	390001, 390002, 390005, 390006, 390008-390011, 390013, 390016, 390020, 390039-390040, 390042-390047, 390049-390050	390033在格雷里格列車出軌事故中報廢
390/1		31		11	390103, 390104, 390107, 390112, 390114, 390115, 390117-390119, 390121-390132, 390134-390138, 390141, 390148, 390151-390153	車輛編組在2012年是升級為11輛
		4	2009–2012		390154-390157	新車廂已算進購買另外106列車廂的計劃中。[1]

速度紀錄

2006年9月，英國鐵路390型電力動車組創造了英國西海岸主線新的格拉斯哥中央車站至倫敦尤斯頓車站南向全程最短行車時間紀錄，總行駛距離為401英里（645千米），總行車時間為3小時55分鐘。上次西海岸主線南向格拉斯哥中央車站至倫敦尤斯頓車站全程行車運行時間紀錄由同為擺式列車的英國鐵路先進客運列車（英語：Advanced Passenger Train）在1981年創下，總行車時間為4小時14分鐘。^[2]

2021年6月，英國鐵路390型電力動車組曾嘗試打破西海岸主線倫敦尤斯頓車站至格拉斯哥中央車站北向全程最短行車時間紀錄。此次全程行車時間為3小時53分1秒，比2006年時的英國鐵路390型電力動車組南向全程最短行車時間更快。不過仍未打破之前1984年由英國鐵路先進客運列車（英語：Advanced Passenger Train）創下的同路綫、同方向最短行車時間記錄（3小時52分40秒）。^[3]

事故

2007年2月23日晚，編號033的390型列車，在前往格拉斯哥中途發生出軌事故，事件導致一名80歲女乘客死亡，70多人受傷，肇事列車嚴重損毀。詳見：格雷里格列車出軌事故

相關條目

• Pendolino
• Avanti West Coast

參考資料

1. West Coast Main Line increases its Pendolino fleet [英國西海岸主線增購擺式列車]. 阿爾斯通. 2010-12-14 [2024-10-28]. （原始內容存檔於2023-04-30） （英語）.
2. Virgin train breaks speed record. 英國廣播公司. 2006-09-22. （原始內容存檔於2023-10-26） （英國英語）. Virgin Trains made the 401 mile journey in three hours and 55 minutes - knocking 19 minutes off the record set 25 years ago
3. London to Glasgow record missed by 21 seconds - but Avanti West Coast surpassed a 2006-set record. RailAdvent. 2021-06-18 [2022-02-06]. （原始內容存檔於2022-02-06） （英國英語）.

外部連結

• 英安全火車出軌　1死77傷警方指是奇蹟 (蘋果日報 2007年2月25日)