御影站 (阪神)

御影站
御影站
	北出口（翻新後）
日語名稱
	御影 – みかげ – Mikage
車站概覽
位置	日本兵庫縣神戶市東灘區御影本町（日語：御影本町）四丁目12番4號
地理坐標	34°42′53.42″N 135°15′20.25″E
車站構造
站體類型	架空車站
月台	2面4線
歷史
啟用日期	1905年（明治38年）4月12日
上車人次; 統計年度	平均每日26,794人次（不含下車乘客） ; 2018
鄰近車站
位置
位置

御影站（日語：御影駅／みかげえき^{Mikage eki */?}）是位於兵庫縣神戶市東灘區御影本町（日語：御影本町）四丁目，阪神電氣鐵道本線的車站^[1]。車站編號為「HS25」。

Quick Facts 御影站, 日語名稱 ...

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概要

除了快速急行外，所有列車停站。東海道本線（JR神戶線）住吉站（快速停車站）較近此站，因此較多乘客使用。

此站距離阪急電鐵神戶本線御影站以北約1.2公里，步行15分鐘。

此站設有神戶市交通局（神戶市巴士）巴士路線連接六甲纜索線六甲纜索下站方向。而六甲纜索是由阪神子公司六甲摩耶鐵道（日語：六甲摩耶鉄道）營運，在六甲山上的休閒設施是由阪急阪神東寶集團營運。因此列車快到達車站前會進行廣播，提醒乘客可於此站轉乘巴士前往六甲山（方向）。

在此站架空橋下設有一口井，名為澤之井，而且還會噴水^[1]。曾經井水是可飲用，自發生阪神大地震後，由於水質等問題不可飲用，在井旁設有由神戶市保健所豎立的「此井口的水質未能達到標準」牌。

在2009年（平成21年）3月20日，阪神難波線開業，開始設有直通班次至近畿日本鐵道（近鐵）奈良線，但是直通列車快速急行在難波線開業後一直至今都通過此站。並停於較少人次使用的魚崎站，不停此站是由於此站月台位於急彎上（後述），使用21m級的近鐵車両停站時，列車與月台之間的空隙較大，使乘客上下車時比較危險，而月台自身長度有限，並較難進行延伸^[2]^[3]。因此，在使用快速急行中，包括近鐵車輛之內的列車需要慢速通過此站。

車站南邊（前270個車位的停泊單車場）建設了「情人節廣場」。在該處附近設有西式糖果店Morozoff（日語：モロゾフ）^[1]。在1936年2月12日，由於在東京發行的英字新聞中刊登了廣告「在情人節送朱古力」，因此此處便有了一個傳說是日本情人節的發源地。在1986年，神戶市與意大利中部城市特爾尼（聖瓦倫丁的出身地）開始進行交流，神戶市獲得許可，使用情人節的名字命名。在2013年5月3日，特爾尼的市長利奧波多·迪吉羅拉莫（英語：Leopoldo Di Girolamo）前往該處，參與盛大的紀念典禮。

廣場中間地面顯示了特爾尼的地理位置，周邊是以花崗岩砌成的樓梯級。廣場邊設有以教堂輪廓製成的柱，柱上印有聖瓦倫蒂諾大教堂（意大利語：Basilica di San Valentino）與彩色玻璃照片。在阪神御影南出口巴士站中設有朱古力色的候車亭與心形站牌。

站前的「情人節廣場」
廣場中央印有特爾尼的位置。
廣場中2座紀念碑。
阪神御影南出口巴士站

歷史

1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開業，此站啟用^[1]。
1929年（昭和4年）7月27日 - 路線由共用軌道（日語：併用軌道）遷移並架空化^[1]。
1995年（平成7年）
- 1月17日：發生阪神大地震，阪神本線停運，此站暫停營業^[1]。
- 2月11日 - 青木站至此站駅之間重開^[4]。
- 6月26日 - 此站至西灘站之間重開^[1]。同時阪神本線全線重開^[4]。
2009年（平成21年）3月20日 - 實施時間表修正（日語：ダイヤ改正），所有急行班次不會駛往西宮站以西路段。因此此站再沒有急行班次停站。
2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號^[5]^[6]。
2016年（平成28年）3月19日 - 在深夜時段，再次設有1本急行列車前往御影，而區間特急的起點站改在青木站出發。因此，設有急行班次停站。

車站構造

車站是一座架空車站，設有2面4線的島式月台，可進行列車待避^[1]。閘口位於地面1處，第2層是車站月台^[1]。地面、閘口與月台各層之間設有升降機連接，也設有傷殘人士廁所。此站在2011年無障礙化（後述）。

月台是建設一個急彎（半俓為140至160米）上，列車通過此站時的速限為35km/h。快速急行與不截客列車（日語：回送）等通過此站時會以低速運行，並產生因急彎而發出的摩擦聲。在停站列車中，部分車廂與月台之間的空隙比較大，在阪神車站中為其中一位較危險的車站。由於月台較狹窄，因此沒有空調候車室。在近鐵車輛在此線上開始試運（日語：試運転）後，由於發現部分近鐵車輛在通過此站時阻礙通行，於2008年（平成20年）10月至12月之間，進行了月台削減工程。在工程完成後比以往的月台更狹窄。另外，在月台北邊設有短月台，該處曾經作貨物起卸之用，現時已經不再使用^[1]。

原本1、4號月台為待避線，2、3號月台為本線。在現時時間表中，優等列車（日語：優等列車）會使用1、3號月台，在待避優等列車的普通列車會使用2、4號月台。變更的理由是由於山陽電鉄5000系（日語：山陽電気鉄道5000系電車）、5030系（日語：山陽電気鉄道5030系電車）車輛下邊底盤較阪神車輛寬，因此通過此站時需選擇較大半俓的彎位。另外，2號月台近大阪梅田一方的1卡車輛部分設有固定柵欄，因此急行用車輛或6卡編成的山陽車輛不可使用2號月台。

此外，在此站西邊設有御影留置線，並向鄰站石屋川站伸延。該留置線是計劃興建新阪神鐵路綫（第二阪神線（日語：第二阪神線）），並在該區間成為四線鐵路。在發生阪神大地震後，由於路堤倒塌，使停泊在留置線的車輛受損。該御影留置線在1963年起已經設置。

在2010年度，車站內開展了無障礙化改善工程。當中工程包括月台提高高度、在月台邊加設梳狀橡膠、加設傷殘人士廁所、加設升降機和升降機（只限閘口與地面部分）。在在閘口層與此站北邊的商業設施御影Classe（日語：御影クラッセ）新設行人天橋^[7]。工程費用約3億日圓，國家和自治體補貼3分之2費用^[8]。

月台

More information 月台, 路線 ...

月台	路線	上下行	方向
1、2	本線	上行	尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向
3、4	本線	下行	神戶（三宮）、明石、姬路方向

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1和2號月台可向神戶三宮方向出發

**御影站配線圖**
← 本線 : 大阪梅田方向		→ 本線 : 神戶三宮、元町方向
圖例參考文獻：^[9]

使用狀況

以下為近年11月的1日平均上下車人次列表：

More information 年度, 1日平均上下車人員 ...

年度	1日平均上下車人員	參考資料
2001年	22,942	^[10]
2002年	22,557	^[11]
2003年	21,944	^[12]
2004年	20,647	^[13]
2005年	20,667	^[14]
2006年	20,427	^[15]
2007年	19,762	^[16]
2008年	22,014	^[17]
2009年	22,441	^[18]
2010年	23,046	^[19]
2011年	24,082	^[20]
2018年	26,794	^[21]

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在1990年代，使用人數有所減少，於2007年度，人次更低於2萬人，在翌年開始再次增加使用人次，超越2萬人。

車站周邊

此站附近距離日本有名的高級住宅區御影山手（日語：御影山手）有一段距離。此站近海一方為釀酒地區灘五鄉。在車站東邊架空橋下設有有名的「大西商店」，在西邊設有昭和初期建設的劃痕磚牆與「御影市場」，還有部分店鋪繼續營業。在西邊架空橋下為御影市場「旨水館」，當中設有麵包老店「Masuya」和平民化商店。相比於近山一方設有高級麵包店。在下町的市場設有著名的麵包店，為神戶的其中一個特色。在2008年（平成20年）3月20日，大型商業設施御影Classe（日語：御影クラッセ）開幕，該處原本為神戶市立御影工業高等學校（日語：神戸市立御影工業高等学校）。在2010年（平成22年）3月，樓高47層的御影塔住宅（日語：御影タワーレジデンス）竣工。

的士站（架空橋下　阪神的士（日語：阪神タクシー）專用）
的士站（巴士總站東邊）
asnas（日語：アズナス）阪神御影店（架空橋下　為前售票處）
國道2號 (北方300米)
弓弦羽神社（日語：弓弦羽神社）^[1]
東灘警署（日語：東灘警察署） (北方320米)
澤之井派出所 (40米)
神戶市立御影公會堂（日語：神戸市立御影公会堂） (西北方590米)
阪神御影駅前郵局 (北方150米)
御影濱中郵局（西南方500米）
神戶御影中町郵局（西北方700米）
兵庫縣立御影高等學校（日語：兵庫県立御影高等学校） (西北方510米)
神戶市立御影中學（日語：神戸市立御影中学校） (西方230米)
神戶市立御影小學（日語：神戸市立御影小学校） (西方380米)
御影市場・旨水館（110米）
御影Classe（日語：御影クラッセ）^[1] (90米)
- 阪急OASIS（日語：阪急オアシス）御影店
- 阪神百貨店（阪神、御影）
- Metro書店
- Drag Segami（日語：ドラッグセガミ）
- Docomo商店
- au商店
- 軟銀商店（日語：ソフトバンクショップ）
御影塔住宅（180米）
大西商店
兵庫縣預防醫學協會
田中屋本店 (100米)
Koln本店^[22]
前Morozoff（日語：モロゾフ）總店（現時為研修中心）
Konigs-Krone（日語：ケーニヒスクローネ）總店（西北方800米）
EDION（日語：エディオン）御影店 (南方310米)
Daily Qanato Izumiya（日語：イズミヤ）御影店 (330m南)
宜得利神戶御影店 (南方410米)
三井住友銀行御影分店 (40米)

巴士路線

神戶市巴士

車站北邊
- 16（日語：神戸市バス魚崎営業所#16系統）　經JR六甲道、阪急六甲、神大國際文化學部前，前往六甲纜索下
- 19（日語：神戸市バス魚崎営業所#19系統）　經阪急御影，前往甲南醫院前、鴨子原（日語：鴨子ケ原）、神大附屬（日語：神戸大学附属中等教育学校）前方向
- 36（日語：神戸市バス魚崎営業所#36系統）　經JR六甲道、阪急六甲、神大正門前，前往鶴甲團地（日語：鶴甲）
- 38（日語：神戸市バス魚崎営業所#38系統）　經東灘區公所前、白鶴美術館前，前往渦森台（日語：渦森台）
- 39（日語：神戸市バス魚崎営業所#39系統）　經JR住吉站前、阪急御影，前往甲南醫院前、鴨子原、神大附屬小學前方向
車站南邊
- 33（日語：神戸市バス魚崎営業所#33系統）　經東灘區公所前、岡本，前往JR甲南山手
- 35（日語：神戸市バス魚崎営業所#35系統）　經東灘區公所前，前往魚崎車廠前（日語：神戸市バス魚崎営業所）、魚崎濱町（日語：魚崎浜町）
- 39　經JR住吉站前、阪急御影，前往甲南醫院前、鴨子原、神大附屬小學前方向
- 45　經御影本町7丁目、魚崎西町2丁目，前往魚崎車廠前

神戶渡輪巴士（日語：神戸フェリーバス）

車站西邊　LAWSON商店100（日語：ローソンストア100）前
- 前往六甲人工島渡輪碼頭（日語：六甲アイランドフェリーターミナル）（向日葵渡輪（日語：フェリーさんふらわあ）、阪九渡輪（日語：阪九フェリー））

港觀光巴士（日語：みなと観光バス (神戸市)）

車站西邊　北行　前Morozoff總部附近
- 前往阪急御影站、阪急岡本站、夙川綠鎮（日語：夙川グリーンタウン）（西宮市阪急夙川站西邊）
車站西邊　南行　EDION北邊豐田租車前附近
- 前往六甲人工島　神戶國際大學前

阪神巴士（日語：阪神バス）

車站北邊300米　國道2號上　阪神御影站北巴士站
- 西宮神戶線（日語：阪神バス#西宮神戸線）（西行）前往神戶稅關前（經三宮站前（日語：三宮駅バスのりば））／（東行）前往阪神西宮（經JR蘆屋站前）

相鄰車站

阪神電氣鐵道

本線

■■直通特急、■特急

魚崎（HS 23）－御影（HS 25）－神戶三宮（HS 32）

■區間特急（從此站出發，只往大阪梅田方向運行）、■急行（從大阪梅田方向前往此站，並以此站為終點站）

魚崎（HS 23）－御影（HS 25）

■快速急行

通過

■普通

住吉（HS 24）－御影（HS 25）－石屋川（HS 26）

注腳

[1]
兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 34. ISBN 9784343006745.
[2]
月台全長118米，阪神或山陽車輛的6卡編成列車全長約115米，僅僅能夠容納上述列車。而近鐵車輛的6卡編成列車全長約126米，沒有足夠空間停在此站。
[3]
阪神なんば線、近鉄車両長くて…　御影駅通過 - 神戶新聞
[4]
不死鳥レールウェイ. 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 125–126. ISBN 978-4-343-00537-3.
[5]
阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新聞稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-06-17）.
[6]
［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社（日語：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32.
[7]
阪神電車御影駅のエレベーター設置工事が完了 3月31日(木)から供用を開始しますPDF (阪神電氣鐵道 2011年3月30日)
[8]
JR摂津本山駅、阪神御影駅バリアフリー化！前神戸市議・林英夫
[9]
東海道ライン全線・全駅・全配線第7巻大阪エリア-神戸駅. 圖説日本之鐵道. 川島令三（日語：川島令三）編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.27頁
[10]
「ハンドブック阪神 2002」阪神電氣鐵道株式會社，2002年
[11]
「ハンドブック阪神 2003」阪神電氣鐵道株式會社，2003年
[12]
「ハンドブック阪神 2004」阪神電氣鐵道株式會社，2004年
[13]
「ハンドブック阪神 2005」阪神電氣鐵道株式會社，2005年
[14]
「ハンドブック阪神 2006」阪神電氣鐵道株式會社，2006年
[15]
「ハンドブック阪神 2007」阪神電氣鐵道株式會社，2007年
[16]
「ハンドブック阪神 2008」阪神電氣鐵道株式會社，2008年
[17]
「ハンドブック阪神 2009」阪神電氣鐵道株式會社，2009年
[18]
「ハンドブック阪神 2010」阪神電氣鐵道株式會社，2010年
[19]
「ハンドブック阪神 2011」阪神電氣鐵道株式會社，2011年
[20]
「ハンドブック阪神 2012」阪神電氣鐵道株式會社，2012年
[21]
「ハンドブック阪神 2018」阪神電氣鐵道株式會社，2018年
[22]
存档副本. [2020-05-16]. （原始內容存檔於2022-05-14）.

外部連結

御影站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道
御影市場（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
阪神、御影（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
御影Classe （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
御影塔住宅（日語）

[zeneki-1] [1]
兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 34. ISBN 9784343006745.

[2] [2]
月台全長118米，阪神或山陽車輛的6卡編成列車全長約115米，僅僅能夠容納上述列車。而近鐵車輛的6卡編成列車全長約126米，沒有足夠空間停在此站。

[3] [3]
阪神なんば線、近鉄車両長くて…　御影駅通過 - 神戶新聞

[不死鳥-4] [4]
不死鳥レールウェイ. 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 125–126. ISBN 978-4-343-00537-3.

[5] [5]
阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新聞稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-06-17）.

[6] [6]
［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社（日語：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32.

[7] [7]
阪神電車御影駅のエレベーター設置工事が完了 3月31日(木)から供用を開始しますPDF (阪神電氣鐵道 2011年3月30日)

[8] [8]
JR摂津本山駅、阪神御影駅バリアフリー化！前神戸市議・林英夫

[9] [9]
東海道ライン全線・全駅・全配線第7巻大阪エリア-神戸駅. 圖説日本之鐵道. 川島令三（日語：川島令三）編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.27頁

[10] [10]
「ハンドブック阪神 2002」阪神電氣鐵道株式會社，2002年

[11] [11]
「ハンドブック阪神 2003」阪神電氣鐵道株式會社，2003年

[12] [12]
「ハンドブック阪神 2004」阪神電氣鐵道株式會社，2004年

[13] [13]
「ハンドブック阪神 2005」阪神電氣鐵道株式會社，2005年

[14] [14]
「ハンドブック阪神 2006」阪神電氣鐵道株式會社，2006年

[15] [15]
「ハンドブック阪神 2007」阪神電氣鐵道株式會社，2007年

[16] [16]
「ハンドブック阪神 2008」阪神電氣鐵道株式會社，2008年

[17] [17]
「ハンドブック阪神 2009」阪神電氣鐵道株式會社，2009年

[18] [18]
「ハンドブック阪神 2010」阪神電氣鐵道株式會社，2010年

[19] [19]
「ハンドブック阪神 2011」阪神電氣鐵道株式會社，2011年

[20] [20]
「ハンドブック阪神 2012」阪神電氣鐵道株式會社，2012年

[21] [21]
「ハンドブック阪神 2018」阪神電氣鐵道株式會社，2018年

[22] [22]
存档副本. [2020-05-16]. （原始內容存檔於2022-05-14）.

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御影站 (阪神)

概要

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