新道林站

新道林站（韓語：신도림역／新道林驛 ^{Sindorim yeok */?}）是韓國首都圈電鐵1號線的京釜線與首爾地鐵2號線沿線交會的一座轉乘車站，同時也是新亭支線的起點車站，位於首爾特別市九老區新道林洞（韓語：신도림동）。工程期間的臨時站名是「文來站」（문래역），開通前改為現名。

新道林站 Sindorim
韓語名稱
諺文	신도림역
朝鮮漢字	新道林驛
馬-賴式	Shindorim-yŏk
文觀部式	Sindorim-yeok
車站概覽
位置	南韓首爾特別市九老區 京仁路（韓語：경인로）688（1號線） 塞末路地下117-21（2號線）
地理座標	37°30′33″N 126°53′28″E
車站類別	配置簡易站
營運者	首爾交通公社
途經路線	京釜線 ●首爾地鐵2號線
車站構造
站體類型	● 地面車站 ● 地下車站
月台	混合式月台
其他資訊
車站編號	140 234
車站等級	3級
歷史
啟用日期	1984年5月22日
營運資訊
乘客數量 （2023年）	平均每日102,499人次
鄰近車站
上一站 首都圈電鐵 下一站 永登浦 139 1.5km 往漣川 1號線 140 九老 1.1km 141 往新昌或仁川 鷺梁津 136 4.8km 往龍山 1號線 京仁急行 特急 九老 1.1km 141 往東仁川 大林 233 1.8km 外圈 2號線 234 文來 1.2km 235 內圈 起訖站 2號線 新亭支線 道林川 1.0km 234-1 往喜鵲山
位置

車站構造

兩線站體均為雙側式月台構造，1號線是地面車站，2號線月台則位於地下2樓，並有出口共6處。

車站新設1984年起約30年間韓國鐵道公社側不存在站務設施，出入口均由首爾地鐵管轄，2009年才設置專用站舍^[1]。

1號線月台

月台為3面4線的雙側式月台，緩行月台設有月台幕門。過去是採雙島式月台（2面4線）的設計，動線相當混亂；因此為了改善旅客動線，上行（1號）月台新設定為緩行專用^[2][3]。2、3、4號永登浦站方向月台的一部分過去使用時為了改善混亂的狀況，車站結構改善工程以後不再使用。

京釜線候車月台

↑ 永登浦

１ | ２ | | ３４ | | |

九老 ↓

月台	路線	目的地
1	●首都圈電鐵1號線	首爾站、清涼里、逍遙山方向
2		餅店、天安、新昌、仁川方向
3		龍山方向
4		東仁川（急行）、天安（急行）、光明方向

2號線月台

2號線站體是全韓國唯一一座雙側式月台的地下車站，全部月台皆已裝設月台幕門。本站因為設有新亭車廠而成為首發和終點的車站，且終點列車班次比聖水站終點列車還要多。

2號線候車月台

大林（循環線）↑／起終點站（新亭支線）

３ | | １２ | | ４

↓ 文來（循環線）／↓ 道林川（新亭支線）

月台	路線	目的地
3	●首爾地鐵2號線新亭支線	陽川區廳、喜鵲山方向與此站終着
1	●首爾地鐵2號線	永登浦區廳、新村、市廳方向
2		大林、舍堂、首爾教育大學、蠶室方向
4		大林、舍堂、首爾教育大學、蠶室方向與此站終着

歷史

• 1983年6月30日：站名決定為文來站（문래역）^[4]。
• 1983年10月17日：站名改為新道林站^[5]。
• 1984年5月22日：落成啟用^[6]。
• 1992年5月22日：2號線新亭支線開通。
• 1995年5月22日：京釜線車站升格為5級站^[7]。
• 2013年2月16日～2014年1月31日：京釜線新道林站地下樓梯廢除，臨時設置行人天橋^{[註 1]}。
• 2015年上半期：京釜線新道林站臨時設置的行人天橋廢除。
• 2015年5月23日：京釜線站舍竣工^[8]。
• 2017年5月1日：ITX-青春（龍山－大田）開始停靠急行月台。
• 2017年7月7日：京仁線特急列車開始運行。
• 2018年3月23日：京釜線ITX-青春停止運行。

車站周邊

• Techno Mart（韓語：테크노마트）
  • CINE Q影城（韓語：씨네Q）
  • E-mart（韓語：이마트）新道林店
• Home plus（韓語：홈플러스）新道林店
• 新道林D-Cube City（韓語：디큐브시티）
  • 教保文庫
  • 樂天影城
• 韓國放送通訊大學首爾第2校區

圖片

• 
  1號線站名牌
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  2號線本線站名牌
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  2號線新亭支線站名牌
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  剪票閘口
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  遠眺1號線站體
• 
  新亭支線月台
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  1號線月台門
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  2號線月台門資訊板
• 
  新亭支線月台門資訊板
• 
  1號出口
• 
  1號出口
• 
  5號出口
• 
  從車站上方眺望D-Cube City

運量

1號線的2004年資料沒有確切數據。

路線		每日平均乘車人數（人次）										備註
		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年
1號線	乘車	20,473	15,444	12,876	13,959	未詳	11,898	13,607	14,407	17,039	18,020	[9]
	下車	4,552	4,602	4,353	10,431	未詳	10,926	12,683	13,486	16,413	17,641
2號線	乘車	38,364	39,402	38,745	37,900	39,023	40,472	40,736	42,585	49,201	52,590	[10]
	下車	35,811	36,198	35,817	34,367	34,907	36,629	37,956	39,459	46,937	51,340
	上下車	74,174	75,600	74,562	72,267	73,930	77,101	78,692	82,044	96,138	103,930
路線		每日平均乘車人數（人次）									備註
		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年
1號線	乘車	18,821	20,523	21,697	21,612	21,831	20,780	21,174	20,906	20,565	[9]
	下車	18,533	20,407	21,658	21,605	21,931	20,707	21,179	20,929	20,533
2號線	乘車	54,335	58,966	63,009	65,384	67,774	65,434	63,111	61,142	59,880	[10]
	下車	53,432	58,459	62,661	65,004	67,582	65,243	62,967	61,127	59,534
	上下車	107,767	117,425	125,670	130,388	135,356	130,677	126,078	122,269	119.414

相鄰車站

韓國鐵道公社

●首都圈電鐵1號線

京仁線特急

鷺梁津（136）－新道林（140）－九老（141）

京仁線急行、京釜線A急行、京仁線緩行、京釜線緩行、光明穿梭

永登浦（139）－新道林（140）－九老（141）

首爾交通公社

●首爾地鐵2號線

●首爾地鐵2號線乙支路循環線（本線）

大林（233）－新道林（234）－文來（235）

●首爾地鐵2號線新亭支線

新道林（234）－道林川（234-1）

註釋

1. 京釜線新道林站全部月台的地下樓梯沒有同時廢除，而是各月台交叉廢除。

參考資料

1. 서울 신도림역 선상역사 조감도, 《연합뉴스》, 2009.09.16.
2. 신도림역 철도역. [2017-11-28]. （原始內容存檔於2020-04-22）.
3. 지하철 신도림역 승강장 증설 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, 《연합뉴스》, 1996.04.19.
4. 서울특별시고시 제326호 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, 1983년 6월 30일.
5. 서울특별시고시 제541호 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, 1983년 10월 17일.
6. 대한민국관보 철도청 고시 제23호 (1984년 5월 25일)
7. 대한민국관보 서울지방철도청 공고 제1995-103호 (1995년 7월 25일)
8. 대보실업, 신도림역 선상 역사 23일 개통, 《매일경제》, 2015.05.21.
9. 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始內容存檔於2019-07-09）.
10. 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-10]. （原始內容存檔於2019-04-01）.