浦本站(日語:浦本駅うらもとえき Uramoto eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市鐵路車站。現時由越後心跳鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,與鄰站梶屋敷站一樣,自1970年起已為無人站。

Quick Facts 浦本站, 日語名稱 ...
浦本站
Thumb
站房(2017年7月)
日語名稱
浦本 – うらもと – Uramoto
車站概覽
位置新潟縣糸魚川市大字間脇字砂田830
地理座標37°4′34″N 137°56′6″E
擁有者越後心跳鐵道
途經路線
  • 日本海翡翠線
距離
  • 28.3公里(起點站:市振
    37.7公里(起點站:
    322.8公里(起點站:米原
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼ウモ
歷史
啟用日期1950年1月28日
上下車人次
統計年度
平均每日9[1]人次
2013
服務
梶屋敷
(3.5公里)
能生
(5.1公里)
位置
Thumb
備註
無人站[2]
Close

車站及路軌沿國道8號並行,沿途穿過多個細小的大字市集群,車站位於大字「間脇」的中心區,不過與其他市集群相連一起時,卻變成位於最邊沿位置,而往後沿東北方的國道行走,沿途全為海岸線,距離下一個大字市集亦有一段距離,因此,它所能夠服務的範圍變得非常有限。在未交由越後心跳鐵道接管時,本站是北陸本線新潟縣段內每日平均使用人數最少的車站,在2011年,曾錄得全年只有2011人使用,平均數不足6人,雖然往後2年均有輕微回升,但2013年度的平均使用人數仍只有9人,比起作為地方交通線的大糸線根知站還要少[1]

車站建於浦本隧道西側出口旁邊,下行方向一離站便立即進入隧道內,暫時與海岸線及國道8號分開。

車站結構

建有木製站舍1座,自開始起便使用至今[3],是典型鄉郊型小站舍規模。左側為已棄用的站務員留宿處,現時只用作擺放清潔用品等雜物[4];右側為同樣已封閉的服務櫃位及候車大堂,服務櫃位建於開放式閘口旁邊,並佔了整個候車室約1/4的位置。右側則放置了數張獨立式候車座椅[5]。由於使用人數過少,本站從未設置過簡易售票機。洗手間則位於站舍旁的獨立建築,越過閘口後,左轉沿屋簷通過站舍後便可見。

設有側式月台2個,提供2面2線的配置,有效長度為9輛,不設月台編號,只以「上行」或「下行」及標示目的地為命名。因月台及路軌皆建於盛土上,往泊站方向月台需穿過盛土下的地下道,才可到達另一側的月台。因月台位置比站舍位置為高,通過閘口後,往直江津方向的乘客,可直行沿梯級前往月台;往泊方向,穿過地下道後,再沿斜道及梯級到達月台。兩邊月台均暫時未設有完全的無障礙通道。

各月台中央各設有候車小屋1座,內附候車座椅[6],除候車小屋外,兩邊月台皆為全露天設計及沒有其他配置。由於月台其中一端與隧道口非常貼近,而JR時期特急列車及貨物列車也頗為頻繁,為安全起見,普通列車停靠時,都會採用月台中央(3輛編成)及靠向梶屋敷方向的末端月台(6輛編成),最近隧道口的1節長度近乎不使用。

月台配置

More information 月台, 路線 ...
月台 路線 方向 目的地
站舍側 日本海翡翠線 下行 直江津方向
對側 上行 糸魚川方向
Close

歷史

利用人數

More information 乗車人員推算, 年度 ...
乗車人員推算
年度 1日平均人數[1]
2004 16
2005 18
2006 21
2007 19
2008 16
2009 13
2010 7
2011 5
2012 6
2013 9
Close

相鄰車站

越後心跳鐵道
日本海翡翠線
快速
通過
普通
梶屋敷浦本能生

註釋

外部連結

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