桂城街道 (佛山市)
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桂城街道是中國廣東省佛山市南海區所轄的一個街道[1]，位於南海區的東部，是南海區政府所在地，是南海區的政治、經濟和文化中心。同時因地理位置相近及以數十年來，本街道承載了佛山城區的部分商業房產、城市常住人口、經濟、政治文化而常與禪城並稱『禪桂』。桂城總面積為84.16平方公里，常住人口55萬人，其中戶籍人口19.8萬人，流動人口35萬人，街道辦駐南港大道[2]。
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桂城街道位於珠江三角洲，屬亞熱帶季風氣候，西部地勢平坦，三山片區有丘陵。
佛山水道、東平水道與陳村水道在桂城交匯。使桂城陸地與大瀝、番禺、荔灣、禪城有天然分隔。在城市開發的過程中，桂城街道挖掘出包括千燈湖在內的數個人工湖，從而改變了當地的水文環境。
桂城街道下轄以下村級行政區劃單位[3]：
桂一社區、桂二社區、桂三社區、疊二社區、花苑社區、育才社區、桂雅社區、桂園社區、南桂社區、大圩社區、江濱社區、大德社區、東平社區、怡翠玫瑰社區、江南名居社會社區、翠頤社區、萬馨社區、富景社區、海逸社區、燈湖社區、東二社區、石𬒔社區、疊南社區、疊北社區、平東社區、平南社區、平西社區、平北社區、平勝社區、夏東社區、夏南一社區、夏南二社區、夏北社區、中區社區、東區社區、北區社區、林岳社區、𧒽崗社區和夏西村。
和眾多珠三角城鎮一樣，改革開放初期的桂城以製造業為支柱行業，包括紅木家具加工、五金加工、製鞋、製衣、玩具加工等都有一定的影響力。同時，作為南海區的政府駐地，政府經濟也是桂城的一個重要經濟支柱。
2006年，在桂城、平洲、三山三鎮整合後，桂城作為一個整體成為廣佛一體化中間的重要通道，逐漸開始將發展重心轉移到以金融業與物流業為主的第三產業上。之後的幾年裏，桂城以「打造最佳人居城市、打造佛山城市中心組團商業核心、打造都市型工業、打造現代物流園區」為口號[5]，第三產業佔比已佔到70%以上。
廣東金融高新技術服務區(簡稱金融高新區)於2007年7月由廣東省政府授牌成立，是廣東建設金融強省戰略七大基礎性平台之首。目前，高新區內已引進了大量金融服務機構，包括中國人保南方信息中心、友邦保險亞太后援及培訓中心、新鴻基金融集團、廣發銀行信息及運營中心、渣打銀行佛山分行、招商銀行佛山分行、光大銀行佛山分行、富士通等。
滙豐銀行佛山支行與恒生銀行佛山支行亦位於桂城街道，此外，作為南海區政府駐地，桂城街道自然也是眾多銀行區級分支機構的聚集地。
轄區內有數個大規模的購物中心，包括保利水城、城市廣場、凱德廣場、南海廣場、太港城、大潤發、家天下廣場、順聯國際奧特萊斯等。這些購物中心通常會引入大型超市吸引固定消費者，如沃爾瑪、吉之島、卜蜂蓮花、百佳、麥德龍等。
美食也是南番順地區人民的重要話題之一，轄區內食肆甚多，成規模的有紫金城、南海一品廣場、平洲美食廣場等，均吸引到不少來自廣佛各地的市民。而國際連鎖餐飲則大多集中於上述購物中心，如星巴克、麥當勞等
華南汽車城是佛山乃至珠三角地區規模最大的汽車交易市場之一。
平洲玉器街是廣東省最大的玉器交易市場。
在退二進三的大環境下，桂城近年來工業產值佔比逐漸下降，具有一定知名度的企業包括金威啤酒、福田汽車、昭信集團、廣東電纜、南方包裝等，平西、林岳等地有規模較為龐大的製鞋業，但並無突出個案。
東部片區有成熟的物流業。中南保稅倉位於三山大道，此外還有國美電器廣州倉庫等。
歷史上桂城地區是省城近郊的一片自然分佈的村鎮，80年代後，西部片區（合併前的桂城）和中部片區（平洲板塊）逐漸城市化或城中村化，而東部片區（三山）的居住環境仍普遍呈現自然村落結構。2013年8月，茶基村被評為第二批中國傳統村落。
第三產業的快速發展與房地產的興旺相輔相成，桂城街道是佛山市商品房市場最具指標意義的地區之一，銷售額居全市之首。萬科、保利地產、中海地產、招商地產、豐樹地產、九龍倉、越秀地產等國內外地產巨頭皆有在桂城進行大面積的住宅開發。
但極具對比的是，平洲與三山板塊仍有大量欠開發的混亂地區，違章建築與無證經營隨處可見，衛生狀況亦不盡人意。城鄉矛盾的突出時有激化，引發如三山徵地糾紛、夏西村選舉風波等經濟乃至政治事件。
桂城擁有完善的交通體系，城區主幹道已逐漸實現快速化，其中，海八路金融隧道是佛山市最長與最寬的公路隧道[6]。佛山一環高速公路、廣珠西線皆經過其轄區內，使桂城充分融入珠三角高速公路系統。現時，從桂城驅車前往廣州南站只需要5至30分鐘左右，去廣州白雲機場的時間也在1小時以內。
桂城是佛廣公交和桂城巴士的總部所在地。同時，作為連接廣州和佛山市區的咽喉，廣州第三巴士、廣州電車公司、大瀝巴士、禪城巴士、順德巴士皆有在區域內進行運營服務。隨着一體化的推進，這些不同公司的巴士線路均實現了通勤化，他們可以使用同一張公交卡(包括本地的廣佛通、廣州的羊城通和廣東嶺南通等)進行結算，並可以享受各自區域內部的優惠價格。
2010年開通的廣佛地鐵有五個車站在桂城轄區內。分別是桂城站、南桂路站、𧒽崗站、千燈湖站與金融高新區站。
2021年12月28日開通的佛山地鐵2號線一期，同樣有兩個站設在桂城街道，分別是林岳西站和林岳東站。
2024年8月23日開通的佛山地鐵3號線後通段（中山公園站至聯和站區間除外），也有三個站設在桂城街道，分別是桂城站、西約站和疊滘站。
佛山地鐵的規劃方案中，6號線亦經過桂城街道。
同時，採用100%低地台輕軌方案的南海新交通系統（現名為「南海有軌電車1號線」）於2014年1月動工，首通段（𧒽崗至三山新城北）於2021年8月18日開通[7][8]，後通段（三山新城北至林岳東）亦在2022年11月29日開通[9][10]。
桂城公共自行車系統亦在2010年啟用，是佛山市最早的公共自行車系統[11]。現在桂城公共自行車系統已經跟後來開通的各個區域系統——包括禪城、大瀝、佛山新城的公共自行車系統進行併網。
目前，桂城公共自行車系統共設置102個租賃點、鎖墩2400個、5000輛自行車，受到了廣泛歡迎，已經成為全國使用率最高的自行車系統[12]。
在桂城運營的出租車，除了佛山出租外，還有禪桂新出租（只能在市區範圍上客）與桂城出租（只能在桂城街道上客）兩種。後兩種的價格比第一種便宜一元，只需6元起步，而公里價則都為2.6元。
位於桂城東部的三山港屬國家一類對外口岸，是佛山市吞吐量最大和航道最深的港口。
平洲至三山之間曾有輪渡服務，南海港曾經有往返香港中港客運碼頭的快船，隨着跨河公路交通的建設，現時桂城街道已沒有常態化的輪渡服務。
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