城川原站
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城川原站（日語：城川原駅／じょうがわらえき Jōgawara Eki */?）是位於富山縣富山市城川原，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C33。
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- 1924年（大正13年）7月23日 - 富岩鐵道富山口站至岩瀨港站（現時：岩瀨濱站）之間開通，此站啟用。當時為旅客車站[2][3]。當時站內設有車站大樓、月台、廁所和側線。站內也設有富岩鐵道線的車廠、變電站和詰所[4]。
- 1927年（昭和2年）12月15日 - 營業範圍修正，車站開始處理貨物[5]。
- 1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合併後，成為富山電氣鐵道富岩線車站[6]。
- 1943年（昭和18年）
- 1948年（昭和23年）3月 - 新建車站大樓[8]。
- 1955年（昭和30年）1月16日 - 站內設置富山運輸區[9]。
- 1963年（昭和38年）1月1日 - 營業範圍修正，車站不再處理貨物[10]。
- 1967年（昭和42年）3月6日 - 富山運輸區廢止[9]。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 營業範圍修正，車站可處理旅客和行李[11]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 營業範圍修正，車站不再處理行李[12]。
- 1985年（昭和60年）3月 - 隨著富山港線不再使用舊型國電，於線上行走的列車之車廠富山第一機關區城川原派出所廢止，車廠功能轉移至北陸本線[13]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[3]。
- 2005年（平成17年）8月 - 開始興建富山輕軌總部暨運輸管理所和車廠[14][15]。
- 2006年（平成18年）
- 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站[18][19]。
電車站是地面車站，設有2面2線的相對式月台[20]。站內設有連接車廠的引込線。在1號月台南邊設有1條側線[16][20]。當列車進入車廠時候，需要駛經入換信號機[20]。
在1985年（昭和60年）3月前，站內設有富山第一機關區城川原派出所，當時為富山港線的車廠，後來隨著與北陸本線一體化而廢止[13]。但是，由於富山港線決定改為電車路線，因此在2004年（平成16年），富山輕軌決定在此站建設總部與車廠[21]。在2005年（平成17年）8月開始動工[15]，在2006年（平成18年）3月1日，總部暨運輸管理所等竣工[16]，在3月23日起，列車開始搬入車廠[17]。
總部暨運輸管理所是一座鋼架建築物，樓高兩層，總樓面面積464平方米。1樓設有總部辦工室、候車室、控制室，該處設有指揮/點名室。2樓為休息室和小憩室[16][15]。車廠可容納4卡編成的列車，該處可進行車輛維修和檢查，也有工程人員的詰所和倉庫[16]。這些設施的總建設費為3億3180萬日圓[14]。
合併至富山地方鐵道後，在舊總部暨運輸管理所變成南富山運転區城川原管理所。
當時為地面車站，設有2面2線的相對式月台[22]。為富山港線唯一列車交會車站[22][23]。
在1924年（大正13年）7月23日富岩鐵道車站啟用時，站內設有富岩鐵道線的車廠、變電站和詰所[4]。在國有化後的1955年（昭和30年）1月16日設置了富山運輸區[9]。當時的運輸區把多條日本國鐵路線集中管理，不同各運輸區所擔當的業務相異。對於清閑線區，運輸區的功用是改善該區路線的經營情況。在富山運輸區中的業務包括了管理富山港線的旅客、行李和貨物運送，以及管理富山港線各種設備的運用和維護[24][25]。另外，一般運輸區內的鄰接車站設有職員當值與設置站長，運輸區內也會有運輸區助手。機關區支區、變電區、電力區之配電分區也隸屬富山運輸區，運輸區助手也需要管理上述設施[25]。
該富山運輸區在1967年（昭和42年）3月6日廢止[9]，後來此站設置了富山第一機關區城川原派出所。成為了富山港線的列車車廠[22]。但是隨著國鐵經營合理化，在1985年（昭和60年）3月，富山港線上的列車由日本國鐵72系電動列車改為國鐵475系電動列車，同時城川原派出所也廢止[13]。
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站內（2018年1月） -
站內（2018年1月） -
站內（2018年1月） -
車廠（2018年1月） -
JR時代的城川原站
（臨時車站大樓：2005年10月） -
富山輕軌總部（2018年1月）
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城川原站： 東和北方（車廠） - 南方（月台） - 西方（服部）
根據《富山縣統計年鑑》，以下為各年度一日平均乘車人次[26]：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 362 |
| 1998年 | 351 |
| 1999年 | 350 |
| 2000年 | 334 |
| 2001年 | 309 |
| 2002年 | 276 |
| 2003年 | 266 |
| 2004年 | 261 |
| 2005年 | 262 |
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
|---|---|
| 2013年 | 250 |
| 2014年 | 220 |
| 2015年 | 233 |
| 2016年 | 250 |
| 2017年 | 330 |
| 2018年 | 363 |
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