榊原溫泉口車站

榊原溫泉口站（日語：榊原温泉口駅／さかきばらおんせんぐちえき ^{Sakakibara onsenguchi eki} ）是位於三重縣津市白山町佐田，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D57」。

榊原溫泉口站*
車站外觀（2008年5月10日）
日語名稱
榊原温泉口 – さかきばらおんせんぐち – Sakakibara-onsenguchi
車站概覽
位置	日本三重縣津市白山町佐田1526番2號
地理座標	34°40′29.298″N 136°20′55.727″E
車站構造
站體類型	高架車站（在路堤上）
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	サカ
歷史
啟用日期	1930年（昭和5年）11月19日
上車人次 統計年度	平均每日628人次（不含下車乘客） 2017
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 東青山 D56 3.9km 往大阪上本町 大阪線  D57  距離大阪上本町95.4km 大三 D58 2.2km 往伊勢中川
位置
備註
* 在1965年前曾名為佐田站。

歷史

• 1930年（昭和5年）
  • 11月19日 - 參宮急行電鐵參急中川（現時為伊勢中川）至此站之間開業，此站啟用，當時車站名為佐田駅（日語：佐田駅／さだえき）^[1]。
  • 12月20日 - 阿保（現時為青山町站）至佐田之間開通^[1]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站^[1]。
• 1962年（昭和37年）6月15日 - 設定為急行（現時為快速急行）和通勤急行的停車站。
• 1965年（昭和40年）3月18日 - 改車站名為榊原溫泉口站^[2]。同時設定為特急停車站。
• 1971年（昭和46年）10月25日 - 此站至東青山之間的總谷隧道（日語：総谷トンネル）內發生特急相撞事故（近鐵大阪線列車相撞事故（日語：近鉄大阪線列車衝突事故））^[1]。
• 1973年（昭和48年）12月18日 - 包括此站在內，垣內東信號場（位於名張站附近）至大三之間成為複線鐵路^[3]。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[4]。

車站構造

月台

車站通道內的擺設

車站建設在路堤上的高架車站，設有2面2線的相對式月台，當中月台可容納10卡車廂。

車站位於山坡。在月台南邊設有車站大堂和閘口。在月台和大堂之間設有樓梯連接。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	大阪線	下行	伊勢中川、名古屋、鳥羽、賢島方向
2	大阪線	上行	大阪、神戶、奈良、京都方向

特徵

停站列車

• 快速急行以下所有一般列車，以及部分特急列車停此站^[5]。來自伊勢中川的急行列車中，在此站至櫻井站之間各站停車^[5]。
  • 關於在此站停靠的特急列車：阪伊乙特急全日毎小時設有1班。日間乙特急在基本停車站中額外加此站和布施站之班次毎小時設有1班，在早上和黃昏之外設有毎小時1至2班。此外，並沒有特急班次來往名古屋方向^[5]。
  • 京伊特急在上午時段設有2班（星期六、日及假期為3班）前往京都站^[5]。
• 一般列車方面，（快速）急行全日毎小時1班，在日間的普通列車毎小時2班，在早上和黃昏的普通列車毎小時1至2班^[5]。

設備、營業上

• 由伊勢中川站管理的有人車站，車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的簡易閘機以及IC卡增值機（可接受一千日圓以上貨幣），並沒有自動閘機。
• 此站設有購買特急票和定期票的専用自動售票機，在星期六、日及期假部分時段會開設櫃臺^[6]。
• 此站與東青山站均屬於名古屋監管部，是大阪線唯一一個車站使用名古屋地區用的廣播系統。

其他

• 在成為複線鐵路前，設有普通列車會在此站折返。
• 現時，此站距離東青山站之間的實際距離為2.5公里，但在營業距離上為3.9公里。

在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次^[7]：

• 2018年11月13日：923人
• 2015年11月10日：1,010人
• 2012年11月13日：1,095人
• 2010年11月9日：1,280人
• 2008年11月18日：1,393人
• 2005年11月8日：1,543人

使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度	1日平均 乘車人次
1997年	1,294
1998年	1,235
1999年	1,210
2000年	1,188
2001年	1,156
2002年	1,107
2003年	1,010
2004年	948
2005年	935
2006年	903
2007年	870
2008年	814
2009年	776
2010年	760
2011年	729
2012年	697
2013年	669
2014年	627
2015年	630
2016年	619
2017年	628

• 以下會列出榊原溫泉口站的使用狀況變遷^[8][9]。
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（榊原溫泉口站）
年 度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果 人／日		特別事項
	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	98,460	←←←←	75,401	173,861
1951年（昭和26年）	107,670	←←←←	85,958	193,628
1952年（昭和27年）	105,540	←←←←	88,826	194,366
1953年（昭和28年）	105,960	←←←←	102,867	208,827
1954年（昭和29年）	116,070	←←←←	108,117	224,187
1955年（昭和30年）	116,970	←←←←	117,465	234,435
1956年（昭和31年）	132,990	←←←←	127,577	260,567
1957年（昭和32年）	137,280	←←←←	163,685	300,965
1958年（昭和33年）	147,180	←←←←	172,817	319,997
1959年（昭和34年）	163,530	←←←←	170,036	333,566
1960年（昭和35年）	185,910	←←←←	190,340	376,250
1961年（昭和36年）	219,360	←←←←	191,420	410,780
1962年（昭和37年）	284,940	←←←←	213,466	498,406
1963年（昭和38年）	329,670	←←←←	203,748	533,418
1964年（昭和39年）	403,140	←←←←	191,192	594,332
1965年（昭和40年）	441,390	←←←←	182,845	624,235
1966年（昭和41年）	425,700	←←←←	172,540	598,240
1967年（昭和42年）	395,310	←←←←	177,488	572,798
1968年（昭和43年）	368,820	←←←←	182,735	551,555
1969年（昭和44年）	350,160	←←←←	190,958	541,118
1970年（昭和45年）	305,940	←←←←	185,612	491,552
1971年（昭和46年）	279,810	←←←←	188,854	468,664
1972年（昭和47年）	273,480	←←←←	221,159	494,639
1973年（昭和48年）	268,470	←←←←	231,933	500,403
1974年（昭和49年）	257,010	←←←←	219,749	476,759
1975年（昭和50年）	250,560	←←←←	202,828	453,388
1976年（昭和51年）	244,500	←←←←	226,259	470,759
1977年（昭和52年）	265,200	←←←←	209,198	474,398
1978年（昭和53年）	272,520	←←←←	224,981	497,501
1979年（昭和54年）	277,380	←←←←	234,900	512,280
1980年（昭和55年）	292,980	←←←←	253,730	546,710
1981年（昭和56年）	301,800	←←←←	271,359	573,159
1982年（昭和57年）	299,370	←←←←	298,450	597,820	11月16日	2,588
1983年（昭和58年）	303,780	←←←←	291,066	594,846	11月8日	3,200
1984年（昭和59年）	293,820	←←←←	296,435	590,255	11月6日	2,958
1985年（昭和60年）	286,110	←←←←	311,441	597,551	11月12日	3,284
1986年（昭和61年）	292,140	←←←←	327,363	619,503	11月11日	3,045
1987年（昭和62年）	302,370	←←←←	334,086	636,456	11月10日	3,136
1988年（昭和63年）	295,830	←←←←	336,488	632,318	11月8日	3,745
1989年（平成元年）	279,900	←←←←	330,913	610,813	11月14日	3,200
1990年（平成2年）	292,140	←←←←	351,061	643,201	11月6日	3,419
1991年（平成3年）	296,100	←←←←	366,777	662,877
1992年（平成4年）	272,340	←←←←	373,086	645,426	11月10日	3,254
1993年（平成5年）	264,810	←←←←	364,109	628,919
1994年（平成6年）	256,350	←←←←	294,573	550,923
1995年（平成7年）	255,750	←←←←	280,368	536,118	12月5日	2,313
1996年（平成8年）	238,710	←←←←	277,023	515,733
1997年（平成9年）	214,920	←←←←	257,534	472,454
1998年（平成10年）	216,000	←←←←	234,625	450,625
1999年（平成11年）	211,620	←←←←	231,349	442,969
2000年（平成12年）	217,080	←←←←	216,530	433,610
2001年（平成13年）	215,670	←←←←	206,211	421,881
2002年（平成14年）	208,500	←←←←	195,424	403,924
2003年（平成15年）	194,040	←←←←	175,527	369,567
2004年（平成16年）	187,800	←←←←	158,064	345,864
2005年（平成17年）	192,600	←←←←	148,576	341,176	11月8日	1,543
2006年（平成18年）	186,180	←←←←	143,392	329,572
2007年（平成19年）	182,010	←←←←	136,234	318,244
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,393
2009年（平成21年）		←←←←

車站周邊

• 榊原溫泉（日語：榊原温泉） - 在車站前轉乘三重交通巴士15分鐘到達
• 寶珠山大觀音寺 - 高33米m的黃金觀音像。
• 羅浮雕刻藝術館（日語：ルーブル彫刻美術館）
• 津市白山響土資料館
• Maxvalu白山店（日語：マックスバリュ中部）
• 青山高等學校（前日生學園第二高等學校）（日語：青山高等学校 (三重県)） - 在車站前轉乘的士約10分鐘到達
• 豬之倉溫泉（日語：猪の倉温泉） - 在車站前轉乘穿梭巴士5分鐘到達

巴士路線

三重交通

• 榊原線 榊原車廠前（在只平日運行，在早上和黃昏各有一往返班次。星期六、日及假期暫停服務）

津市社區巴士 (白山地區)（日語：津市コミュニティバス (白山地域)）

• 竹原路線
• 城立、福田山路線
• 三野方向循環線

相鄰車站

近畿日本鐵道

大阪線

• □部分特急停車站

■快速急行

青山町（D53）－榊原溫泉口（D57）－伊勢中川（D61）

■急行（櫻井站之間各站停車）

東青山（D56）－榊原溫泉口（D57）－伊勢中川（D61）

■普通

東青山（D56）－榊原溫泉口（D57）－大三（D58）

參考資料

1. 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
2. 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 8 關西1. 新潮社. 2008: 24. ISBN 978-4-10-790026-5.
3. 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 676–677. NDL 21906373.
4. 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-12]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）.
5. 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.124 - p.147・p.284 - p.306
6. 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更號、p.81 - p.87
7. 駅別乗降人員 大阪線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 近畿日本鐵道
8. 各年度三重縣統計書
9. 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Sa

外部連結

• 榊原溫泉口車站 - 近畿日本鐵道