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首爾地鐵2號線（韓語：서울 지하철 2호선／서울 地下鐵 2號線 Seoul Jihacheol Ihoseon */?）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路綫，隸屬於首都圈電鐵系統，由本線（乙支路循環線）、聖水支線及新亭支線所構成。2號線是首爾地下鐵中唯一一條全線為環狀線的地鐵路綫，以中區的市廳站作為起終點站發車，聖水支線則以聖水站為起點、終至新設洞站；新亭支線以新道林站為起點，終至喜鵲山站。全線總長60.2公里，設有51個車站，由首爾交通公社營運管理。路綫顏色是草綠色。
| 首爾地鐵2號線 | |||
|---|---|---|---|
  | |||
.jpg) 首爾地鐵第三批2000系VVVF電動列車 | |||
| 韓語原名 | 서울 지하철 2호선 | ||
| 朝鮮漢字 | 서울 地下鐵 2號線 | ||
| 馬-賴式 | Sŏul Chihach'ŏl Ihosŏn | ||
| 文觀部式 | Seoul Jihacheol Ihoseon | ||
| 概覽 | |||
| 服務類型 | 城市軌道交通 | ||
| 所屬系統 | |||
| 目前狀況 | 營運中 | ||
| 起點站 | |||
| 終點站 | |||
| 端點 | 本線：市廳站 | ||
| 技術數據 | |||
| 路綫長度 | 60.2公里 本線：48.8公里 聖水支線：5.4公里 新亭支線：6.0公里 | ||
| 最高速度 | 80公里／每小時 | ||
| 正線數目 | 雙軌 | ||
| 車站數目 | 51 本線：43 聖水支線：4 新亭支線：4 | ||
| 軌距 | 1,435毫米 | ||
| 電氣化方式 | 直流電 1,500伏特 | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 1980年10月31日 | ||
| 日乘客量 | 2,666,378人次（2023年） | ||
| 擁有者 |  首爾特別市 | ||
| 營運者 | 首爾交通公社 | ||
| |||
就運行系統而言，乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」（내선 순환），逆時針方向循環稱為「外線循環」（외선 순환），聖水支線與新亭支線則以來回方式運行。另外根據2012年的數據資料，2號線是全韓國軌道交通系統中最擁擠的路綫，佔首爾地下鐵整體乘客的31%，每日平均有204萬8000人使用此線[1]。
- 1980年10月31日 ：新設洞站－綜合運動場站區間通車。
- 1982年12月23日 ：綜合運動場站－首爾教育大學站區間通車。
- 1983年9月16日 ：乙支路入口站－聖水站區間通車，同時聖水支線（新設洞－聖水）與本線分離岔出。
- 1983年12月12日 ：首爾教育大學站－首爾大學站區間通車。
- 1984年5月22日 ：首爾大學站－乙支路入口站區間通車，至此本線全線通車。
- 1985年3月1日 ：華陽站更名為建國大學站。
- 1985年10月24日 ：首爾運動場站更名為東大門運動場站。
- 1992年3月20日 ：基地站更名為龍踏站。
- 1992年5月22日 ：新亭支線新道林站－陽川區廳站區間通車。
- 1996年2月29日～30日 ：新亭支線全線通車。
- 1996年12月31日 ：堂山站－合井站區間因連接漢江兩岸的堂山鐵橋重建而封閉。
- 1999年11月22日 ：堂山站－合井站區間復駛，舊有的鐵橋被1.3公里長的混凝土大橋所取代。
- 2004年10月1日：九老工團站更名為九老數碼園區站。
- 2005年10月20日 ：龍頭站啟用。
- 2009年10月29日 ：東大門運動場站更名為東大門歷史文化公園站。
- 2010年5月27日 ：城內站更名為蠶室渡口站。
- 2010年9月 ：訊號系統變更為ATS／ATO。
- 2014年5月2日 ：本線239車次於上往十里站出發時與第212車次發生列車追撞事故，造成170人受傷。
- 2014年11月1日 ：Larva彩繪列車開始運行。
- 2015年5月31日 ：Larva彩繪列車結束運行。
- 2016年11月30日 ：爐石戰記彩繪列車開始運行。
- 2016年12月15日 ：新川站更名為蠶室新川站。
- 2016年12月31日 ：爐石戰記彩繪列車結束運行。
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首爾地鐵2號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路綫 | 站間距離 | 累積距離 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 往忠正路站方向 | |||||||||
| 201 | 市廳 | 시청 | City Hall | ●首都圈電鐵1號線 | 0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 中區 | |
| 202 | 乙支路入口 | 을지로입구 （하나은행） |
Euljiro 1(il)-ga （Hana Bank） |
0.7 | 0.7 | ||||
| 203 | 乙支路三街 | 을지로3가 （신한카드） |
Euljiro 3(sam)-ga （Shinhan-Card） |
●首都圈電鐵3號線 | 0.8 | 1.5 | |||
| 204 | 乙支路四街 | 을지로4가 （BC카드） |
Euljiro 4(sa)-ga （BC Card） |
●首都圈電鐵5號線 | 0.6 | 2.1 | |||
| 205 | 東大門歷史文化公園 （DDP） |
동대문역사문화공원 （DDP） |
Dongdaemun History & Culture Park （DDP） |
●首都圈電鐵4號線 ●首都圈電鐵5號線 |
1.0 | 3.1 | |||
| 206 | 新堂 | 신당 | Sindang | ●首爾地鐵6號線 | 0.9 | 4.0 | |||
| 207 | 上往十里 | 상왕십리 | Sangwangsimni | 0.9 | 4.9 | 城東區 | |||
| 208 | 往十里 （城東區廳） |
왕십리 （성동구청） |
Wangsimni （Seongdong-Gu Office） |
●首都圈電鐵5號線 ●首都圈電鐵京義·中央線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 |
0.8 | 5.7 | |||
| 209 | 漢陽大學 | 한양대 | Hanyang Univ. | 1.0 | 6.7 | ||||
| 210 | 纛島 | 뚝섬 | Ttukseom | 1.1 | 7.8 | ||||
| 211 | 聖水 | 성수 | Seongsu | ●首爾地鐵2號線聖水支線 | 0.8 | 8.6 | |||
| 212 | 建國大學 | 건대입구 | Konkuk Univ. | ●首爾地鐵7號線 | 1.2 | 9.8 | 廣津區 | ||
| 213 | 九宜 （廣津區廳） |
구의 （광진구청） |
Guui （Gwangjin-gu Office） |
1.6 | 11.4 | ||||
| 214 | 江邊 （東首爾客運站） |
강변 （동서울터미널） |
Gangbyeon （Dongseoul Bus Terminal） |
0.9 | 12.3 | ||||
| 215 | 蠶室渡口 | 잠실나루 （수협중앙회공제보험） |
Jamsillaru （Suhyup Insurance） |
1.8 | 14.1 | 松坡區 | |||
| 216 | 蠶室 （松坡區廳） |
잠실 （송파구청） |
Jamsil （Songpa-gu Office） |
●首爾地鐵8號線 | 1.0 | 15.1 | |||
| 217 | 蠶室新川 | 잠실새내 | Jamsilsaenae | 1.2 | 16.3 | ||||
| 218 | 綜合運動場 | 종합운동장 | Sports Complex | ●首爾地鐵9號線 | 1.2 | 17.5 | |||
| 219 | 三成 （會展中心） |
삼성 （무역센터） |
Samseong （World Trade Center Seoul） |
1.0 | 18.5 | 江南區 | |||
| 220 | 宣陵 | 선릉 （애큐온저축은행） |
Seolleung （Acuon Savings Bank） |
●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 1.3 | 19.8 | |||
| 221 | 驛三 | 역삼 （센터필드） |
Yeoksam （Centerfield） |
1.2 | 21.0 | ||||
| 222 | 江南 | 강남 | Gangnam | ●新盆唐線 | 0.8 | 21.8 | |||
| 223 | 首爾教育大學 （法院·檢察廳） |
교대 （법원·검찰청） |
Seoul Nat'l Univ. of Education （Court & Public Prosecutors' Office） |
●首都圈電鐵3號線 | 1.2 | 23.0 | 瑞草區 | ||
| 224 | 瑞草 | 서초 | Seocho | 0.7 | 23.7 | ||||
| 225 | 方背 （白石藝術大學） |
방배 （백석예술대） |
Bangbae （Baekseok Arts Univ.） |
1.7 | 25.4 | ||||
| 226 | 舍堂 （大肛醫院） |
사당 （대항병원） |
Sadang （Daehang Hospital） |
●首都圈電鐵4號線 | 1.6 | 27.0 | 冠岳區 | ||
| 227 | 落星垈 （姜邯贊） |
낙성대 （강감찬） |
Nakseongdae （Gang-Gamchan） |
1.7 | 28.7 | ||||
| 228 | 首爾大學 （冠岳區廳） |
서울대입구 （관악구청） |
Seoul Nat'l Univ. （Gwanak-gu Office） |
1.0 | 29.7 | ||||
| 229 | 奉天 | 봉천 | Bongcheon | 1.0 | 30.7 | ||||
| 230 | 新林 （陽地醫院） |
신림 （양지병원） |
Sillim （Yangji Hospital） |
●首爾輕電鐵新林線 | 1.1 | 31.8 | |||
| 231 | 新大方 | 신대방 | Sindaebang | 1.8 | 33.6 | 銅雀區 | |||
| 232 | 九老數碼園區 （圓光數字大學） |
구로디지털단지 （원광디지털대） |
Guro Digital Complex （Wonkwang Digital Univ.） |
1.1 | 34.7 | 九老區 | |||
| 233 | 大林 （九老區廳） |
대림 （구로구청） |
Daerim （Guro-gu Office） |
●首爾地鐵7號線 | 1.1 | 35.8 | |||
| 234 | 新道林 | 신도림 | Sindorim | ●首都圈電鐵1號線 ●首爾地鐵2號線新亭支線 |
1.8 | 37.6 | |||
| 235 | 文來 （金眼科醫院） |
문래 （김안과병원） |
Mullae （Kim's Eye Hospital） |
1.2 | 38.8 | 永登浦區 | |||
| 236 | 永登浦區廳 | 영등포구청 | Yeongdeungpo-gu Office | ●首都圈電鐵5號線 | 0.9 | 39.7 | |||
| 237 | 堂山 | 당산 | Dangsan | ●首爾地鐵9號線 | 1.1 | 40.8 | |||
| 238 | 合井 （世亞大廈） |
합정 （세아타워） |
Hapjeong （SeAH Tower） |
●首爾地鐵6號線 | 2.0 | 42.8 | 麻浦區 | ||
| 239 | 弘益大學 | 홍대입구 | Hongik Univ. | ●首都圈電鐵京義·中央線 ●仁川國際機場鐵道 |
1.1 | 43.9 | |||
| 240 | 新村 | 신촌 | Sinchon | 1.3 | 45.2 | ||||
| 241 | 梨花女子大學 | 이대 | Ewha Womans Univ. | 0.8 | 46.0 | ||||
| 242 | 阿峴 （秋溪藝術大學） |
아현 （추계예술대） |
Ahyeon （Chugye Univ. for the Arts） |
0.9 | 46.9 | ||||
| 243 | 忠正路 （京畿大學） |
충정로 （경기대입구） |
Chungjeongno （Kyonggi Univ.） |
●首都圈電鐵5號線 | 0.8 | 47.7 | 西大門區 | ||
| ↓ 往市廳站方向 | |||||||||
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已開通的轉車站
- 市廳站：轉乘1號線，通道轉乘。2號線車站大堂設兩條通道前往1號線不同方向月台，其中來往逍遙山方向通道很短，來往仁川/新昌方向因需要上跨1號線軌行區而略長。
- 乙支路3街站：轉乘3號線，通道轉乘。2號線月台東部為前往3號線月台的短通道。
- 乙支路4街站：轉乘5號線，節點轉乘，從2號線月台中部可下至轉乘層，再下一層即為5號線月台。
- 東大門歷史文化公園站：轉乘4號線，節點轉乘。月台中部有轉乘樓梯直接到達4號線月台。轉乘5號線：須穿過整個4號線站體，距離稍遠，因此2號線與5號線之間的轉乘請在鄰站乙支路4街完成。
- 新堂站：轉乘6號線，通道轉乘。由於通道太長，設置有雙向電動步道。
- 往十里站：轉乘5號線時須下樓至5號線轉乘層，再下至5號線月台；轉乘京義·中央線和水仁·盆唐線須上樓到國鐵與地鐵公用的地下車站大堂，再上樓至相應月台。
- 聖水站：轉乘聖水支線。外環方向與支線之間可以跨月台平行轉乘，但因為支線采4節編組，可能需要步行一段才能到達候車區；內環方向則因月台構造原因不能實現跨月台轉乘，而需返回大堂轉乘。
- 新設洞站：轉乘1號線和輕軌牛耳新設線，均為車站大堂通道轉乘，且轉乘牛耳新設線更因須穿過1號線車站大堂，距離較遠。
- 建國大學站：轉乘7號線，車站大堂通道轉乘，其中一條為到達7號線換向層，另一條直達石南方向月台。
- 蠶室站：轉乘8號線，月台通道轉乘，但因距離太遠（約200米），通道存在一個緩坡且沒有任何無障礙設施，轉乘極其不便。本站8號線原計劃設於2號線月台正下方以實現節點轉乘，但由於周邊地質條件不允許（主要是石村湖的存在導致周邊土質過軟）而改為現狀。
- 綜合運動場站：轉乘9號線：車站大堂通道轉乘，9號線較深，但全程設扶手電梯。
- 宣陵站：轉乘水仁·盆唐線：節點轉乘。2號線月台設置扶手電梯直接到達不同方向的月台，因此轉乘時須注意方向。
- 江南站：轉乘新盆唐線：通道轉乘，2號線月台上設置扶梯進入轉乘通道前往新盆唐線。
- 首爾教育大學站：轉乘3號線。節點轉乘，內環方向節點直達3號線月台，但外環方向節點只能到達3號線緩衝層，須步行一段距離才能再下至3號線月台。
- 舍堂站：轉乘4號線，節點轉乘，外環方向節點可以直接到達，但內環方向節點內須步行一段距離。
- 新林站：轉乘輕軌新林線，需返回大堂經兩線大堂間短通道轉乘。
- 大林站：轉乘7號線，車站大堂通道轉乘。
- 新道林站：轉乘1號線和新亭支線。須前往B1車站大堂或B3換向通道（僅限2號線內）轉乘。
- 喜鵲山站：轉乘5號線，與河南黔丹山／馬川方向為跨月台平行轉乘，但傍花方向因月台構造只能返回大堂轉乘。
- 永登浦區廳站：轉乘5號線，經5號線車站大堂轉乘，但只有外環方向有直達電扶梯，內環方向須先換向。
- 堂山站：轉乘9號線，車站大堂轉乘。9號線設超長電扶梯直接到達2號線架空月台。
- 合井站：轉乘6號線，轉乘層轉乘，須先下行至B3轉乘層再下行至6號線月台。
- 弘益大學站：轉乘機場鐵道和京義·中央線，超長通道轉乘（400米）。由於通道過長，設置電動步道。
- 忠正路站：轉乘5號線。車站大堂通道轉乘，距離較長，且因通道為折線，無法設置電動步道。
未預留轉乘空間的車站
- 新道林站：轉乘首都圈廣域急行鐵道B路綫。因B線為遠期路綫，1/2號線未作預留。
- 往十里站：轉乘輕軌東北線。未作預留。
- 新村站，首爾大學站：轉乘輕軌西部線，均未作預留。
- 九老數碼園區站：轉乘新安山線，未作預留。
- 三成站：轉乘首都圈廣域急行鐵路和輕軌慰禮新沙線，及前往奉恩寺站轉乘9號線（目前兩站完全不相通，轉乘須出站繞行COEX商場，且需重新付費）。2號線建設時未作預留，且因為急行鐵路車站（永東大道轉乘中心）須一同設計前往奉恩寺站的轉乘通道，預計來往2號線，9號線車站和急行鐵路站均為超長通道轉乘。本站另有SRT，KTX停靠構想。受到永東大道轉乘中心規劃修改的影響，慰禮新沙線輕軌車站位置發生變更，轉乘方式未知。
預留轉乘空間但未使用的車站
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現役車輛
退役車輛
- 2000系MELCO電動列車
- 2000系GEC電動列車
- 2000系電阻控制電動列車
首爾地鐵2號線聖水站至三成站之間收錄於手機鐵路模擬遊戲Hmmsim和Hmmsim2。然而同樣在此路綫行走的2000系VVVF列車並無收錄在內。
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