遠賀川車站
日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
遠賀川站(日語:遠賀川駅/おんががわえき Ongagawa eki */?)是位於福岡縣遠賀郡遠賀町遠賀川一丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站。車站編號為JA17。為遠賀町唯一車站,在鄰町蘆屋町與遠賀川西岸地區中的最接近車站。另外,遠賀町南邊鄰接的鞍手町北部市民也會使用此站。
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,另外設有沒有月台的2條待避線,合共設有2面5線的結構。單式月台為1號月台,島式月台為2、3號月台。2號月台供下行貨物列車待避,5號月台下行著發線,以及出入路軌中心用。在5號月台外側設有大型路軌中心的側線。各月台設有跨線橋連接。車站大樓由於高於地面,因此設有輪椅用的斜道。另外,車站外側設有與實物相同的隧道和車站月台,以實習線的設施。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站,設有綠色窗口和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。在車站大樓內閘口外設有Kiosk,但在2009前結業。
在上述的火災中,把1964年建成約400平方米的車站大樓燒毀[8]。隨後在車站大樓西邊(博多站一方)設置臨時車站大樓和閘口(沒有自動閘機。設有SUGOCA IC卡閘機,與無人車站的閘機相同規格)[9]。在2017年12月9日,以輕鋼(預鑄組件)建成,約66平方米的車站大樓開始使用。在隨後的日子,町與JR將相討不使用預鑄組件再重建車站大樓[8]。
在5號月台外側,設有由JR九州子公司「九鐵工業」營運的「九鐵工業、遠賀川路軌技術中心」。從黑崎站運送路軌至此處,並改造成長路軌。在此處中,會標示「遠賀川站常備」,並停泊了16輛Chiki5500形(所屬小倉綜合車輛中心)[10],此處設有升起路軌的吊臂。
隨後,在路軌中心廢止後,遺址由JR九州和九鐵工業設置了共同研修設施「遠賀川設施實習中心」[5]。設立目的是為了讓中層員工與集團中土木、設施相關職員可進行檢査、作業技術實習基地。在中心內設置與實物相同的隧道和車站月台。另外,中心建築物中,展示了關於設施的事故[5]。
在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為2,557人[11]。
根據JR九州的數據,以下是近年1日平均乘車人次列表:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
2016年(平成28年) | 2,647 |
2017年(平成29年) | 2,588 |
2018年(平成30年) | 2,557 |
在車站前巴士站(遠賀川站前巴士站)設有前往鞍手町、直方市的西鐵巴士,前往蘆屋町的蘆屋町市鎮巴士,前往町內各處的遠賀社區巴士。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.